رينو ستصنع سيارة 5 Turbo 3E في إنتاج محدود

أعلنت رينو أنها ستبدأ في إنتاج سيارة 5 Turbo 3E، ولكن بدلاً من تحويلها إلى نسخة عالية الأداء من سيارة R5 الحديثة، ستقدم بدلاً من ذلك نسخة محدودة الإنتاج، مصنوعة يدويًا.

لكن من المتوقع أن يكون سعرها مرتفعًا جدًا، ويتجاوز ستة أرقام.

رينو ستصنع سيارة 5 Turbo 3E في إنتاج محدود

سيتم تصنيع هيكل 5 Turbo 3E من ألياف الكربون، وسوف يحتوي على مجموعة نقل حركة كهربائية مخصصة تختلف تمامًا عن تلك الموجودة في رينو 5 القياسية.

ويرجع ذلك إلى استخدام توزيع الوزن على العجلات الخلفية، حيث يتضمن المحور الخلفي محركين كهربائيين داخل العجلتين ينتجان معًا قوة تبلغ 500 حصان.

تسارع 5 Turbo 3E

لا يقتصر الأمر على الرجوع إلى نظام الدفع الخلفي للـ R5 Turbo الأصلي، بل يجب أيضًا أن يوفر مستويات أداء خارقة للعادة، حيث أعلنت رينو عن زمن تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.5 ثانية فقط.

لا توجد معلومات حتى الآن حول حجم أو سعة حزمة البطارية، ولكن سيتم تركيب منفذ الشحن داخل أحد فتحات التهوية الخارجية؛ إشارة إلى فتحة تعبئة الوقود المثبتة على الفتحة في النموذج الأصلي.

رينو تكشف في صور تصميم 5 Turbo 3E

في حين يتعين علينا الانتظار لفترة أطول لرؤية السيارة بشكل مادي، فقد أصدرت رينو مجموعة من الصور التي تكشف عن التصميم الجريء.

الهيكل فريد تمامًا لـ Turbo 3E، ويتميز ببابين فقط. الجزء الأمامي مستوحى مباشرة من النموذج الأصلي، مع مصابيح LED مصغرة مثبتة فوق مدخل هواء كبير ومقسم سفلي.

تم تقصير غطاء المحرك بشكل كبير، في حين تم تصميم أقواس العجلات بشكل واسع بشكل خاص لتتسع للعجلات والإطارات الجديدة الكبيرة.

أسلوب تصميم جريء

ويستمر الأسلوب الخارجي الجريء على طول جوانب السيارة والمصد الخلفي، حيث يتضمن شكل الهيكل الكلاسيكي المصابيح الخلفية لسيارة رينو 5 الجديدة التي يتم إنتاجها حاليًا.

في الخلف، يتميز الناشر بشكله وحجمه الغريبين، والذي يتم التأكيد عليه بجناح صغير ومقيد نسبيًا. ولم يتم الكشف رسميًا عن أي تفاصيل تقنية أخرى، ولا عن المقصورة الداخلية، ولكن من المتوقع أن تكون سيارة ذات مقعدين كما هو الحال في النموذج الأصلي.

تصنيع وسعر رينو 5 Turbo 3E

ستقوم رينو بتصنيع السيارة داخليًا، حيث سيتم اختيار فريق متخصص في فرنسا لتجميع الوحدات المحدودة، ومن المتوقع أن يتجاوز سعرها 100,000 جنيه إسترليني.

على الرغم من توافر مجموعة من الألوان الأساسية وطلاءات المقصورة، إلا أن إمكانيات تخصيص النموذج الجديد يمكن أن تكون غير محدودة عمليًا.

وبينما قد يبدو هذا النموذج الجديد متعارضًا مع استراتيجية الشركة الفرنسية لجعل Alpine علامتها الفرعية الرئيسية عالية الأداء، إلا أنه يشير أيضًا إلى أن فكرة وجود طرازات محدودة تحمل شعار رينو بعيدة كل البعد عن الزوال.