تويوتا ليس لديها خطط لتغيير استراتيجيتها بخصوص السيارات المكهربة

لن تغير تويوتا استراتيجيتها بشأن السيارات المكهربة ولا تعتقد أن بيع المركبات الكهربائية فقط في المستقبل هو الخطوة الصحيحة.

في حين أن العديد من منافسيها قد تعهدوا بتحويل تشكيلاتهم إلى السيارات الكهربائية فقط خلال العقد القادم ، يظل الرئيس التنفيذي لشركة Toyota Akio Toyoda ثابتًا في إيمانه بأن الخيار الأكثر ذكاءً هو تقديم مجموعة من خيارات توليد القوة للمستهلكين تشمل مركبات كهربائية مع إتاحة المركبات التي تعمل بالهيدروجين ونماذج ICE والهجينة ، وفقًا لتقارير بلومبرج.

وفي حديثه مع التجار في حدث أقيم مؤخرًا في لاس فيجاس ، قال تويودا إن استيعاب السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات "سيستغرق وقتًا أطول مما تريد وسائل الإعلام أن نصدقه" ، مضيفًا أن استراتيجية شركة صناعة السيارات تظل هي تقديم "أوسع نطاق ممكن" من المحركات.

وقال: "هذه هي استراتيجيتنا ونحن ملتزمون بها".

تعهدت تويوتا بإنفاق 28 مليار دولار لإدخال 30 سيارة كهربائية بحلول عام 2030. 

في حين أن هذا أقل من بعض المنافسين مثل فورد ، التي تنفق 50 مليار دولار على السيارات الكهربائية حتى عام 2026 ، يقول تويودا إن شركة صناعة السيارات اليابانية تستثمر في تقنيات البطاريات منذ عقدين من الزمن .

وقال: "قد تبدو استثماراتنا أصغر من استثمارات الآخرين ، ولكن عندما تنظر إلى ما كانت تقوم به تويوتا على مدار العشرين عامًا الماضية ، قد لا يكون المبلغ الإجمالي صغيرًا بالضرورة. تويوتا هي متجر متعدد الأقسام لجميع أنواع المحركات. ليس من المناسب أن يقول المتجر متعدد الأقسام ، "هذا هو المنتج الذي يجب عليك شراؤه".

بشكل منفصل ، قال تويودا إنه متشكك في أن تكون الشركة المصنعة للسيارات قادرة على تحقيق قرار ولاية كاليفورنيا لحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035 مع طلب جزء كبير من المبيعات لتكون سيارات كهربائية بحلول عام 2030.

وأشار: "علينا أن ننظر إلى النطاق السعري الحالي وتوافر البنية التحتية والوتيرة التي سيتم ترقيتها. من الناحية الواقعية ، يبدو من الصعب تحقيقه".