رينو الفرنسية تهدد عرش فولكس فاجن في صناعة السيارات الكهربائية

تعمل رينو على إنتاج سيارة كهربائية ذات مستوى مبتدئ وبأسعار معقولة والتي ستكلف أقل من 25000 دولار عند طرحها لأول مرة في وقت ما في عام 2027 ، تقريبًا في نفس الوقت الذي يُتوقع فيه أن تؤتي ثمارها الكهربائية الصغيرة الرخيصة القادمة من فولكس فاجن.

تأتي المعلومات من الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو ، لوكا دي ميو ، الذي تحدث في حدث مستقبل السيارة في فاينانشيال تايمز ، وفقًا لتقارير Autocar.

تمتلك مجموعة السيارات الفرنسية بالفعل سيارة كهربائية صغيرة وبأسعار معقولة في محفظتها في شكل Dacia Spring ، والتي تباع بالتجزئة بحوالي 25000 دولار (بدون حوافز) للإصدار الأساسي الذي يتميز بمحرك كهربائي واحد بقوة 33 كيلووات (45 حصانًا) و بطارية تبلغ قوتها 26.8 كيلو وات في الساعة تتيح نطاق WLTP يصل إلى 140 ميلاً.

مع هذا ، من المرجح أن تبني رينو السيارة الكهربائية الجديدة ذات الأسعار المعقولة على منصة CMF-B EV التي ستدعم أيضًا رينو 5 القادمة وألبين A290.

ولكن بالنظر إلى أن السيارات التي تحمل علامة رينو عادة ما تكون أكثر تكلفة من طرازات داسيا ، سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستتمكن المجموعة الفرنسية من بيع سيارة كهربائية أكثر فخامة على الأرجح بنفس سعر Dacia Spring.

أكد Luca de Meo أن سيارات kei اليابانية ، التي يتم تنظيمها بشكل صارم في أقسام الحجم والطاقة ، ستكون بمثابة مصدر إلهام لرينو EV 2027.

قال: "تعجبني كثيرًا فكرة ترجمة مفهوم سيارات كي في اليابان إلى اللغة الأوروبية".

"لذلك أعتقد أن هناك بعض الذكاء في هذا النوع من المفهوم ، لأنه ليس مشكلة منتج فقط. إنها [مشكلة] تتعلق بالمنتج بالإضافة إلى التنظيم لتمكين تنقل بشري فعال ومنخفض التأثير ".

في مناسبة سابقة ، روجت رينو للإمكانيات الرياضية لمنصة CMF-B EV ، والتي تستفيد من حزمة بطارية مثبتة على الأرض ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات ، مما يؤدي عادةً إلى معالجة أفضل عند مقارنتها بسيارة تحتوي على محور الشعاع.

بالإضافة إلى ذلك ، قالت شركة صناعة السيارات الفرنسية إنه سيتم تصنيف حزمة البطارية عند 400 فولت ، وهو ما من شأنه تحسين أوقات الشحن مقارنة ببطارية 240 فولت الموجودة في داسيا سبرينغ.

حاليًا ، يمكن لمالك Spring شحن البطاريات بمعدل أقصى يبلغ 34 كيلووات فقط من التيار المستمر.

ومع ذلك ، من المتوقع أن تحصل السيارة الكهربائية التي تحمل علامة Dacia على جيل جديد العام المقبل ، عندما يتحسن أداء الشحن.