جيب ترى فرصة كبيرة في السيارات الهجينة للنمو

كشفت شركة جيب أنها ستستكشف محركات هجينة ذاتية الشحن التقليدية في المستقبل، لتنضم إلى السيارات الهجينة القابلة للشحن والمركبات الكهربائية المتوفرة بالفعل في مجموعتها.

وتحرص الشركة على تنويع أسطولها من المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة وخارجها.

تبيع الشركة إصدارات قابلة للشحن من طرازي Wrangler وGrand Cherokee في الولايات المتحدة، بينما تبيع في أوروبا طرازي Renegade وCompass بأنظمة هجينة خفيفة.

تعمل العديد من العلامات التجارية الأخرى على زيادة استثماراتها في المركبات الهجينة ذاتية الشحن التقليدية، لتلبية احتياجات العملاء الذين لا يرغبون في اتباع طريق المركبات الكهربائية بالكامل.

ولم تكشف شركة جيب عن موعد طرح سياراتها الهجينة الجديدة للبيع، لكنها قالت إنها ستُباع عالميًا. وقد تحظى بشعبية خاصة في أسواق مثل اليابان، حيث تم إطلاق سيارة أفنجر الكهربائية بالكامل مؤخرًا.

في العام الماضي، كانت جيب سابع أكثر العلامات التجارية مبيعًا في البلاد، حيث باعت 11,535 سيارة، وهي زيادة مذهلة بنسبة 17% مقارنة بالعام الماضي.

ومع ذلك، انخفضت المبيعات بنسبة 23% حتى أغسطس من هذا العام إلى 6,023 وحدة، وتمثل السيارات الكهربائية حاليًا 1.6% فقط من مبيعات سيارات الركاب في البلاد.

هذه ليست المرة الأولى التي تعرب فيها شركة جيب عن استعدادها لتقديم سيارات هجينة تقليدية.

في يونيو، صرح الرئيس التنفيذي لجيب، أنطونيو فيلوسا، لشبكة سي إن بي سي، أن الشركة تدرس طرح نماذج هجينة إضافية إلى جانب السيارات الهجينة القابلة للشحن الحالية التي تنتجها العلامة التجارية.

وتتوقع شركة جيب هذا العام بيع ما بين 160 ألفًا إلى 170 ألف وحدة من السيارات الهجينة القابلة للشحن في الولايات المتحدة، وهي زيادة هائلة مقارنة بـ 113 ألفًا و113 وحدة من السيارات الجديدة التي بيعت خلال عام 2023.