سيارة Warrego التي تعمل بالهيدروجين تنطلق في أوروبا أولاً

أعلنت H2X أن خلية وقود الهيدروجين الأسترالية تتخذ أخيرًا خطوات حاسمة نحو الإنتاج، وأصدرت الشركة أيضًا عددًا من الصور الجديدة للأوت ، أطلق عليها اسم Warrego.

وبعد أن وقعت ضحية لنفس التحديات العالمية مثل العديد من شركات صناعة السيارات والشركات الناشئة في جميع أنحاء العالم ، اضطرت الشركة إلى تأخير الإطلاق المحلي لعام 2021.

ولكن ، بدلاً من إطلاقه لأول مرة في أستراليا ، سيتم إتاحته أولاً في السوق الأوروبية. هذا بسبب وجود المزيد من البنية التحتية للتزود بالوقود بالهيدروجين هناك.

حددت H2X في الأصل إطلاق شاحنة Warrego FCEV (السيارة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود) في نوفمبر 2021. وتقول الشركة إنها حظيت باهتمام مشجع لأوتاد الهيدروجين ، بعد أن تلقت 250 طلبًا.

هذا مثير للإعجاب نظرًا لوجود عدد قليل جدًا من محطات التزود بالوقود بالهيدروجين في أستراليا ، ناهيك عن أي محطات متاحة للجمهور.

هذه التفاصيل الصغيرة لم تثبط عزيمة H2X ، لكنها غيرت تركيزها على الإطلاق. أعلنت الشركة يوم الاثنين أن Warrego ute تخضع الآن لاختبارات تجانس وشهادة صارمة في أوروبا.

قال بريندان نورمان ، الرئيس التنفيذي والمؤسس لشركة H2X في بيان: "صحيح أننا واجهنا بعض التأخيرات المحبطة خلال الأشهر التسعة الماضية ، ومع ذلك ، نحن الآن على المسار الصحيح مع خطط طرح الشركة".

"إنه لأمر مُرضٍ للغاية أن فريقنا لديه الآن Warrego يمر بالمراحل النهائية لبرنامج الهندسة والسلامة والتحقق من الطريق واستعداد الإنتاج."

تقول H2X إنها تغلبت الآن على عدد لا يحصى من مشكلات سلسلة التوريد التي أخرت إطلاق Warrego ute.

ويقول نورمان إن فرق الإنتاج والهندسة في H2X "قامت بعمل رائع للتغلب على هذه المشاكل ونحن الآن في الموعد المحدد".

وبالإضافة إلى Warrego ute ، تعمل H2X على شاحنة توصيل تعمل بالهيدروجين. يطلق عليها H2X Darling ، وسوف تنضم إليها سيارة أجرة تنقل الناس.

ولكن سوف تمر بضع سنوات قبل أن نرى أيًا من هؤلاء على الطرقات - حتى في أوروبا.

وقال نورمان: "إن Warrego هي في الأساس مركبة تجريبية يمكننا تقديمها للعديد من العملاء من أجل تسريع توافر المركبات التجارية الخفيفة AWD للعملاء ، وذلك باستخدام نظام خلايا وقود الهيدروجين الهجين المتطور." .

يتكون نظام خلايا الوقود الهجين من خلية وقود بقدرة 60 كيلو وات ومتصل ببطارية هجينة / مكثف فائق.

يقترن هذا بنظام خزان الهيدروجين من النوع 4 بسعة 700 بار والمصنوع من ألياف الكربون وقاعدة البوليمر المتقدمة. يقول H2X إن هذا يوفر مستويات أمان أعلى ومعايير تشغيل طويلة جدًا.

كما يسمح للمركبة بالعمل عند ضغط أقل من 350 بار. ومع ذلك ، فهي أيضًا قادرة على العمل بمعدلات ضغط أعلى بكثير ، مما يزيد من نطاق السيارة لكل خزان بمقدار ضعفين.

"سيتم تطبيق هذا التطبيق بشكل أكثر تحسينًا في Darling Delivery Van و Taxi / MPV المستهدف إطلاقهما بحلول نهاية عام 2024 لدعم عدد كبير من المدن في أوروبا التي سيتم إغلاقها من سيارات الديزل والبنزين اعتبارًا من عام 2025 ، " هو قال.

تقول H2X إن جهاز Warrego الأيمن سيخضع لاختبارات محلية قريبًا ، ومن المقرر الآن إتاحته للعملاء بحلول منتصف عام 2023. سيتم إنتاجه في أوروبا وكذلك في سلا ، فيكتوريا.