عرض 1972 فورد كابري الوحيدة من نوعها مع مالك واحد فقط في مزاد

سيارة فورد Capri – هي السيارة الوحيدة من نوعها والتي تمت صناعتها في عام 1972 ومع مالك واحد فقط من المقرر أن يتم عرضها في مزاد لتجلب 60.000 جنيه إسترليني.

تم شراء النموذج الأولي البرتقالي RS 3100 مقابل 1500 جنيه إسترليني - أي ما يعادل 21000 جنيه إسترليني بسعر اليوم، لديها 70700 ميل على مدار الساعة وتظهر صورها في كتيب طراز السيارة الشهير.

صُنعت RS، شقيق السباق لفورد كابري، في ساوث أوكيندون، إسيكس، ويعتبرها البعض الكأس المقدسة من طراز كابري.

قال سايمون لانجسدال، بائع مزادات السيارات الكلاسيكية: "تمثل كابري الرائعة هذه فرصة لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر لامتلاك قطعة خاصة من تاريخ فورد في RS".

وفقًا لمعظم التقديرات، أصدرت شركة فورد أوروبا ما يقرب من 1.2 مليون نسخة من الجيل الأول من كابري سبورت كوبيه بين عامي 1969 و 1973، ووجد جزء كبير منها طريقه إلى هذه الشواطئ، هذا رقم كبير جدًا، إذن أين ذهبوا جميعًا؟

الإجابة المختصرة والحزينة، في الكسارة، بسبب التآكل، هذا هو السبب في أنه أصبح من السيارة نسخة واحدة فقط سيتم بيعها في مزاد.

تدور عبادة كابري حول الإثارة البصرية، كان هناك قدر لا بأس به من ذلك حيث تعرضت سيارة العضلات الأمريكية ذات التجويف الكبير للاختناق بسبب أزمات الانبعاثات والوقود، مما أجبر عددًا لا يحصى من المشترين على البحث عن سيارات أصغر من أجل متعة القيادة.

مواصفات فورد كابري 1972

أما عن ورقة بيانات المواصفات مع البيانات الفنية وبيانات الأداء بالإضافة إلى تحليل المنافسة السوقية المباشرة الخاص بفورد كابري 3000 جي تي في عام 1972.

الطراز يأتي بهيكل كوبية فاستباك ببابين و V-6 2994 سم 3 / 182.9 مكعب، 103 كيلو واط / 140 حصانًا / 138 حصانًا (DIN) من القوة، وعزم دوران 235 نيوتن متر / 173 رطل-قدم، ومجموعة نقل الحركة اليدوية 4 سرعات المقدمة منذ منتصف العام 1972 لأوروبا.

وفقًا لتقديرات ProfessCars فإن هذه السيارة سوف تتسارع من 0-60 ميل في الساعة في 7.9 ثانية، و 0-100 كم / ساعة في 8.4 ثانية وربع ميل في الوقت 16 ثانية، يبلغ طول هذه السيارة 4313 ملم / 169.8 بوصة، وعرضها 1646 ملم / 64.8 ملم وارتفاعها 1352 ملم / 53.2 ملم.

بناء فورد كابري

تم بناء فورد كابري بين عامي 1968 و 1986 وصممها الأمريكي فيليب تي كلارك، الذي كان له أيضًا دور في تصميم فورد موستانج، وهذا ليس مفاجئًا حقًا، حيث كان من المفترض دائمًا أن يُنظر إلى كابري على أنها سيارة مهر للسوق الأوروبية.

دفعت شركة فورد بقوة لإقناعنا بتكافؤ السيارة مع موستانج، واصفة إياها بأنها "السيارة التي وعدت نفسك بها دائمًا"، وواصلت كابري لتكون سيارة ناجحة للغاية لفورد، حيث بيعت ما يقرب من 1.9 مليون وحدة في حياتها.

قامت شركة فورد بتحديث سيارة Mark I في عام 1972، وهذه السيارة هي الطراز المحسن، لقد تلقت تعليقًا جديدًا وأكثر راحة، ومصابيح خلفية مكبرة (لتحل محل تلك التي تم الحصول عليها من Escort Mk1) ومقاعد جديدة، كما تم تركيب مصابيح أمامية أكبر بمؤشرات منفصلة.

تم استبدال محركات فورد  Kent الأصلية بمحرك فورد Pinto الذي يتميز، في طراز GT الأكثر رياضية قليلاً.