شرطة واشنطن تعارض استبدال سيارات الدورية إلى كهربائية

مع الضغط على التحول لاستخدام المركبات الكهربائية، سيتعين على إدارات الشرطة في جميع أنحاء أمريكا معرفة ما يجب فعله بأساطيل السيارات الخاصة بهم.

لا يزال العمود الفقري للعديد من هذه الأقسام هو Crown Victorias، على الرغم من أن التحول إلى Explorers and Chargers في السنوات الأخيرة قد أدى إلى تحديث بعض الأساطيل.

ومع ذلك، فإن بعض المدن تريد التحول إلى الطاقة النظيفة، ولكنها تواجه معارضة من إدارات الشرطة لديها.

ووفقًا لمجلة The Spokesman Review المحلية في ولاية واشنطن، لا تريد Spokane Police سيارات Tesla أو أي من المركبات الكهربائية الأخرى التي تخطط المدينة لشرائها.

وهناك خلاف بين المدينة وقسم الشرطة حول الاتجاه المستقبلي لأسطول القسم، فمدينة سبوكان لديها خطة لشراء 64 سيارة هذا العام.

ويريد رئيس مجلس مدينة سبوكان، بريان بيجز، أن تكون تلك المركبات سيارات كهربائية.

وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تتحرك فيه ولاية واشنطن للانتقال إلى جميع المركبات الكهربائية بحلول عام 2030.

ويريد بيجز المركبات الكهربائية "على النحو المطلوب بموجب قانون الولاية والمدينة كلما كان ذلك ممكنًا". لكن القسم يقول بأي حال من الأحوال.

وأكد بيجز أن السيارات لا تناسب الشرطة، حيث  أنها صغيرة جدا.

وقال الرائد مايكل ماكناب للجنة السلامة العامة والصحة المجتمعية التابعة لمجلس مدينة سبوكان في وقت سابق من هذا الشهر: إنها ليست مصممة للعمل الشرطي.

وأظهر قادة القسم لقادة المدينة مؤخرًا ما يقصدونه، مشيرين إلى الحدود الضيقة للداخلية في تسلا من خلال مسح داخلي للموظفين يدعم حقيقة أن الضباط لا يحبون المساحة الداخلية الصغيرة. لكن Beggs قال إنه إذا كان القسم لا يريد Teslas يمكنهم اختيار EV آخر.

ولا يعني أي من هذا أن الشرطة لا يريد أي شيء فعال. وهي تفضل حاليًا استخدام Explorer Hybrids كسيارات دورية. ولكن هناك أيضًا مشكلة مالية. في كل مستوى تقريبًا، يكون كل شيء آخر ما عدا Tesla أكثر منطقية. من المقال:

ويتكلف تجهيز Tesla بالكامل كسيارة دورية بحوالي 30 ألف دولار ، ولا يشمل ذلك تكلفة شراء السيارة ، مقارنة بحوالي 8000 دولار إلى 15000 دولار لسيارة K8 هايبرد ، وفقًا للإدارة.

ولكن حتى مع تكاليف التشغيل الإضافية هذه، فإن التكلفة المقدرة لملكية المدينة لمدة خمس سنوات تبلغ 101000 دولار لـ Tesla و 99000 دولار لـ K8 Hybrid ، وهو فرق ضئيل.

ورد بيجز على ذلك بالقول إن المركبات الكهربائية قد تستمر لفترة أطول، وبالتالي يمكن رؤية وفورات التكلفة بمرور الوقت، ولكن بيجز محبط من نفور الوزارة من السيارات الكهربائية.

وقال رئيس مجلس مدينة سبوكان: "التحدي هو أنهم يواصلون البحث عن أسباب لقول لا بدلاً من كيفية تحقيق". لكن McNabb لا يعتقد أن EVs هي السيارات المناسبة في الوقت الحالي.

وأضاف: "بالنسبة لعملية شراء 64 مركبة ، لا يوجد حل مناسب للمركبة الكهربائية ، وإذا أردنا شراء أي من هذه البدائل ، فسنقوم فقط بتجربة السيارات الكهربائية على نطاق أكبر مما نحن عليه مع Teslas."