دراسة: مبيعات السيارات في الشرق الأوسط تستعد للتغيير للأفضل

تستعد صناعة خدمات ما بعد البيع للسيارات في الشرق الأوسط للتغيير على مدى السنوات الخمس المقبلة، وفقًا لتقرير أوتوميكانيكا Market Outlook 2021 الذي تم إصداره حديثًا.

هذا التقرير هو الثالث في سلسلة استقصائية سنوية أجرتها جي آر إس إكسبلوري، بتكليف من ميسي فرانكفورت الشرق الأوسط، منظم أوتوميكانيكا دبي، أكبر معرض تجاري دولي لصناعة السيارات في الشرق الأوسط، والذي يفتتح في 14 ديسمبر في مركز دبي التجاري العالمي، (مركز دبي التجاري العالمي).

ووفقًا للتقرير، قال 58% من المشاركين في الشرق الأوسط إنهم تأثروا سلبًا، أو سلبًا للغاية، من جراء جائحة كوفيد -19، حيث قال 82% إنهم يكافحون النقص في الأجزاء والتأخير الناجم إلى حد كبير عن التحديات اللوجستية.

قال حوالي 69% إنهم يتوقعون تغييرات كبيرة أو طفيفة في قطاعهم على مدى السنوات الخمس المقبلة، حيث تتمثل الدوافع الرئيسية في التقدم التكنولوجي والتحولات الاقتصادية وتغيير سلوك المستهلك.

وقال محمود غازي بيلكوزين، مدير معرض أوتوميكانيكا دبي: "الخبر السار هو أن 76% من المشاركين في الشرق الأوسط يقولون إنهم مستعدون لمواجهة التغييرات التي تضع الصناعة الإقليمية في موقع رائع للتعافي والنمو".

وأضاف: "من المشجع أيضًا أن 36% ينظرون إلى القطاع على أنه ينمو على مدى السنوات الخمس المقبلة - وهو ارتفاع من 29% في استطلاع 2018، لذا يتزايد التفاؤل على مستوى الصناعة".

 يتوقع المشاركون في الشرق الأوسط في عام 2021 استمرار العمل كالمعتاد بينما يتوقع 30% من المشاركين في الشرق الأوسط أن تقدم التكنولوجيا الجديدة فرصًا مهمة ".

في منطقة الشرق الأوسط، القطاعات الأكثر احتمالاً أن تواجه اضطرابات، بحسب المشاركين، هي قطع الغيار والمكونات والإلكترونيات والأنظمة والإصلاح والصيانة.

يرى المستجيبون الإقليميون أن المركبات الكهربائية والهجينة هي التي تسبب أكبر اضطراب في قطاع سيارات البنزين / الديزل التقليدية، حيث تعد سيارات الركاب أكبر سائق تغيير، داخل المنطقة، 84% يتوقعون التغيير إلى وقود بديل - بزيادة أربع نقاط مئوية عن المسح الأولي في 2018.

اتجاه للسيارات الكهربائية والوقود البديل

وأضاف بيلكوزين: "من المثير للاهتمام، أن 40% من مشغلي الشرق الأوسط أفادوا بتلقي استفسارات العملاء عن منتجات وخدمات السيارات التي تعمل بالوقود البديل"، "ومع ذلك، يعترف 55% من داخل قطاع المرآب والورش أنهم لم يستثمروا بعد في المعدات الجديدة التي ستكون مطلوبة لخدمة السيارات الكهربائية على الرغم من أن الغالبية تقول إنهم يعرفون أنهم بحاجة إلى الاستثمار ولكنهم لم يبدأوا العملية بعد."

بالنظر إلى السنوات الخمس المقبلة، يتوقع ما يقرب من نصف المشاركين في الشرق الأوسط أن تكون السيارات الكهربائية والهجينة والتي تعمل بالطاقة الشمسية شائعة على طرق المنطقة، مع كون السياسات الحكومية والتسعير محفزات للتغيير.

يقول المشاركون في الاستطلاع إن مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية لن تسير بنفس الوتيرة حتى عام 2031، على الرغم من أن 31% يعتقدون أن المركبات ذاتية القيادة ستكون على طرق المنطقة في غضون خمس سنوات، ويتوقع 51% أن تتأثر ملكية المركبات الخاصة بهذا، أعمال الركوب ومشاركة السيارات.