خطوط ألاسكا الجوية تضع رسوم بيكسار على طائرة بوينغ 737

تعد طائرة بوينج 737-800 ذات الإصدار الخاص من خطوط ألاسكا الجوية أعجوبة هندسية بسبب تقنية طلاء الطائرات الحديثة عليها، هذا إلى جانب كل الجوائز التي حصلت عليها كواحدة من أعلى الطائرات النفاثة المتوسطة الحجم التي تدر إيرادات في العالم بسبب تصميمها ورسومات بيكسار التي عليها.

يتطلب الأمر فريقًا من العشرات من العمال وملايين الدولارات من المعدات المتخصصة لإنشاء واحدة من أكبر القطع الفنية وأكثرها حيوية وملونة تم تضمينها على الإطلاق في طائرة، فتتحول ضائقة أي عائلة بها العديد من الأطفال إلى فرحة لا مثيل لها بسبب وجود أشهر شخصيات بيكسار الكرتونية على الطائرة من الخارج.

لا يشعر الأطفال بالرضا عند ركوب الطائرات بسبب توقف إشارة الإنترنت في أجهزة الهاتف والآيباد بمجرد وصولهم إلى ارتفاع كبير والتحليق في السماء، لكن مقدار الإنجاز المذهل الذي حققته هندسة بيكسار الفريد من نوعه في وظيفة الطلاء التي تحمل طابع ديزني لاند تهون من الموقف.

تحويل الطائرات لتلك الرسوم احتاج إلى قدر هائل من العمل، تم سحب الطائرة إلى ورشة الصيانة في سياتل، حيث كان كشك طلاء بحجم الطائرة ينتظر وصولها، معظم أكشاك طلاء بودي شوب ليست أكبر من مرآب يتسع لسيارتين، لكن كشك طلاء الطائرات هذا يمكن أن يتضاعف حجمه بسهولة ليصبح كساحة كرة سلة.

تمامًا كما هو الحال مع السيارات المخصصة، تبدأ مهمة طلاء أي طائرة جيدة بأساس تمهيدي متين، يجب تطبيق عشرات الجالونات من الطلاء التمهيدي من الدرجة الفضية على جلد الألومنيوم العاري لهيكل الطائرة قبل وضع طبقة من ورق التقنيع فوق البرايمر ليكون بمثابة أساس للصور الشخصية المقرر رسمها.

في لقطات متتابعة تم تحميلها على صفحتهم على يوتيوب، يمكن رؤية كيف تم رسم باظ وودي وجيسي وجميع رفاقهم في فيلم الكارتون الشهير توي ستوري أو قصة لعبة، على هيكل الطائرة باستخدام الكثير من المعدات الضخمة.

لقد استغرق الأمر 24 يومًا شاقًا من البداية إلى النهاية للحصول على للرسم على طائرة بوينغ 737-800، مع 50 جالونًا من الطلاء من الدرجة الفضية واستخدام 44 لونًا أساسيًا مختلفًا وظلالًا مركبة مخصصة للحصول على المظهر الأيقوني الذي يمكن التعرف عليه على الفور للإعلان عن طائرة بوينفع بتصميم أهم شخصيات بيكسار.

يكشف بحث سريع عن رقم ذيل الطائرة N537AS أن الطائرة المعنية تم تصنيعها في عام 2012، مع تاريخ إصدار شهادة FAA في فبراير من ذلك العام، تولد محركاتها النفاثة CFM International 56-7B27 27300 رطل (121 كيلو نيوتن) من الدفع لكل منها، إنها أقوى نوع محرك توربوفان تم اختياره لطرازات 737-800 الحديثة وأيضًا منافستها، عائلة إيرباص A320.