سيارة ميني موكي الكلاسيكية تتحول إلى سيارة كهربائية

أصبح التحول إلى السيارت الكهربائية من الأمور الهامة والفارضة نفسها بقوة حاليًا بسبب أزمات الوقود المُتزايدة، وفي نفس الوقت مشكلات البيئة والاحتباس الحراري التي تُسببها انبعاثات الوقود من السيارات، ومن ضمن السيارات الصغيرة المُقرر تحويلها إلى سيارة كهربائية هي سيارات ميني موكي.

ستكلف تحويل السيارة ميني موكي إلى العمل بالكهرباء 32.500 جنيه إسترليني، وستبلغ سرعتها القصوى 62 ميلاً في الساعة ونطاق 89 ميلاً، وستقوم شركة Moke International المُنتجة للسيارة ببناء النسخة الكهربائية منها في مصنع نورثهامبتونشاير.

أما عن السعر الجديد للسيارة فمن المقرر أن يبدأ السعر من 32.480 جنيهًا إسترلينيًا شاملاً الضريبة مع وصول الشحنات الأولى لها في صيف عام 2022.

أما عن مواصفات السيارة فسيتم اسستخدام محرك يعمل بقوة 44 حصانًا، مع تزويد السيارة ببطارية تستغرق أربع ساعات للشحن، كما سيستغرق التسارع إلى 35 ميلاً في الساعة حوالي 4.5 ثانية، وتكفي السرعة القصوى لتجاوز الحد الأقصى للسرعة الوطنية.

سيارة ميني موكي سيارة كلاسيكية احتاجت إلى العديد من الجهود المبذولة من أجل إحيائها كسيارة كهربائية جديدة، حيث أعلنت الشركة البريطانية التي تقف وراء سلسلة محدودة من الطرز التي تولدت من جديد عن وجود إصدارات جديدة تعمل بالبطارية.

كما أعلنت الشركة أنه سيتم فتح الطلبات لشراء السيارة، بأسعار تبدأ من 32،480 جنيهًا إسترلينيًا في المملكة المتحدة، مع وصول السيارات في الصيف المقبل.

سيتم تشغيله بواسطة محرك وبطارية بقوة 44 حصانًا، مما يوفر سرعة قصوى ثابتة نسبيًا تبلغ 62 ميلًا في الساعة ونطاقًا يصل إلى 89 ميلًا فقط بشحنة واحدة.

يُذكر أن سيارة Mini Moke هي سيارة صغيرة ذات دفع أمامي وقابلة للتحويل ترفيهيًا، تم تصنيعها وتسويقها في الأصل من قبل شركة British Motor Corporation (BMC)، وتم تسويقها لاحقًا تحت العلامات التجارية اوستين وموريس وليلاند.

تأتي السيارة بتصميمها البسيط على يد المصمم السير أليك إيسيجونيس، وجون شيبارد، وتتميز ميني موك بتصميمها البسيط والمباشر من دون وجود أبواب مع قدرتها على التكيف.

وسبب هذا الشكل البسيط أنها صُنعت في الأصل كمركبة عسكرية خفيفة الوزن باستخدام المحرك وناقل الحركة وأجزاء التعليق من ميني فان،  وجعلت العجلات الصغيرة للتصميم والتخليص الأرضي المنخفض من أنها غير مناسبة كمركبة عسكرية للطرق الوعرة، تم تقديم التصميم لاحقًا في شكل مدني كمركبة منخفضة التكلفة وسهلة الصيانة، وحققت شهرة عالمية باعتبارها مركبة خفيفة الوزن وترفيهية ومفيدة.

تم تصنيع السيارة الأولى في مصنع Longbridge، برمنغهام التابع لشركة BMC، حيث تم إنتاج 14 ألف سيارة في المملكة المتحدة بين عامي 1964 و 1968، تم تصنيع 26000 في أستراليا بين عامي 1966 و 1981، و 10000 في البرتغال بين عامي 1980 و 1993 عندما انتهى الإنتاج، وحاليًا ستتم عودتها مرة أخرى لكن كسيارة كهربائية.