سوزوكي هايابوسا دراجة نارية مخصصة بمظهر قوي للطرق الوعرة

دروج موتو، من ورش تعديل الدراجات النارية الشهيرة، التي تتميز بخطوطها الحادة ومظهرها المهدد للغاية.

الورشة الشهيرة قامت بتعديل دراجةسوزوكي هايابوسا. أراد عميل منهم أن يمنحوا دراجة GSX1300R تحويلًا شرسًا لتليق بمتسابق على أصعب الطرق الوعرة، بما يتماشى مع النهج الأسلوبي الذي يجعل مشاريعهم متميزة للغاية.

سوزوكي هايابوسا دراجة نارية مخصصة بمظهر قوي للطرق الوعرة

سوزوكي هايابوسا هي أكثر من مجرد دراجة نارية، إنها أيقونة للسرعة والقوة والأداء. منذ ظهورها لأول مرة في عام 1999، حطمت هايابوسا كل الأرقام القياسية، وأصبحت رمزًا لعشاق السرعة في جميع أنحاء العالم.

هذا لم يكن كافٍ لمالك الدراجة النارية، الذي طلب تعديلات لتصبح أشرس، كبداية، تم التخلص من جميع أجزاء الهيكل الأصلية باستثناء خزان الوقود.

تبع ذلك تعديل هيكل السيارة الخلفي، حيث تم تثبيت وحدة مخصصة أقصر بكثير بدلاً منه، مع لوحات معدنية لتشكيل صندوق إلكترونيات من نوع ما.

تم دمج شريط إضاءة LED رفيع في الخلف، وتم تغطية الهيكل الخلفي بمقعد فردي مخصص يتميز بجلد أسود مثقب. ويمكن العثور على المزيد من ذلك التصميم الفريد من نوعه دروج في المقدمة.

يمتد الجزء السفلي للأمام لتشكيل حافة صغيرة تشبه المنقار - ليست واقية للطين الأكثر عملية، ولكنها تناسب مظهر الدراجة النارية تمامًا.

تعديل عجلات دراجة هايبوسا

لقد ولدت دراجة هايبوسا من جديد بعد التخلص من عجلاتها الأصلية الضيقة، لتحل محلها عجلات أوسع بكثير في الأمام والخلف.

تأتي هذه العجلات القوية مع أغطية عدسية صلبة لإضفاء مظهر أكثر شراسة، كما تطلب الأمر ذراع تأرجح مخصصًا أوسع لاستيعاب العجلة الخلفية.

هذا الذراع الجديد أطول أيضًا من الجزء الأصلي بمقدار بوصتين (50 ملم)، في حين يتم التعامل مع واجبات تعليق الطرف الخلفي بواسطة ممتص صدمات من إنتاج طرف ثالث.

تعديل الشوكة الأمامية

من ناحية أخرى، تم تجهيز الشوكة الأمامية ببعض المكونات الداخلية عالية المواصفات لمنح دراجة هايابوسا تحسينًا ملحوظًا في التعامل مع المنعطفات، مما يتماشى مع الأجهزة الجديدة في الخلف.

ولضبط وضعية الراكب، أضافت دروج موتو مساند أقدام خلفية من الألومنيوم المصبوب ويد مسكة منخفضة من كتالوج قطع الغيار الخاصة بها. كما تحتوي منطقة قمرة القيادة أيضًا على عداد رقمي من إنتاج طرف ثالث.

تعديلات محرك هايابوسا

بالنسبة للتعديلات التي طالت المحرك، تم إجراء تغيير كبير في نظام العادم، حيث تم تصميمه خصيصًا لينتهي بأطراف مائلة.

كما تم تجهيز صندوق الهواء بفلاتر هواء جديدة، وتم إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية لتحسين أداء المحرك.

مثل العديد من الدراجات النارية التي قامت بها شركة Droog Moto، تم طلاء هذه الدراجة النارية هايابوسا باللون الأسود بشكل عام، وتم تجهيز عجلاتها بإطارات شينكو عريضة في الأمام والخلف.