شركات تستثمر في مصانع بطاريات السيارات الكهربائية في أوروبا

تسعى أوروبا لجذب صانعي بطاريات السيارات الكهربائية لبناء مصانع في المنطقة حيث تحاول الكتلة - موطن شركات صناعة السيارات مثل فولكس فاجن وستيلانتيس - خفض اعتمادها على آسيا والفوز بسباق الدعم الأخضر ضد الولايات المتحدة.

إنهم يريدون أيضًا جذب موردي المكونات لصنع السيارات الكهربائية وبطارياتها.

فيما يلي الاستثمارات الأخيرة التي أعلنت عنها الشركات:

ألمانيا

قالت شركة Northvolt السويدية في 13 مايو إنها ستستثمر ما بين 3-5 مليارات يورو (3.30-5.50 مليار دولار) في مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في هايد بولاية شليسفيغ هولشتاين الشمالية.

وقدر مصدر قريب من الأمر الدعم بأكثر من 600 مليون يورو.

تخطط فولكس فاجن لبناء ستة مصانع للبطاريات في أوروبا تبلغ طاقتها الإجمالية 240 جيجاوات بحلول عام 2030. 

تعمل CATL الصينية ، التي تتوسع بسرعة خارج الصين ، على زيادة الإنتاج في مصنعها بالقرب من إرفورت في ولاية تورينجيا الوسطى.

تخطط شركة Automotive Cells (ACC) - وهي مشروع مشترك بين Stellantis و Mercedes Benz و TotalEnergies - لإنفاق أكثر من 7 مليارات يورو على ثلاثة مصانع جيجاوات في أوروبا ، بسعة 40 جيجاوات في الساعة لكل منها بحلول عام 2030.

Gigafactory هو مصطلح شاع من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Teتسلا  Elon Musk ويشير إلى المصانع التي تنتج البطاريات على نطاق واسع.

فرنسا

يقوم المشروع المشترك ACC ببناء مصنع ضخم في بيلي بيركلاو دوفرين ، فرنسا ، كجزء من خطته لثلاثة مصانع عملاقة في أوروبا.

ستفتتح ACC المصنع العملاق في 30 مايو ، على أن تبدأ العمليات في النصف الثاني.

أعلنت شركة ProLogium التايوانية في 13 مايو عن خطط لبناء مصنع بتكلفة 5.2 مليار يورو في دونكيرك - أول استثمار خارجي من نوعه - بعد أن عرضت فرنسا أسعار طاقة تنافسية.

إسبانيا

وقّعت إسبانيا ، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا بعد ألمانيا ، في يوليو الماضي صفقة مع شركة إنفيجن الصينية لبناء مصنع للبطاريات الكهربائية بقيمة 2.5 مليار يورو في نافالمورال دي لا ماتا في منطقة إكستريمادورا الوسطى الغربية.

وقالت شركة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات وشركائها العام الماضي إنهم سيستثمرون 10 مليارات يورو لبناء مصنع للبطاريات في ساجونتو بالقرب من فالنسيا ، حيث سيبدأ الإنتاج بحلول عام 2026 ، وإنتاج سيارات كهربائية في مصنعي السيارات التابعين لها في إسبانيا.

قالت صحيفة إكسبانشن الإسبانية في أبريل إن شركة BYD الصينية ، أكبر بائع للسيارات الكهربائية والهجينة في العالم ، قد تطلب أموالاً من مخطط حكومي مُجدَّد يسمى PERTE يهدف إلى تشجيع إنتاج السيارات الكهربائية في البلاد.

تخطط فولكس فاجن ورينو أيضًا لطلب أموال من مخطط PERTE الذي تم تجديده.

قد تفعل Stellantis والوافد الجديد AEHRA نفس الشيء.

وقالت مجموعة تاتا الهندية في فبراير إنها تدرس أسبانيا أو بريطانيا كمواقع محتملة لمصانع البطاريات.

إيطاليا

يخطط المشروع المشترك ACC لإنفاق أكثر من 2 مليار يورو لتطوير مصنع ضخم في مدينة تيرمولي الجنوبية ، كجزء من خطته لإنفاق أكثر من 7 مليارات يورو على بناء ثلاث مصانع عملاقة في أوروبا.

ومن المتوقع أن تبدأ العمليات في عام 2026.