جيب توقف إنتاج جراند شيروكي L بمحرك V8

أوقفت شركة جيب بهدوء محرك V8 سعة 5.7 لتر الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي من سيارة جراند شيروكي L 2024، مما يعني أنها متاحة الآن فقط مع محرك Pentastar V6 سعة 3.6 لتر الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي القديم من الشركة.

كان التخلص من هذا المحرك من تشكيلة سيارات جيب مسألة وقت فقط. فقد ألغت جيب خيار محرك V8 في طرازي واجونير وجراند واجونير العام الماضي، كما أسقطته من طراز جراند شيروكي ذي الصفين.

أكدت شركة صناعة السيارات مؤخرًا أن محرك 5.7 لتر تم "التخلص منه تدريجيًا" في طراز جراند شيروكي إل في الربع الأخير، على الرغم من أنها لم تقدم تاريخًا محددًا لخروج آخر نسخة من محرك V8 من خط الإنتاج.

كان محرك V8 هو الخيار الأمثل لمن يبحثون عن السحب، وذلك بفضل قدرته المذهلة على السحب، والتي تبلغ 7200 رطل (3265 كجم)، أي أكثر بـ 1000 رطل (454 كجم) من سيارة Grand Cherokee L المجهزة بمحرك V6، وفقًا لتقارير Motor Authority.

ومع ذلك، تقول شركة جيب أن أقل من 4% من العملاء اختاروا محرك V8 خلال آخر عام كامل من توفره، لذا من الواضح أنه لم يكن هناك طلب كبير عليه.

في حين أن محرك V6 سعة 3.6 لتر هو المحرك الوحيد المتبقي المتاح لسيارة Grand Cherokee L، إلا أنه لن يظل على هذا النحو لفترة طويلة.

يمكن تجهيز سيارة Grand Cherokee الأصغر ذات الصفين بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر وزوج من المحركات الكهربائية، بقوة إجمالية تبلغ 270 حصانًا و279 رطل قدم (378 نيوتن متر).

يُعرف هذا الإصدار باسم 4xe، وفي حين أن مجموعة نقل الحركة هذه غير متوفرة بعد للإصدار ذي الثلاثة صفوف، فمن المتوقع إضافتها إلى التشكيلة قريبًا.