فورد تريد التوقف عن تصنيع السيارات "المملة"

أثار قرار شركة فورد بإيقاف إنتاج طرازات فييستا وفوكس وفيوجن وتوروس قبل بضع سنوات دهشة الكثيرين.

وقد حدث نفس الشيء في أوروبا حيث تم إيقاف إنتاج طرازي فييستا ومونديو، ومن المقرر إيقاف إنتاج طراز فوكس في عام 2025.

لماذا تتخلص شركة فورد من سياراتها؟ لأنها "تخرج من صناعة السيارات المملة وتتجه إلى صناعة المركبات الأيقونية".

هذا ما قاله الرئيس التنفيذي جيم فارلي لمجلة CAR البريطانية في مقابلة أجريت معه مؤخراً، حيث اعترف بأن هذه السيارات "محبوبة من قبل الكثير من العملاء".

وعلى الرغم من شعبيتها المعقولة، يقول الرئيس التنفيذي من ديربورن إنه لا يستحق إنفاق المزيد من الأموال على سيارات مثل فييستا وفوكس ومونديو، بدلاً من المركبات التجارية على سبيل المثال.

للأسف، لا توجد خطط لاستبدال هذه السيارات بشكل مباشر. وبدلاً من ذلك، تأمل شركة فورد في إحداث تغيير كبير من خلال طرح سيارتين كهربائيتين من إنتاج فولكس فاجن.

وترتبط سيارتا إكسبلورر وكابري اللتان تعتمدان على منصة MEB ارتباطًا وثيقًا بسيارتي ID.4 وID.5 على التوالي.

من المتوقع أن تنتج سيارة كروس أوفر بوما الناجحة للغاية مشتقًا كهربائيًا بحتًا. وعلى الرغم من حملة الحد من الانبعاثات، تراجعت شركة فورد الأوروبية مؤخرًا عن خطتها للتحول إلى السيارات الكهربائية فقط اعتبارًا من عام 2030.

أما بالنسبة للمركبات "الشهيرة" التي ذكرها فارلي، فقد كان يشير إلى أمثال برونكو، وموستانج، ورابتور.

تمنح سيارة بوني كار فورد الثقة في أنها "يمكنها منافسة بورشه بموستانج"، وللقيام بذلك، تنوي استثمار المزيد من الأموال في المستقبل.

ولكن القضاء على هذه السيارات "المملة" يضع مجموعة فولكس فاجن وتويوتا وستيلانتس وكيا/هيونداي في وضع جيد، حيث لا تزال هذه الشركات العملاقة في صناعة السيارات تنتج سيارات عادية. وكما ذكرنا في السابق، فإن مبيعات فورد في أوروبا في انخفاض مستمر.