تويوتا قد تحول أيقونتها الشهيرة لطراز SUV

تتحدث التقارير اليابانية عن رغبة تويوتا في تقديم أيقونتها كراون وتحويلها من طراز سيدان إلى فئة الاستخدامات المتعددة SUV وذلك خلال جيلها الجديد في عام 2022.

ويعتبر طراز كراون هو أقدم طرازات تويوتا على الإطلاق وبدأ إنتاجه في عام 1995 وعاشت لمدة 15 جيل مختلف، وانطلق الجيل الحالي لهذه السيارة في عام 2018 وحصل على تعديلات بسيطة منها شاشة معلومات ترفيهية وبعض التحديات الأخرى.

وتدرس تويوتا هذا القرار بتحويل كراون من سيدان إلى SUV وذلك بسبب انخفاض مبيعات السيدان بشكل عام في كافة أسواق العالم.

وذكرت مجلة يابانية أن كراون SUV سيتم بنائها على موديل هايلاندر مع استخدام لمصنة TNGA-K.

وبرغم التقارير اليابانية فإن تويوتا تعامل طراز كروان بشكل خاص بسبب مكانته في الشركة وأنه طرازها الأول الذي تفتخر دائماً به وهو ما يجعلنا ننتظر ما قد يحدث أو تعلن عنه الشركة اليابانية في الفترة المقبلة.

تويوتا تراهن على 2021: نسخة معدلة من كراون الأنيقة

الجدير بالذكر أن تقارير صحفية متخصصة في أخبار عالم السيارات كشفت عن تسريبات جديدة خاصة بالشركة اليابانية العريقة لصناعة السيارات تويوتا.

وتضمنت التسريبات أنباء عن نية تويوتا لاطلاق لطراز الأنيق كراون بتحديثات وتعديلات جديدة كليًا، لتستمر في قائمة أفخم السيارات السيدان اليابانية في الأسواق المحلية والعالمية، كما أكدت على بعض المواصفات المنتظرة في هذا الطراز الفاخر.

التصميم الخارجي لطراز تويوتا كراون فيس ليفت 2021

كشفت التسريبات أن هيكل طراز كراون الذي يندرج تحت قائمة السيارات السيدان سيكون بطول يصل إلى 4 متر 90 سنتيمتر، وسيحصل على تعديلات جديدة كليًا خاصة على صعيد المصابيح الأمامية والخلفية، ممتص الصدمات الأمامي والخلفي، مع بعض التطعيمات بالكروم الفاخر على مناطق مختلفة من هيكل السيارة.

تصميم المقصورة الداخلية في تويوتا كراون فيس ليفت 2021

أكدت التسريبات أن التعديل الأبرز سيكون على صعيد قمرة القيادة الداخلية، خاصة على صعيد واجهة القيادة بداية من الشاشة المعلوماتية الخاصة بسائق السيارة، وشاشة ترفيهية مالتيميديا عملاقة بجودة عالية بقياس يصل إلى 12.3 بوصة، تستطيع الاتصال بأنظمة الهواتف الذكية أندرويد أوتو وأبل كار بلاي بدلًا من شاشتين.

وتستطيع القمرة الداخلية استيعاب 5 أشخاص بارتياحية على مقاعد مكسوة بأفخم أنواع الجلود وأنظمة كهربائية لتدفئة وتبريد المقاعد الـ 5، ونظام تدفئة خاص بالمقود والمرايات الجانبية لرؤية أفضل خلال الطقس البارد في فصل الشتاء.

عوامل الأمان والسلامة في تويوتا كراون فيس ليفت 2021

أضافت تويوتا وفقًا للتسريبات حساسات للضوء والمطر، بالإضافة إلى حساسات خاصة بتحديد المسافة وكاميرات أمامية وخلفية، ووسادات أمان هوائية لجميع ركاب السيارة.

إلى جانب نظام المكابح الأوتوماتيكية، وحساسات للتعرف على أماكن المشاة والمارة من حول السيارة ليلًا، ونظام متقدم للغاية يتعرف على الحالة الجسدية لسائق السيارة.

محرك طراز تويوتا كراون فيس ليفت 2021

تنطلق كراون فيس ليفت 2021 بعدة خيارات من المحركات، المحرك الأول يعتمد على البنزين وبشاحن توربيني بسعة تصل إلى 2.0 لتر بقوة 245 حصان مع عزم دوران أقصى 350 نيوتن.متر.

كما تمتلك كراون 2021 إصدار بمحرك هجين بسعة 2.5 لتر بقوة 226 حصان، ومحرك آخر هايبرد بسعة 3.5 لتر بقوة 359 حصان.

سعر طراز تويوتا كراون فيس ليفت 2021

تبدأ أسعار تويوتا كراون الجديدة لعام 2021 في اليابان بما يعادل تقريبا 176 ألف ريال سعودي.

تويوتا تعتلي عرش علامات السيارات العالمية في 2020

الجدير بالذكر أن شركة تويوتا اليابانية الرائدة في مجال صناعة السيارات تمكنت من أن تحتفظ بمكانتها كأكبر علامة سيارات عالمية في القيمة وذلك طبقاً لدراسة Interbrand السنوية لعام 2020.

واستطاعت 15 علامة سيارات أن تدخل في قائمة أعلى 100 علامة قيمة في العالم وعلى رأسهم تويوتا والتي تبلغ قيمتها حوالي 51.5 مليار دولار أي ما يصل إلى 193 مليار ريال سعودي.

ولا تعتبر شركة تويوتا أعلى علامات السيارات قيمة فقط ولكنها تأتي في الترتيب السابع بشكل عام في القائمة بعد كل من كوكاكولا وسامسونج وجوجل ومايكروسوفت وأمازون وآبل.

وجاءت مرسيدس بنز الألمانية في المركز الثاني بين علامات السيارات وفي المركز الثامن في الترتيب العام بقيمة 49 مليار دولار ما يوازي 184 مليار ريال، ثم بي إم دبليو التي احتلت المركز الثالث في علامات السيارات والمركز الـ11 في القائمة العامة بقيمة 40 مليار دولار أي حوالي 150 مليار ريال.

فيما ظهرت هوندا في المركز الرابع بين علامات السيارات بقيمة 21.6 مليار دولار ما يعادل 81 مليار ريال، ثم هيونداي في المركز الخامس بقيمة 14.2 مليار دولار أي حوالي 53 مليار ريال.

وتكشف القائمة أن السيارات اليابانية والألمانية ثم الكورية هي الأعلى قيمة في عالم السيارات وتتفوق على بقية العلامات الأخرى في هذه الصناعة.