شاهد: كيف يتم تصنيع الشاحنة فورد F-150 Lightning

تتمتع سيارة فورد F-150 Lightning بحق التفاخر باعتبارها شاحنة البيك أب الكهربائية الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة، ولكن مثل أي مركبة، تبدأ الحياة في مصنع متواضع، وتقدم لنا قناة Frame على YouTube جولة في مصنع Ford Rouge لمعرفة كيفية صنع النموذج.

المنشأة عبارة عن مصنع إنتاج مخصص للسيارات الكهربائية تابع لشركة فورد في مدينة ديربورن بولاية ميشيغان.

تنخفض مبيعات F-150 Lightning حاليًا بسبب الزيادات الكبيرة في الأسعار، لكن المصنع يواصل الدفع حتى تكون فورد جاهزة عندما يرتفع الطلب مرة أخرى.

 

تقوم المركبات الموجهة الآلية (AGVs) بنقل أجزاء التجميع على طول أرضية المصنع إلى محطات عمل مختلفة.

وتكمل الرافعات والناقلات ذلك حيث لا يمكن نقل بعض الأجزاء بواسطة القوى العاملة وحدها.

يتم تكليف العمال بتركيب عدة مكونات، بما في ذلك أحزمة الأسلاك داخل مجموعة المقصورة، ويتم تثبيتها بواسطة مثبتات أو مشابك أو أشرطة لاصقة.

ويتم أيضًا تثبيت المصابيح الأمامية ومنفذ الشحن وقوس التثبيت يدويًا، مع إرفاق الشارات باستخدام مادة لاصقة خاصة.

وباستخدام أداة خاصة، يتم تركيب لوحة القيادة، التي تتكون من أجزاء مثل عجلة القيادة وشاشة المعلومات والترفيه، في المقصورة.

ويتم نشر الرافعات لربط الكابينة وسرير الشاحنة أثناء مرحلة تجميع الإطار.

تُستخدم آلات Renishaw CMM لفحص مكونات الجزء الثابت بحثًا عن عيوب.

تساعد هذه الآلة أيضًا في التحقق من الأبعاد الهندسية (GD&T) لمكونات الجزء الثابت بينما يتم موازنة الدوار عن طريق إضافة الوزن أو إزالته.

يقوم العمال أيضًا بإجراء قياسات الجهد لضمان إمداد الجهد المناسب لمواصفات المحرك.

وبمجرد اكتمال التجميع، يتم دفع الوحدات إلى خلايا أحمال Comau لقياس سعة حمولتها.

توفر Ford F-150 Lightning سعة حمولة تبلغ 2235 رطلاً، أي أكثر من سعة Rivian R1T البالغة 1760 رطلاً ولكنها أقل من سعة Tesla Cybertruck البالغة 2500 رطل.

من المفترض أن يتم تعزيز إنتاج سيارة Ford F-150 Lightning قريبًا من خلال مصنع بطاريات جديد بقيمة 3.5 مليار دولار في مارشال بولاية ميشيغان، ومن المقرر أن يبدأ في عام 2026.