شاهد.. أشهر أعطال السيارة أثناء السير وكيف تتغلب عليها

أثناءُ سيرِك على الطريقِ قد تتعرضُ لعطلٍ مفاجئٍ لسيارتِك، وتصيبُك الحيرةُ حول التصرفِ المناسبِ، تعرفُوا اليومَ على أشهرِ أعطالِ السيارةِ أثناءَ السيرِ وكيفيةِ حلِّها في حلْقةِ اليومِ من توب تربو.

 

ارتفاعُ مؤشرِ الحرارةِ

خاصةُ مع ارتفاعِ درجةِ الحرارةِ في الصيفِ.. عليك في هذه الحالةِ أن تلجأَ إلى أحدِ الحلولِ التاليةِ:

–    التوقُّفُ على جانبِ الطريقِ وإيقافُ المحركِ وتركُ السيارةِ دونَ عملٍ لمدةِ دقيقتين إلى ثلاثين دقيقةً لحينِ انخفاضِ درجةِ حرارةِ المحركِ.

–    انزِعْ غطاءَ وحدةِ التبريدِ بقطعةٍ من القُماشِ ثمَّ شغلِ السيارةَ وزوِّدِ الريداتير بالمياهِ تدريجيًّا خلالَ عملِ المحركِ.

انقطاعُ سير الكاتينة:

تتعطَّلُ السياراتُ فجأةً خلالَ السيرِ عندَ انقطاعِ سير الكاتينة وعليكَ تفقُّدُ سيرِ الكاتينة الموجودِ بجانبِ المُحركِ الذي يعمَلُ على الربطِ بينَ أجزاءِ المحركِ السفليةِ "عمود الكرنك" والجُزءِ العلويِّ "عمود الكامة"، وعليكَ في هذه الحالةِ التوقفُ والاتصالُ بونشِ إنقاذٍ والتوجُّهُ إلى مركزِ صيانةٍ متخصصٍ، ويُحذَّرُ من مُحاوَلةِ تشغيلِ المحركِ في هذه الحالةِ

ظُهورُ مؤشرِ البطاريةِ:

في حالةِ تَفاجُئِك بظهورِ تحذيرِ البطاريةِ على لوحةِ القيادةِ، عليكَ التوقفُ بجانبِ الطريقِ ومراجعةُ سير الدينامو والتأكُّدُ من سلامتِه وإن تعرَّضَ للتلفِ أو القطعِ عليك تجنبُ السيرِ بالسيارةِ؛ وذلك لأنه هو المسؤولُ عن نقلِ الحركةِ من عمودِ الكرنك لتشغيلِ الدينامو لشحنِ بطاريةِ السيارةِ بالكهرباءِ اللازمةِ، فضلًا من تشغيلِ طرمبة المياهِ المسؤولةِ عن تحريكِ وضخِّ المياهِ داخلَ المُحركِ للقدرةِ على تبريدِه.

ظهورُ مؤشرِ المحرك "شيك إنجن" بلوحةِ القيادةِ:

يظهرُ مؤشرُ المحركِ في بعضِ السياراتِ نتيجةً لوجودِ عددٍ من المشكلاتِ؛ منها:

تلفُ حسَّاسِ الشكمان:

ويمكنُ ملاحظتُه من خلالِ زيادةِ استهلاكِ الوقودِ مع ملاحظةِ انخفاضِ قدراتِ السيارةِ فضلًا من سماعِ أصواتِ فرقعةٍ خلالَ السيرِ.

تلفُ حساسِ الإير ماس أو الهواءِ:

ينتجُ عنه زيادةُ استهلاكِ الوقودِ وعدمُ ثباتِ مؤشرِ الـRPM وعدمُ ثباتِ المحركِ على العملِ "تقطيع".

وجودُ تلفٍ في البوجيهات أو أسلاكِ توصيلِ البوجيهات

ويمكنُ التأكدُ من تلكِ المشكلةِ عندَ ملاحظةِ عدمِ ثباتِ عملِ المحركِ نتيجةً لتوقفِ إحدى غرفِ الاحتراقِ عن العملِ نتيجةً لذلك، كما ستتمُّ ملاحظةُ ظهورِ واختفاءِ علامةِ "تشيك إنجن" بلوحةِ القيادةِ.

عطلُ نظامِ EVAP:

وتكمُنُ مشكلاتُ نظامِ EVAP في عدمِ إحكامِ غلقِ غطاءِ التانك أو وجودِ تسريبٍ بالخراطيمِ الخاصةِ بالبخارِ الناتجِ بالتانك أو تلفِ نظامِ الكانستر.

تلفُ طرمبةِ البنزين:

طرمبةُ البنزينِ كغيرِها من القطعِ الموجودةِ في السيارةِ، فقبلَ تعرُّضِها للتلفِ النهائيِّ تظهرُ بعضُ العلاماتِ

لكن عندَ تلفِ المِضخَّةِ نهائيًّا يمكُنُ ملاحظةُ صوتِ المارش يعملُ بشكلٍ جيدٍ دونَ قدرةِ تشغيلِ المحركِ نتيجةً لعدمِ وجودِ وقودٍ لتشغيلِ المحركِ.

انفجارُ إطارِ السيارة:

يتسبَّبُ انفجارُ الإطاراتِ في اختلالِ عجلةِ القيادةِ بيد السائقِ، فعليك التشبُّثُ بقوةٍ بعجلةِ القيادةِ لحينِ التوقُّفِ بجانبِ الطريقِ، وعليكَ أولًا التأكُّدُ من سلامةِ عجلةِ الإستبن البديلةِ والموجودةِ بشنطةِ السيارةِ وبعدَها قُمْ بفكِّ المساميرِ الخاصةِ بالإطاراتِ دونَ نزعِها، ثم ارفَعِ السيارةَ على الكوريك أو الرافعةِ وانزَعِ المساميرَ الخاصةَ بالإطارِ التالفِ واستبدِلْ مكانَه الإطارَ السليمَ.