فورد تستدعي 3 مركبات فقط لعيب يهدد حياة الركاب

عندما يتعلق الأمر بعمليات الاستدعاء، فإن شركة فورد Motor تتصدر القائمة بشكل بارز مؤخرًا.

في الآونة الأخيرة، كان على الشركة أن تستدعي حوالي 281000 طراز F-150، و Navigator، و Expedition، بسبب أسطوانة الفرامل الرئيسية التي قد تتسرب "من دائرة العجلة الأمامية إلى معزز الفرامل". 

ومع انخفاض وظيفة الفرامل في العجلات الأمامية، من الواضح أن خطر الاصطدام أعلى بكثير.

لكن يبدو أن شركة صناعة السيارات التي تتخذ من ديربورن مقراً لها ليست على دراية كاملة بالأزمة.

أصبحت فورد Escape Hybrid الآن موضوع استدعاء، لكن الغريب أن وحدتين فقط تتأثران.

تلاحظ الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA أن سيارة لينكولن كورسير الهجينة هي أيضًا جزء من عملية الاستدعاء الصغيرة. 

قد يكون الأمر غريبًا، لكن السبب لا يزال خطيرًا للغاية. 

ووفقًا للتقرير، قد يفشل نظام البطارية عالية الجهد في Hybrid، مما يتسبب في فقد مفاجئ للطاقة.

على الرغم من أن الأمر قد لا يبدو بهذه الخطورة، إلا أنه قد يكون كارثيًا إلى حد ما إذا فقد سائق السيارة قوة القيادة في منتصف التقاطع أو أثناء تسلق منحدر حاد. 

إن المخاطر المرتبطة بهذا الفشل واضحة للعيان. 

ووفقًا لبيان الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA، يمكن أن يحدث فقد للطاقة عندما "قد تنشئ محطة بسبار اتصالًا عالي المقاومة، مما يتسبب في انخفاض جهد ناقل الجهد العالي لحزمة البطارية إلى ما دون عتبة التشغيل".

وعند اكتشاف هذه المشكلة، تقوم وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة الهجينة في السيارة بتنشيط رمز تشخيص، وإخبار مجموعة نقل الحركة بالتوقف. 

في حالة حدوث هذا الخطأ، لا يزال بإمكان السائقين التحكم في المكابح والتوجيه المعزز، لحسن الحظ. 

الجاني وراء الاستدعاء هو وسادة بسبار عالية الجهد تم تركيبها بشكل غير صحيح.

هذا يعني أنه قبل لحام قضيب التوصيل، كانت الوسادة خارج موضعها بالفعل، مما قلل من منطقة التلامس بين محطة الخلية وقضيب التوصيل.

وتسبب منطقة التلامس المنخفضة "مقاومة أعلى تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة"، كما تقول الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA.