فورمولا 1: ريد بول تعلن تطوير محركها في 2026 على الرغم من المخاطرة

يثق هيلموت ماركو من فريق ريد بول في أن الفريق "سيكون منافسًا" بمحركاته الداخلية للفورمولا 1 لعام 2026 ، على الرغم من اتخاذ "مخاطرة معينة" في قسم ريد بُل للقوى الذي يتقدم بسرعة.

في أعقاب قرار هوندا الانسحاب من فورمولا 1 بصفة رسمية في نهاية عام 2021 ، قررت ريد بول إدخال تطوير محرك داخليًا في قسم جديد في ميلتون كينز.

هذا هو المكان الذي يتم فيه تطوير وبناء محركات الفريق لعام 2026 ، عندما تنتقل F1 إلى لوائح وحدة الطاقة الجديدة التي تتخلص من MGU-H باهظة الثمن والمعقدة وتركز بشكل أكبر على الطاقة التي يتم حصادها بواسطة نظام الاسترداد الحركي.

قام الفريق بحملة تجنيد كبيرة لتجهيز قسم المحرك وتشغيله وأبرم صفقة شراكة إستراتيجية مع شركة Ford والتي ستشهد مشاركة الشركة المصنعة الأمريكية مع تكنولوجيا البطاريات والموظفين المدمجين.

على الرغم من الاعتراف بأن ريد بُل قد خاضت "مخاطرة معينة" من خلال بناء محركاتها الخاصة بدلاً من الاعتماد على مصنع حالي ، إلا أن ماركو لا يعتقد أن الفريق سيكون في وضع غير مؤات.

قال ماركو في مقابلة في

قناة يوتيوب لأخت المنشور Formel1.de لشركة Motorsport.com.

"إن الأرقام الحالية من محرك الاحتراق تجعلنا نشعر أيضًا بالإيجابية ، لذلك أعتقد أننا على الأقل لن نكون في وضع غير موات هنا وسنكون موثوقين أيضًا.

"ومع فورد ، لدينا الآن شريك في قطاع البطاريات. وفي الوقت الحالي ، فإن جميع شركات تصنيع السيارات كبيرة جدًا جدًا في تطوير البطاريات.

"لديك أيضًا خبرة [Ford] في قطاع التربو الذي يعد إضافة مهمة جدًا بالنسبة لنا. ومع هذه الإضافة المعرفية ، نعتقد أننا سنكون قادرين على المنافسة."