شرطة سويسرا تستعين بالسيارة BMW iX

مع ازدياد شعبية السيارة الكهربائية، ليس المدنيون فقط هم الذين يغادرون سفينة سيارات محرقات الاحتراق الداخلي المعروفة بـICE.

بدأت السيارة التي تعمل بالبطارية في أن تصبح مشهدًا مألوفًا في أساطيل سيارات الطوارئ في جميع أنحاء العالم؛ حتى مكتب التحقيقات الفيدرالي لديه موستانج Mach-E لواجبات الدوريات.

انضمت إلى هذا الاتجاه قوة الشرطة السويسرية، التي تسلمت مؤخرًا أول سيارة دورية في العالم من طراز BMW iX. 

على عكس الإصدار العادي، قامت شركة صناعة السيارات بتزويد السيارة الكهربائية متعددة الاستخدامات بمعدات خاصة مصممة لأداء مهام الشرطة.

بصرف النظر عن الملصقات البرتقالية "Polizei"، يأتي طراز xDrive50 مجهزًا بأضواء مثبتة على السقف، مدعومة بمصابيح تحذير زرقاء في الأمام وأضواء صفراء في الباب الخلفي.

إذا فشلت كل هذه الأضواء التحذيرية في إبعاد حركة المرور البطيئة عن الطريق، يمكن العثور على المزيد من مصابيح الطوارئ في المرايا الجانبية وعلى المصد الأمامي. 

شعاع السقف لديه خدعة أنيقة إلى حد ما. 

بفضل مصفوفة إشارة التوقف، يمكن للضباط التواصل مع مستخدمي الطريق عبر مجموعة مختارة من الرسائل، مثل "قف.. الشرطة" أو "الحادث" أو "الرجاء المتابعة".

في الداخل، تم تغيير لوحة العدادات قليلاً. 

تدعم الشاشة الإضافية نظام الكاميرا، وقد تم تركيب ماسح بوليكوم للشرطة على لوحة العدادات. 

نظرًا لكونه من طراز xDrive50، فهناك الكثير من القوة تحت تصرف السائق إذا احتاج الضباط إلى استخدامها في مسرح الجريمة. 

تمتلك هذه النسخة قوة 516 حصاناً وعزم دوران 564 رطل-قدم وتنتطلق iX في صمت من الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.4 ثانية.

لا تذكر BMW كيف سيتم استخدام السيارة، لكننا نخمن أنه سيتم شحنها في الليل. 

نأمل أن تحتوي المنطقة التي ستأوى السيارة الكهربائية الألمانية على أجهزة شحن سريعة.

في أبريل، أعربت سلطات إنفاذ القانون في واشنطن عن ازدرائها لسيارة دورية تسلا موديل واي. 

بصرف النظر عن المساحة الداخلية الضيقة، أشار الضباط إلى تحديات تتعلق بشحن سيارات الدفع الرباعي، والتي ثبت أنها صعبة لأن القسم ليس لديه أجهزة شحن سريعة. 

ومما زاد الطين بلة، أن المركبات لم يكن لديها سوى ثلاث ساعات من التوقف بين المناوبات.