رولز رويس تحتاج إلى مساعدة بي إم دبليو من أجل Spectre الكهربائية

لا تزال رولز رويس Spectre، أول سيارة كهربائية بالكامل من علامة المملكة المتحدة على الإطلاق، والتي من المقرر طرحها في السوق في أواخر عام 2023.

على عكس شركات صناعة السيارات الأخرى، قررت رولز رويس تخطي المكونات الهجينة والقيام بقفزة كبيرة نحو بطاريات كهربائية شاملة.

الطراز Spectre هو مجرد البداية.

نظرًا لأن رولز رويس قررت أن يستخدم هذا الطراز، منصته المخصصة غير المشتركة مع ابن عم الشركة بي إم دبليو.

ومع ذلك، تدعي مجلة Autocar أن الطراز Spectre سيشارك، في الواقع، نظام المفتاح الواحد من بي إم دبليو iX M60 القادم، وهو ما يسمى نظام الدفع.

ويقول التقرير إن رولز رويس يمكن أن تستفيد من الإعداد ثنائي المحرك لبي إم دبليو iX M60 الذي يوفر ما يصل إلى 600 حصان لجميع العجلات الأربع.

وتشير المصادر إلى أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستكون قادرة على الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة (100 كيلومتر) في غضون أربع ثوانٍ تقريبًا.

هذا رقم جذاب بشكل خاص لشركة رولز رويس لأنه سيمكن Spectre من مطابقة مواصفات الأداء (والصوت) لطرازاتها التي تعمل بمحرك V12.

لسوء الحظ، رفضت شركة رولز رويس التعليق على التقرير.

هناك خيار آخر، على الرغم من أنه أقل احتمالًا لأن التكنولوجيا ربما لن تكون جاهزة في الوقت المناسب، هو بطاريات الحالة الصلبة المتقدمة التي تطورها بي إم دبليو حاليًا.

كما لن يستبعد تورستن مولر-أوتفوس، الرئيس التنفيذي لشركة رولز رويس، تقنية خلايا وقود الهيدروجين في مرحلة ما على الطريق، لكن تظل تكنولوجيا البطاريات محور التركيز الرئيسي.

ويمكن أن تكون خلايا وقود الهيدروجين، من الناحية النظرية، هي الفائز للعلامة التجارية لأنها تعمل بشكل جيد للغاية للمركبات الكبيرة والثقيلة، مثل الشاحنات النصفية.

ومن المؤكد أن سيارات رولز رويس ليست صغيرة الحجم وثقيلة دائمًا بسبب الكمية الكبيرة من المحتوى والمواد الممتازة والميزات الموجودة في الداخل.

لا يزال أمام الشركة عدة سنوات أخرى لوضع اللمسات الأخيرة على خططها التقنية الدقيقة لتوليد القوة بعد الإيقاف الكامل للمركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق بحلول عام 2030.