تويوتا هايلوكس تتحول إلى شاحنة عسكرية 6×6 جاهزة للمعركة

تتلقى المركبات العسكرية إعانات من دافعي الضرائب عادةً، وبالتالي فمن المنطقي توفير بعض الخيارات بأسعار معقولة.

وقد تقدمت شركة Supacat، وهي شركة أسترالية، بشاحنة عسكرية تعتمد على هايلوكس، والتي تعد بأن تكون فعالة من حيث التكلفة طوال دورة حياتها.

تويوتا هايلوكس تتحول إلى شاحنة عسكرية 6×6 جاهزة للمعركة

تعرف شاحنات MUV متعددة الاستخدامات بقوتها الكبيرة، فهي معروفة بمتانتها وقدرتها على التحمل، لذا تم بناء MUV على نسخة ذات هيكل مزدوج المقصورة من تويوتا هايلوكس ومحملة بالمعدات، مع ميزة إضافية وهي زوج إضافي من العجلات في الخلف يحولها إلى قوة 6×6.

تصميم هايلوكس 6×6

تسمح المحاور الثلاثة في هايلوكس 6×6، جنبًا إلى جنب مع الإطارات القوية، بالتعامل مع التضاريس الأكثر صعوبة مع الاستفادة من هيكل إطار السلم الموثوق به من تويوتا.

وتقول شركة Supacat إن المركبة مصممة "للعمليات على الطرق الوعرة والساحلية"، وهو ما يفسر وجود أنبوب الشفط ومصدات الطرق الوعرة.

ومن بين الإضافات الإضافية حاجز حماية قوي في الأمام، ومصابيح LED إضافية لتتناسب مع المصابيح الأمامية الهالوجينية، وخطوات جانبية معدنية، وهوائي GPS، وغطاء عسكري مناسب.

ويحتوي الصندوق الخلفي المصمم خصيصًا على مساحة كبيرة للأسلحة والمعدات العسكرية، والتي يتم تنظيمها بدقة في أرفف وحوامل معيارية.

تسمح وحدات المركبة متعددة الأغراض بتعديلها وتحديثها بسهولة مع توفر التقنيات الجديدة. وعلاوة على ذلك، فإن توفر الأجزاء وسهولة الخدمة يعد بتبسيط الصيانة لقوات الدفاع الإقليمية.

وكان تطوير Supacat مدفوعًا بالقدرة على تحمل التكاليف، مما أدى إلى استخدام أكبر عدد ممكن من المكونات التجارية الجاهزة.

مواصفات هايلوكس 6×6

تأتي هايلوكس 6x6  مع سعة حمولة تبلغ 3 أطنان (6614 رطلاً) وكتلة مركبة إجمالية تبلغ 6.5 طن (14330 رطلاً)، فإن المركبة متعددة الأغراض ليست خفيفة.

في حين تظل المواصفات الفنية غير معروفة، تقدم Supacat ترقية لمحرك الديزل التوربيني سعة 2.8 لتر الأساسي لسيارة Toyota Hilux، والذي ينتج 201 حصان (150 كيلو واط / 204 حصان) و500 نيوتن متر (369 رطل قدم) من عزم الدوران. المحرك متوافق مع كل من ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي.

استخدام تويوتا هايلوكس بعد التعديل

صرح رئيس قسم الأعمال المستقبلية في Supacat، مات جريتش، "نعتقد أن MUV ستجد استحسانًا لدى القوات الإقليمية التي تسعى إلى تعظيم القدرات مع القدرة على دعم المنتج محليًا من الموارد والبنية التحتية الحالية".

زعم موقع Drive.com.au أن قوات الدفاع الأسترالية أضافت Polaris Dagor إلى أسطولها بعد رفض شاحنات تويوتا لاند كروزر 79 Series 6×6 ذات المواصفات العسكرية والتي تصنعها شركة AEP Engineering ومقرها كوينزلاند.

يبقى أن نرى ما إذا كانت Supacat، ومقرها نيو ساوث ويلز، ستؤدي بشكل أفضل مع MUV التي تعمل بمحرك هيلوكس.