فورد إكسبيديشن 2025 تأتي بأسعار أعلى

تعد إكسبيديشن 2025 أكبر سيارة SUV من فورد، وقد خضعت لإعادة تصميم شاملة لعام 2025، لكن بأسعار أعلى بشكل كبير تصل إلى 6000 دولار زيادة على سعر الطراز.

إلى جانب المظهر الجديد والميزات الأنيقة، تتميز سيارة الدفع الرباعي الكبيرة بتشكيلة أصغر تقلصت من ستة إلى أربع فئات.

ساهم الدمج والتحديثات العديدة في ارتفاع الأسعار بشكل عام، حيث يبدأ سعر الفئة الأساسية الجديدة أكتيف من 63,695 دولار أمريكي، بزيادة قدرها حوالي 6 آلاف دولار أمريكي عن الطراز الأساسي السابق.

فورد إكسبيديشن 2025 تأتي بأسعار أعلى

تعتبر فئة أكتيف هي الفئة الوحيدة المتاحة الآن من إكسبيديشن بالدفع الخلفي؛ في السابق، كانت جميع فئات إكسبيديشن باستثناء فئة تيمبرلاين المخصصة للطرق الوعرة متاحة بالدفع الخلفي أو الرباعي.

يضيف اختيار الدفع الرباعي على الفئة أكتيف 3000 دولار أمريكي، والنظام قياسي على جميع الفئات الأخرى.

تجلب إكسبيديشن ماكس قاعدة عجلات أطول، مما يضيف 3 آلاف دولار أمريكي أخرى إلى سعر كل فئة.

فئات وأسعار إكسبيديشن تريمور 2025

حلّت تريمور محل تيمبرلاين كأفضل سيارة دفع رباعي في طراز إكسبيديشن. ولا تزال تُعرض فقط بقاعدة العجلات القياسية، لكن اختيار النموذج الأكثر صلابة أصبح الآن أكثر تكلفة بكثير.

تبدأ أسعار تريمور من 83,025 دولارًا، أي بزيادة قدرها 11,225 دولارًا عن تيمبرلاين.

وتأتي تريمور قياسيًا بمحرك V6 سعة 3.5 لتر ثنائي التوربو عالي الأداء، والذي يولد قوة 440 حصانًا وعزم دوران 510 رطل-قدم. ولا يتوفر محرك H/O إلا في طراز بلاتينوم.

فئات بلاتنيوم وكينج رانش

وفي الوقت نفسه، تبادلت بلاتينوم وكينج رانش أماكنهما في التسلسل الهرمي للأسعار. يبدأ سعر كينج رانش الآن من 85,650 دولارًا (بزيادة قدرها 2855 دولارًا عن طراز بلاتينوم الأعلى سابقًا).

ويبدأ سعر بلاتينوم الآن من 76,425 دولارًا، وهو ما يقع بين سعر طراز ليميتد المتوقف (70,510 دولارًا) وسعر كينج رانش للعام الماضي (80,565 دولارًا).

بلاتنيوم ألتيميت

ومع ذلك، تقدم نسخة بلاتينيوم حزمة ألتيميت بقيمة 13,570 دولارًا، والتي تجعل منها فئة إكسبيديشن الأكثر فخامة على الإطلاق.

بالإضافة إلى المحرك الأقوى، تتضمن هذه الحزمة مواد داخلية أكثر فخامة، وعجلات بقياس 24 بوصة، ونظام تعليق مُحسَّن، وتقنيات أكثر تطوراً.

حزمة ستيلث بيرفورمانس

أما حزمة ستيلث بيرفورمانس التي تبلغ قيمتها 6545 دولارًا، فتقدم عددًا أقل من الميزات الفاخرة، ولكنها تضيف محرك V6 عالي الأداء، ونظام تعليق مُحسَّن، وتصميمًا رياضيًا أكثر.

القيادة الذاتية في إكسبيديشن

كما يتوفر نظام بلو كروز من فورد، والذي يسمح بالقيادة شبه الذاتية، في جميع فئات إكسبيديشن مقابل رسوم إضافية تتراوح بين 2000 و 2495 دولارًا، حسب الفئة.