جيب تطلق أول سيارة كهربائية لها في اليابان

تريد شركة صناعة سيارات الدفع الرباعي القوية جيب الحصول على حصة أكبر من السوق العالمية.

أطلقت شركة جيب أول سيارة كهربائية لها، وهي سيارة أفنجر الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية، في اليابان التي تهيمن عليها تويوتا. لقد تجنبت سوق تويوتا المحلية في الغالب الواردات، لكن السيارات الكهربائية الأجنبية بدأت في فك الشفرة.

طرحت شركة ستيلانتيس سيارتها الكهربائية الأولى، جيب أفنجر، يوم الخميس. وسيبدأ سعرها من حوالي 40 ألف دولار (5.8 مليون ين). كما ستكون مؤهلة للحصول على حوافز حكومية بقيمة 4.500 دولار (650 ألف ين).

لا يعد هذا الطراز أول طراز ينضم إلى مجموعة طرازات جيب منذ عامين فحسب، بل يمثل أيضًا إنجازًا مهمًا حيث تسعى شركة جيب (Stellantis) إلى اكتساب مكانة في السوق اليابانية.

تهيمن شركات صناعة السيارات المحلية مثل تويوتا وهوندا ونيسان على سوق السيارات في اليابان. وتمثل تويوتا وحدها ما يقرب من 50% من مبيعات السيارات في سوقها المحلية.

وفي الوقت نفسه، تكتسب واردات السيارات الكهربائية حضورًا قويًا، وخاصة من الصين. ففي العام الماضي، تم بيع عدد أكبر من السيارات الكهربائية المستوردة في اليابان مقارنة بتلك المصنعة محليًا.

وفقًا لجمعيات فحص وتسجيل السيارات، باعت تويوتا ونيسان وهوندا حوالي 21000 سيارة كهربائية في اليابان، بينما بلغ إجمالي السيارات الكهربائية المستوردة 22800.

لعبت شركة BYD، الشركة الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية في الصين، دورًا مهمًا.

ارتفعت واردات سيارات الركاب من BYD في اليابان بنسبة 184٪ في النصف الأول من عام 2024 بعد أن أطلقت أول سيارة كهربائية لها، Atto 3، في يناير 2023.

بعد إطلاق Seal في يونيو، أصبحت سيارة السيدان الشبيهة بسيارة تسلا Model 3 من BYD بالفعل السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في اليابان الشهر الماضي. والتي يبدأ سعرها من 36500 دولار (5280000 ين).