ستيلانتيس تواجه دعوى قضائية بسبب عيب توجيه مكلف في رام 1500

تواجه مجموعة ستيلانتس للسيارات التي تضم شركة رام للشاحنات دعوى قضائية جماعية؛ بسبب مشكلات في التوجيه وتكاليف إصلاحها الباهظة التي تكبدها العملاء.

تزعم تلك الدعاوي أن شاحنات رام 1500 من عام 2013 حتى عام 2024 مجهزة بأنظمة توجيه كهربائية معيبة (EPS) معرضة لفشل غير متوقع.

ستيلانتيس تواجه دعوى قضائية بسبب عيب توجيه مكلف في رام 1500

تواجه شركة ستيلانتيس دعوى قضائية؛ بسبب عيب التوجيه وإصلاحه المكلف في رام 1500، فقد بدأت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة- NHTSA تحقيقًا في أغسطس 2023 بعد ملاحظة عدم تطابق بين عمليات استدعاء التوجيه المعزز وشكاوى المستهلكين.

بدأ مكتب التحقيق في العيوب التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في البحث في مشاكل فقدان التوجيه المعزز في شاحنات رام 1500 المصنعة في الفترة من 2013 إلى 2016 في أغسطس من العام الماضي.

ولفتوا الانتباه إلى التناقض الملحوظ بين العدد المتزايد من شكاوى العملاء واستدعاءات شركة فيات كرايسلر؛ بسبب فشل التوجيه المعزز.

خطر الإصابة بسبب عيوب التوجيه في رام 1500

تزعم الدعوى القضائية أن ملايين المالكين والمستأجرين معرضون لخطر الإصابة والتعرض إلى إصابات خطيرة؛ بسبب استمرار استخدامهم لمركباتهم التي تعاني من مشكلات في التوجيه، دون فحص أو إصلاحات كافية من قبل الشركة، وذلك حتى أثناء استمرار هذا التحقيق.

مشكلة التوجيه في شاحنات رام 1500

ذكرت التحقيقات أن التوجيه في سيارات رام 1500 يصبح صلبًا، ويصعب تحويله على الفور إذا تعطلت وحدة EPS.

وعلاوة على ذلك، تنص الشكوى على أن هذا "يخلق خطرًا غير معقول على السلامة لأنه يزيد من فرص أو احتمالية وقوع حوادث تصادم من جانب السائقين الذين يفقدون السيطرة" على المركبات المعنية.

تكاليف إصلاح التوجيه في شاحنات رام 1500

يبلغ متوسط ​​تكلفة الإصلاح لعملاء رام 1500 الذين يعانون من فشل وحدة EPS ما بين 3000 دولار و4000 دولار.

تتطلب إصدارات رام استبدالًا كاملاً للرف والترس في حالة فشل النظام نظرًا لأن محرك EPS ووحدة التحكم مرتبطان بالرف والترس.

تم تحديد المدعين نانسي لودفيج وجوزيف سبيليان في القضية. في عام 2020، اشترت لودفيج رام 1500 موديل 2016 من أحد تجار FCA الذي أهمل إخبارها بمشكلة EPS.

فشل نظام التوجيه المعزز في الأول من يناير من هذا العام، بينما كان زوجها يخرج من خدمة توصيل الطلبات إلى ماكدونالدز، وكانت فاتورة إصلاح الزوجين البالغة 4484 دولارًا هي ما تبقى.

في الأول من يناير 2024، اشترى سبيليان رام 1500 موديل 2013؛ ومع ذلك، في أواخر يوليو أو أوائل أغسطس، تعطلت وحدة EPS، وقد كلفه إصلاحها حوالي 2800 دولار.