شاهد: مرسيدس جي كلاس كهربائية تنجرف على بحيرة متجمدة ببراعة

لا تتوقف شركة مرسيدس عن استعراض قدرات سياراتها الكهربائية الجديدة القادمة جي كلاس، في وقت سابق استعرضت كيف يمكنها الدوران حول نفسها في لاس فيجاس، والآن في فيديو جديد يظهر فيه مرسيدس جي كلاس كهربائية تنجرف على بحيرة متجمدة ببراعة.

تعد شركة مرسيدس بنز بأن سيارة EQG القادمة والمعروفة أيضاً باسم جي كلاس الكهربائية ستكون سيارة مناسبة للطرق الوعرة.

ونظراً لمدى التشابه الكبير بين النموذج الكهربائي وبين نموذج الاحتراق الداخلي  ICE، فليس هناك سبب وجيه للشك في هذا الادعاء.

مع حصول كل عجلة على محرك خاص بها، يمكن أن تكون النسخة الكهربائية أكثر قدرة على أداء دورات الخزان الثابتة أو الدوران حول نفسها.

تعد المحركات الفردية مفيدة أيضاً للحصول على راحة جانبية إذا صادفت بحيرة متجمدة في السويد.

مرسيدس جي كلاس كهربائية تنجرف على بحيرة متجمدة ببراعة

في هذا فيديو جديد من مرسيدس بنز، يسافر الرئيس التنفيذي أولا كالينيوس إلى موطنه لإجراء تقييم لطراز G كلاس الكهربائي، مما يوضح قدرات G-Class في مركز اختبار الشتاء الذي أنشأته الشركة.

السيارة الكهربائية تخوض سباق التعرج ووسادة التزلج، وعلى الرغم من الثلج والجليد، يبدو أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هي المسيطرة والمتحكمة ببراعة على الثلج.

كيفية انجراف جي كلاس الكهربائية على الثلج ببراعة

يحدث الإجراء الحقيقي على لوحة التزلج، حيث يوضح كالينيوس كيف يمكن للمحركات الفردية توجيه EQG للحفاظ على التحكم عند اكتشاف الانزلاق.

فقال: "حتى عندما أدفع جي كلاس الكهربائية إلى أقصى حد، يبدو كل شيء هادئاً في قمرة القيادة، بعد اختبار التسارع على الجليد (الذي تدعي مرسيدس أنه يستغرق "بضع ثوانٍ فقط".

كما انغمس كالينيوس في المزيد من الحركة الجانبية. لكن من غير الواضح ما إذا تم تعديل أنظمة الاستقرار أو حتى تعطيلها أثناء هذا المقطع من الفيديو، لكن حرف G الكبير يحافظ على الكثير من القفل المعاكس.

يختتم الفيديو برحلة قصيرة خارج البحيرة، والتي تتضمن بعض الإعلانات التشويقية الفنية. تتمتع جي كلاس الكهربائية بزاوية اقتراب تبلغ 32 درجة وزاوية مغادرة تبلغ 35 درجة، وهي أفضل قليلاً من الطراز الحالي. هناك أيضاً 9.8 بوصة من الخلوص الأرضي، وهو أفضل ببضعة أعشار من إصدار ICE الاحتراق الداخلي.

 

متى يمكن شراء سيارة مرسيدس جي كلاس الكهربائية الجديدة؟

لحسن الحظ، سيظهر نموذج الإنتاج من مرسيدس جي كلاس الكهربائية والتي تعرف باسم  EQG  أيضاً لأول مرة هذا العام، على الرغم من عدم الإعلان عن تاريخ محدد.

لكن حتى ذلك الحين، توقع المزيد من الإعلانات التشويقية قبل الكشف الرسمي، لقد مرت سنوات قليلة منذ أن تم الكشف عن مفهوم مرسيدس EQG الجديد، ولكن أولئك الذين كانوا ينتظرون الكشف الكامل قد لا يضطرون إلى الانتظار لفترة أطول.

حيث عرضت العلامة التجارية بعض النماذج الأولية في معرض CES التكنولوجي في بداية العام، ومن المتوقع الكشف الكامل عن السيارة في الأشهر المقبلة.

لا توجد معلومات عن الأسعار حتى الآن، ولكن من المتوقع أن ترتفع الأسعار للنسخة الكهربائية EQG. ومن المتوقع أن يبدأ السعر بأكثر من 100,000 جنيه إسترليني.

شاهد أيضاً: عرض مذهل لمرسيدس جي كلاس الكهربائية وهي تقوم بالدوران حول نفسها

تصميم مرسيدس جي كلاس الكهربائي

عندما تم الكشف عن مفهوم مرسيدس EQG لأول مرة، بدت مشابهة بشكل ملحوظ للفئة G القياسية.

أضافت بعض التفاصيل المربعة إحساساً مستقبلياً، لكن الأبعاد الصندوقية والتصميم المكتنز ظل دون تغيير.

تتضمن هذه النماذج الأولية المموهة بعض التغييرات على المفهوم، مما يجعلها أقرب إلى سيارة G Wagon الحالية.

سوف تجد صعوبة في معرفة الفرق بين نموذج EQG أو جي كلاس الكهربائي وسيارات جي كلاس الحالية التي تعمل بالوقود.

فهي تظل صندوقية بشكل غير اعتيادي، مع زجاج أمامي منتصب ومصابيح أمامية مستديرة. نظراً لعدم وجود محرك احتراق داخلي أسفل غطاء المحرك، يمكن إفراغ الشبكة لتحسين الديناميكيات الهوائية. ومع ذلك، تحتوي هذه السيارة على عدد قليل من الفتحات في الأمام.

يتميز مفهوم EQG بشبكة مضيئة ذكية مع بعض الأنماط غير التقليدية، والتي لا يزال من الممكن أن تصل إلى سيارة الإنتاج. ويبدو أن المصد السفلي قد وصل إلى النموذج الأولي، حيث تظهر مداخل الهواء الكبيرة والنمط المربع بوضوح.

على الجانب الآخر، عادت إلى عمليات G-Class العادية. لديك نفس أقواس العجلات المربعة المتوهجة، وهي ذات جوانب جانبية إلى حد ما. ويبدو أن العجلات المجهزة بهذه السيارة هي نماذج أولية للإنتاج أيضاً.

يختلف التصميم بشكل كبير عن السبائك ذات الخمسة أذرع المستخدمة في المفهوم، ولكن من المحتمل أن يكون المقصود منها قطع الهواء بشكل نظيف قدر الإمكان.

يتميز الجزء الخلفي من مفهوم EQG بصندوق مربع كبير مثبت على الباب الخلفي بدلاً من العجلة الاحتياطية لتخزين كابلات الشحن.

يبدو أن نسخة الإنتاج قد عادت إلى الإطار الاحتياطي المثبت في الخلف، وهو على الأرجح خيار أكثر منطقية. مع عدم وجود محرك تحت غطاء المحرك، ربما تكون مرسيدس قد صممت بعض مساحة التخزين تحته.

التصميم الداخلي لمفهوم مرسيدس EQG الكهربائي

يحتوي مفهوم مرسيدس EQG على مقصورة مشابهة للسيارة القياسية. قد يشير غياب نظام المعلومات والترفيه ذو الشاشة العريضة، إلى أن مرسيدس ليست مستعدة بعد للكشف عن خططها لشاشة مقاس 56 بوصة في G-Class.

بطارية ومدى وأداء مرسيدس جي كلاس الكهربائية

ستتوفر سيارة مرسيدس EQG بأربعة محركات كهربائية، واحد لكل عجلة، مما يمنحها قدرات مذهلة على الطرق الوعرة.

وهو ما يجعل سيارة الدفع الرباعي الجديدة هذه أيضاً قادرة على "الانعطاف في الحال"، مما يعني أن أوضاع القيادة الجديدة يمكن أن تسمح للعجلات اليسرى واليمنى بالدوران في اتجاهين متعاكسين، مما يسمح للسيارة بالدوران في دائرة مثل الجرافة.

ومن المحتمل أن تتميز السيارة الكهربائية الجديدة للطرق الوعرة بنفس تقنية الشحن بقدرة 200 كيلووات مثل مرسيدس EQS، مما يسمح لك بزيادة مداها بنحو 190 ميلاً في أقل من 15 دقيقة.