فورد تورنيو كوريير ستصبح أرخص سيارة عائلية لشركة صناعة السيارات

كشفت شركة فورد عن سيارة عائلية تورنيو كوريير الجديدة والتي تدعي الشركة أنها ستكون أرخص سيارة فورد الجديدة للعائلات قريباً سيارة فان الجديدة كلياً.

تبلغ تكلفة شاحنة Transit Courier Vanحوالي 18 ألف جنيه إسترليني بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة، كما ستكلف E-تورنيو كوريير الكهربائية النقية، بعد أواخر عام 2024، حوالي 10 آلاف جنيه إسترليني.

فورد تورنيو كوريير العائلية

تورنيو كوريير هي عربة عائلية تتوفر منها سيارات ذات خمسة مقاعد، وسبعة مقاعد، وتسعة مقاعد.

وعدت شركة فورد بأنها "ستعامل العملاء مثل الأسرة" من خلال تحديث طريقة عملها، تشمل التغييرات التوصيل للمنازل للسيارات التجريبية والمشتريات، والتسعير المتسق في المتجر وعبر الإنترنت، وتحديثات أفضل على حالة الطلب، وخدمة الاستلام والتسليم مع خيارات المسار السريع.

أخذت فورد أغلفة تورنيو كورير الجديدة كلياً وشقيقها الكهربائي بالكامل، إي تورنيو كوريير، سيتم طرح الطرازات الجديدة للبيع في أوروبا في عامي 2023 و 2024 على التوالي، حيث ستقدم تقنيات حديثة وميزات عملية ذكية.

التصميم الخارجي لسيارة فورد تورنيو كوريير الجديدة هو بالتأكيد أكثر جدية مقارنة بسابقه اللطيف، يحتوي الوجه الصلب على مصابيح أمامية مثبتة رأسياً مماثلة لشاحنات F-Series، تتساقط الشبكة الكبيرة، تتميز E-Tourneo بالشبكة المغطاة بالكامل التي تتميز بنمط ماسي من الكروم، وشريط LED كامل العرض لكاميرات DRLs.

يجلب التصميم النشط المصور جرعة من الكسوة البلاستيكية على المصدات وأقواس العجلات والعتبات الجانبية، جنباً إلى جنب مع زوج من قضبان السقف ومجموعة من العجلات المعدنية مقاس 17 بوصة.

وتخلق الأعمدة السوداء تأثير السقف العائم - خاصة في التكوينات ثنائية اللون، أغمض عينيك وقد ترى إشارات من لاند روفر ديفندر، حيث يبحث مصممو فورد عن شخصية "لا معنى لها" لأصغر عضو في مجموعة الميني فان الخاصة بهم.

مقصورة تورنيو كوريير الداخلية

في الداخل، تأتي تورنيو كوريير قياسية مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات لنظام المعلومات الترفيهي SYNC4، بينما تستبدلها E-Tourneo بوحدة أكثر إثارة للإعجاب مقاس 12 بوصة تتكامل بشكل أفضل مع مجموعة العدادات الرقمية الأكبر مقاس 12 بوصة.

في كلتا الحالتين، يكون النظام متوافقاً مع التحديثات عبر الهواء، ونظام أبل كار بلاي/ أندرويد أوتو اللاسلكي المزدوج، ومودم مدمج، هناك أيضاً "مجموعة شاملة" من ADAS خاصة إذا اخترت حزمة مساعدة السائق الاختيارية.

تورنيو كوريير ذات مساحة أكبر

إن أهم ما يميز الميني فان المشتقة من LCV هو الكابينة الفسيحة والتطبيق العملي، تقول فورد أن E-تورنيو كوريير الجديدة توفر مساحة محسّنة للكتف والرأس، بالإضافة إلى صندوق خلفي أكبر بنسبة 44% مقارنة بالجيل السابق، وبشكل أكثر تحديداً، مع وجود جميع المقاعد الخمسة في الأعلى.

تحتوي مساحة الشحن على حجم VDA يبلغ 570 لتراً (20 قدماً مكعبة) والذي يمكن أن يصل إلى 2162 لتراً (76.4 قدماً مكعباً) إذا قمت بطي المقعد الخلفي المقسم 6-40 وتحميله حتى السطح.

ميزات أخرى في فورد تورنيو كوريير

تشمل الميزات الرائعة الأخرى وحدة التحكم المركزية القابلة للتكوين مع عناصر قابلة للإزالة، وصندوق الأمتعة المخفي، وصندوق الأمتعة بسعة 44 لتراً (1.6 قدم مكعب) المخصص للمركبة الكهربائية، فيما يتعلق بقدرات السحب، يمكن لـ E-تورنيو كوريير أن تسحب ما يصل إلى 700 كجم (1،543 رطلاً)، في حين أن تورنيو كوريير الذي يعمل بالبنزين يصل إلى 1000 كجم (2،204 أرطال).

خيارات البنزين ومجموعة نقل الحركة الكهربائية

ستتوفر فورد تورنيو كوريير مبدئياً بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات EcoBoost بسعة 1.0 لتر مع شاحن توربيني ينتج 123 حصان (92 حصان / 125 حصان)، يمكن مزاوجة المطحنة إما يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بـ7 سرعات، كلاهما يرسل القوة إلى المحور الأمامي - تماماً كما هو الحال في سيارة فورد بوما وثيقة الصلة.

على غرار E-Transit Courier الذي تم عرضه في أبريل، يأتي E-تورنيو كوريير مزوداً بمحرك كهربائي واحد ينتج 134 حصاناً (100 كيلوواط / 136 حصاناً) ويسمح بسرعة قصوى تبلغ 145 كم / ساعة (90 ميلاً في الساعة).

يمكن للسائق الوصول إلى الأوضاع العادية، والبيئية، والزلقة، لم تكشف فورد عن سعة حزمة البطارية أو النطاق الكهربائي للنموذج، ومع ذلك، قال إن الشحن الكامل يستغرق 5.7 ساعة من قابس التيار المتردد 11 كيلو وات، باستخدام شاحن سريع بقدرة 100 كيلو وات، يمكن للبطارية الانتقال من 10-80% في أقل من 35 دقيقة، وتجديد 87 كيلومتراً (54 ميلاً) من النطاق في 10 دقائق.

ستدخل سيارة فورد تورنيو كوريير المزودة بمحرك احتراق الإنتاج في عام 2023، مع فتح دفاتر الطلبات في أوروبا هذا الصيف، سيتعين على المهتمين بسيارة E-تورنيو كوريير الكهربائية بالكامل الانتظار.

حيث سيبدأ الإنتاج في كرايوفا، رومانيا في النصف الثاني من عام 2024 بجانب بوما ذات الصلة ميكانيكياً، تعهدت فورد بالانتقال إلى السيارات الكهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2035، تماشياً مع اللوائح المقبلة في المنطقة، بعد أن تقدم 10 عروض جديدة للمركبات الكهربائية.