سيارات الكهرباء أصبح عددها أكبر من سيارات الوقود في النرويج

وفقًا لتحليل بيانات الحكومة النرويجية، في وقت ما من هذا الشهر، سيكون عدد السيارات الكهربائية على طرق النرويج أكبر من عدد المركبات التي تعمل بالبنزين فقط.

يأتي هذا التحليل بإذن من Bilbransje24، وهي مطبوعة لصناعة السيارات النرويجية. وقد استخدم بيانات من مجلس معلومات حركة المرور على الطرق النرويجي (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV).

تصدر النرويج معلومات شهرية مفصلة عن مبيعات السيارات في البلاد، وهو ما كان مفيدًا لنا نحن الذين نتابع سوق السيارات الكهربائية في الدولة الأكثر هوسًا بالسيارات الكهربائية في العالم. وقد سجلت رقمًا قياسيًا عالميًا آخر بحصة 94% من سوق السيارات الكهربائية الجديدة في أغسطس.

لطالما كانت النرويج من الدول البارزة في هذا المجال، حيث تتمتع بأعلى مستوى من حصة سوق السيارات الكهربائية مقارنة بأي دولة أخرى، وتطمح إلى إنهاء مبيعات السيارات التي تعمل بالوقود بحلول عام 2025، في حين تركز دول ومناطق أخرى على هدف ضعيف نسبيا بحلول عام 2035.

لكنها تمكنت حتى من تلبية هذا الطموح بحلول عام 2025 مبكرًا، حيث لم تشكل المركبات غير الكهربائية سوى نسبة أحادية الرقم من المبيعات في البلاد في وقت مبكر من عام 2021.

حتى أن بعض البلدان أوقفت فجأة مبيعات المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي مع إشعار مسبق ببضعة أيام فقط مع استمرار انخفاض المبيعات.

كما هو الحال مع معظم التقنيات، فإن النسبة المئوية القليلة الأخيرة تشكل صراعًا دائمًا، لكننا نعتقد أن الوصول إلى أرقام أحادية قد يكون بمثابة فوز.

والواقع أن التأثير المشترك لسنوات عديدة من مبيعات السيارات الكهربائية المرتفعة للغاية، وانخفاض مبيعات السيارات العاملة بالوقود إلى حد كبير، يعني أننا شهدنا انكماش القاعدة المركبة للسيارات العاملة بالوقود مع استمرار القاعدة المركبة للسيارات الكهربائية في الارتفاع. والآن، أخيرا، عبرت هذه الخطوط.