فورد وريفيان يلغيان خطط تطوير سيارة كهربائية

فورد وريفيان يبحثان عن خطط للتعاون المشترك للعمل على تطوير سيارة كهربائية بشكل مشترك، وهو اتفاق أدى إلى تحقيق مكاسب مفاجئة بمليارات الدولارات لشركة ميتشيغان للسيارات البالغة من العمر 118 عامًا، إلا أن الشركتين أعلنتا تأجيل التعاون.

تمتلك فورد حوالي 12 % من شركة ريفيان لصناعة السيارات الكهربائية ومقرها كاليفورنيا، وتم طرح شركة ريفيان للاكتتاب العام في 10 (نوفمبر)، وهي تساوي بالفعل 1.5 ضعف قيمة شركة ميشيغان.

أكدت شركة فورد في أكتوبر أنها كانت تبحث عن طرق للتعاون، فتقوم فورد باستثمار ضخم في السيارات الكهربائية لمواجهة ريفيان وتسلا، كما أكدت فورد يوم الجمعة أنه تم إلغاء خطة خاصة بفورد وريفيان لتطوير سيارة كهربائية بشكل مشترك، وقال متحدث باسم ريفيان لرويترز "نحترم ريفيان وقد أجرينا مناقشات استكشافية مكثفة معهم، "ومع ذلك، اتفق الجانبان على عدم متابعة أي نوع من تطوير المركبات المشتركة أومشاركة المنصات."

تمتلك شركة فورد حوالي 12 % من شركة ريفيان لصناعة السيارات الكهربائية ومقرها كاليفورنيا، والتي تم طرحها للاكتتاب العام في 10 نوفمبر، جمعت الشركة حوالي 12 مليار دولار لتمويل النمو، ويمكن أن يرتفع هذا الرقم إلى 13.7 مليار دولار إذا تم استخدام التخصيص الزائد الكامل للأسهم.

شركة Rivian، التي تأسست في عام 2009، تساوي بالفعل مرة ونصف أكثر من شركة ميشيغان البالغة من العمر 118 عامًا لصناعة السيارات.

أكد جيم فيرلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، القرار في قصة نشرتها يوم الجمعة أخبار السيارات، لم يتم تحديد السيارة المقترحة.

وفي أكتوبر، قال متحدث باسم فورد لرويترز: "ريفيان استثمار استراتيجي وما زلنا نستكشف طرقًا للتعاون المحتمل معهم".

ألغت فورد في وقت سابق خطة لبناء لينكولن جديدة من هيكل EV وأجهزة Rivian، كما تواصل فورد تعزيز تطويرها وتصنيعها للمركبات الكهربائية، مستهدفة قدرة إنتاج عالمية تبلغ 600 ألف بحلول أواخر عام 2023.

يأتي التقييم المذهل لشركة ريفيان على الرغم من أن الشركة لم تسلم حتى الآن سوى حوالي 150 من شاحناتها الكهربائية الصغيرة للعملاء - معظمهم من الموظفين.

في غضون ذلك، تبيع فورد وجنرال موتورز ملايين السيارات على مستوى العالم كل عام، قال ر.ج، ترويع، الرئيس التنفيذي لشركة Rivian، في وقت طرح الشركة للاكتتاب العام، في وقت سابق من هذا الشهر.

جعلت حصيلة ريفيان عندما تم طرحها للاكتتاب العام حتى الآن أكبر طرح عام أولي في جميع أنحاء العالم حتى الآن هذا العام، وأكبر ظهور للأسهم الأمريكية منذ طرح مجموعة علي بابا للاكتتاب العام في سبتمبر 2014.

فورد هي مجرد واحدة من كبار الداعمين لشركة Rivian، حيث استثمرت نصف مليار دولار في الشركة في عام 2019، والآخر هوأمازون، التي تمتلك 20٪ من أسهم ريفيان قبل الطرح العام الأولي.

خطط ريفيان لتعزيز الإنتاج

تهدف ريفيان إلى الاستفادة من الشهية المتزايدة بين المستهلكين والمستثمرين للسيارات الكهربائية، إنه ينضم إلى ما أصبح سلسلة طويلة من الشركات، الجديدة والقديمة على حد سواء، تحاول نزع حصتها في السوق من تسلا .

تستثمر ريفيان بكثافة في تعزيز الإنتاج، حيث ضاعفت من حجم شاحنتها الصغيرة R1T الكهربائية بالكامل التي تم إطلاقها في سبتمبر، وتخطط لمتابعة ذلك بسيارة دفع رباعي وشاحنة توصيل، لتصل إلى بعض أكثر القطاعات حرارة في السوق.

قال Scaringe إن شركة Irvine، ومقرها كاليفورنيا تخطط لبناء مليون سيارة على الأقل سنويًا بحلول نهاية العقد، لديها مصنع في إلينوي، وقد أعلنت عن خطط لفتح مصنع ثانٍ في الولايات المتحدة، وفي النهاية إنشاء مصنع في الصين وأوروبا.

لا تزال ريفيان في المراحل الأولى من تسليم سياراتها الأولى للعملاء، الأمر الذي يخبر المستثمرين أن الشركة والمركبات" حقيقية "وليست مجرد صور على سطح السفينة ،" D.A، وقال مايكل شليسكي المحلل في شركة Davidson & Co.

ريفيان والسيارات الكهربائية

قام ريفيان بتسعير طرح 153 مليون سهم بسعر 78 دولارًا، مما منحها عائدات تقارب 12 مليار دولار، قالت الشركة ذلك

ستستخدم الأموال لتكثيف إنتاج شاحناتها وعربات النقل الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي، يقول كريج إيروين، المحلل الذي يغطي شركات شحن السيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية لشركة Roth Capital، إنه حتى مع دخول المزيد من الشركات إلى سوق المركبات الكهربائية، لا يزال هناك متسع كبير للوافدين الجدد.

قال إروين: "السيارات الكهربائية أمر لا مفر منه، ومن الجيد للأسواق أن يكون هناك منافس آخر موثوق به للسيارات الكهربائية يتم طرحه للجمهور"، "يمثل الاكتتاب العام الأولي لشركة ريفيان نقطة نضوج تدريجي للصناعة ويظهر أن رؤوس الأموال المليارات متاحة للاعبين الموثوق بهم."

أبرمت شركة ريفيان عقدًا مع أمازون لبناء 100 ألف شاحنة توصيل كهربائية في مصنعها، وهومصنع سابق لشركة Mitsubishi في نورمال، إلينوي.

اعتبارًا من 31 أكتوبر، كان لدى ريفيان حوالي 55400 سيارة في الولايات المتحدة وكندا، يتم وضع هذه الطلبات مع إيداع بقيمة 1000 دولار يمكن إلغاؤه واسترداده.

طرحت ريفيان سيارتها الأولى، الشاحنة الكهربائية R1T في سبتمبر وستطلق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، R1S، في ديسمبر.

تبدأ أسعار الشاحنة من 67500 دولار، بينما تبدأ الحزمة الأساسية لسيارات الدفع الرباعي من 75500 دولار وتزداد حدة مع جميع الوظائف الإضافية.

تشمل خيارات المركبات ترقية للبطارية بقيمة 10000 دولار والتي ستوسع نطاق القيادة من 314 ميلاً إلى أكثر من 400 ميل، تضيف خيمة مثبتة على السقف تتسع لثلاثة أشخاص 2650 دولارًا إلى الفاتورة وستكلف مجموعة أدوات الاسترداد على الطرق الوعرة 600 دولار إضافية.

قالت الشركة إنها تهدف إلى إنتاج حوالي 1200 R1Ts و25 R1S وتقديم حوالي 1000 R1Ts و15 R1S بحلول نهاية عام 2021، ستتنافس R1T مع شاحنة فورد الكهربائية F-150 Lightning، والتي ستطرح للبيع العام المقبل.

يبدأ سعر Lightning من 40 ألف دولار، لكنه سيباع بآلاف الدولارات مرة أخرى بمجرد إضافة العملاء للخيارات.

قالت جيسيكا كالدويل من موقع السيارات Edmunds: "على الرغم من أن ميزة R1T هي أنها الأولى في السوق ومن المرجح أن تجذب المتسوقين من طراز تسلا ، إلا أن توقعات الحجم طويل الأجل لشاحنة متوسطة الحجم + 70.000 دولار ليست عالية جدًا".

مستقبل السيارات الكهربائية

تقول شركة الأبحاث LMC Automotive في عام 2020، إن المركبات الكهربائية شكلت ما يزيد قليلاً عن 3 % من سوق السيارات العالمي وأقل من 2 % من سوق السيارات في الولايات المتحدة.

وتتوقع المجموعة أن تصل هذه الأرقام إلى حوالي 15 % و12 في المائة، على التوالي، بحلول عام 2025، تقول شركة Rivian، التي تأسست عام 2009، إنها خسرت 426 مليون دولار في عام 2019 ومليار دولار العام الماضي، وذكرت أنها خسرت قرابة مليار دولار أخرى في الأشهر الستة الأولى من العام الجاري.