فولفو تكشف الستار عن الحجم الكامل لسيارتها BEV SUV

أطلقت شركة سيارات فولفو من جيلي سيارة كهربائية بالكامل متعددة الاستخدامات ، EX90 ، ومن المتوقع أن تحل في النهاية محل ICE و PHEV XC90 الحاليين.

مثل الطراز السابق ، فإن السيارة الكهربائية تتسع لسبعة مقاعد وهي مبنية على منصة جديدة ، هذه المرة فقط للمركبات الكهربائية ، مع المحركات وحزمة البطارية تحت الأرض ولا توجد أي تنازلات مثل غطاء المحرك الذي يهدف أيضًا إلى استيعاب محركات ICE - تكتسب EX90 "frunk" (الصندوق الأمامي مثل Tesla أو Ford"s F-150 Lightning).

قالت فولفو في الكشف عن النموذج في ستوكهولم: "بدءًا من EX90 ، سنكشف عن سيارة كهربائية بالكامل جديدة كل عام".

"بحلول عام 2030 ، نهدف إلى بيع السيارات الكهربائية بالكامل فقط ، وهي واحدة من أكثر مخططات الطاقة الكهربائية طموحًا في صناعة السيارات وهي ضرورية لطموحنا في أن نكون شركة محايدة مناخياً بحلول عام 2040."

قال الرئيس التنفيذي جيم روان: "EX90 هو بيان لما نحن فيه ، وإلى أين نحن ذاهبون". "إنها كهربائية بالكامل بمدى يصل إلى 600 كيلومتر [370 ميل] بشحنة واحدة ، وهي مصممة لزيادة معايير السلامة لدينا ، وهي أول سيارة فولفو يتم تعريفها حقًا من خلال برامجها وجزءًا من نظام بيئي أوسع ، متصل بمنزلك وأجهزتك الأخرى ".

تتمتع السيارة EV SUV بـ "درع أمان غير مرئي" تم تمكينه بواسطة تقنية الاستشعار الجديدة ، من الداخل والخارج. الكاميرات والرادارات والليدار (مجموعة كاملة مثبتة فوق الزجاج الأمامي) متصلة بأجهزة الكمبيوتر الأساسية عالية الأداء ، حيث يعمل Nvidia Drive في المنزل لإنشاء عرض بزاوية 360 درجة في الوقت الفعلي.

يستشعر ليدار الطريق أمامك ، ليلًا أو نهارًا ، وأيضًا بسرعات الطرق السريعة ويمكنه "رؤية" الأشياء الصغيرة على بعد مئات الأمتار من الأمام. كما أنها تعمل على تحسين الموثوقية والأداء العام لوظيفة القيادة المساعدة Pilot Assist مع وظيفة دعم التوجيه الجديدة لتغيير الممرات.

أجهزة الاستشعار والكاميرات الداخلية ، التي يتم تشغيلها بواسطة خوارزميات مطورة داخليًا ، تقيس تركيز نظرات العين للكشف عن الإلهاء أو النعاس أو أي عدم اهتمام آخر بالمعايير الجديدة.

إذا نام السائق أو أصيب بمرض أثناء القيادة ، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة مصممة للتوقف بأمان وطلب المساعدة.

إنها أيضًا أول فولفو "جاهزة للأجهزة للقيادة غير الخاضعة للإشراف في المستقبل" - من المحتمل في البداية أن تكون ذاتية القيادة من المستوى الثاني.

تكنولوجيا حديثة

نظام أساسي مدعوم من منصات Nvidia Drive AI Xavier و Orin ، Snapdragon Cockpit Platforms من Qualcomm Technologies بالإضافة إلى البرامج التي طورها مهندسو فولفو تدير معظم الوظائف الأساسية داخل السيارة ، من السلامة والإعلام والترفيه إلى إدارة البطارية. ستكون هناك تحديثات منتظمة عبر الهواء (OTA).

تتحد منصات قمرة القيادة مع Unreal Engine ، وهي أداة ثلاثية الأبعاد طورتها Epic Games وتستخدم لتشغيل الألعاب ، وتوفر "قوة حوسبة سريعة البرق ورسومات عالية الجودة على شاشات السيارة وشاشة العرض العلوية".

شاشة مستطيلة أمام السائق تكملها شاشة مركزية بأسلوب الكمبيوتر اللوحي مقاس 14.5 بوصة مع تطبيقات وخدمات Google ، بما في ذلك مساعد بدون استخدام اليدين وخرائط وتشغيل. ونعم ، مراوح Apple ، يتم أيضًا تضمين Apple CarPlay اللاسلكي.

يعد اتصال 5G قياسيًا وصوتًا عاليًا مرة أخرى من باب المجاملة Bowers & Wilkins مع Dolby Atmos المضافة حديثًا ومكبرات الصوت المدمجة في مسند الرأس للحصول على صوت غامر.

يمكن أن يكون الهاتف الذكي بمثابة المفتاح ، حيث يقوم بفتح قفل السيارة تلقائيًا وبدء تسلسل ترحيبي شخصي مع اقترابك. سيتم تحميل ملف التعريف الشخصي تلقائيًا عند دخول السائق السيارة.

إن 370 ميلاً (ish WLTP) هو من باب المجاملة لبطارية 111kWh (شحن سريع من 10٪ إلى 80٪ من سعة البطارية المطالب بها في أقل من 30 دقيقة) وهو اختيار مبدئي لمجموعة نقل الحركة لجميع العجلات التي تعمل بواسطة محركين كهربائيين مغناطيسين دائمين معًا يوفران 380kW ( 517 حصان) و 910 نيوتن متر من عزم الدوران.

قالت فولفو إن الطراز الجديد يحتوي على ما يقرب من 15٪ من الفولاذ المعاد تدويره ، و 25٪ من الألمنيوم المعاد تدويره بالإضافة إلى 48 كجم من البلاستيك المعاد تدويره والمواد القائمة على أساس حيوي ، أو حوالي 15٪ من إجمالي البلاستيك المستخدم في السيارة وهو أعلى مستوى في أي من طرازات السيارات. حتى الآن.

سيأتي EX90 أيضًا بشكل قياسي مع جميع الأجهزة اللازمة لتمكين الشحن ثنائي الاتجاه بحيث يمكن استخدام EV EV في مصدر طاقة إضافي لتشغيل المنزل أو الأجهزة الكهربائية الأخرى أو سيارة كهربائية أخرى.

قال فولفو: "نخطط لإتاحة الشحن ثنائي الاتجاه في المستقبل ، بدءًا من الأسواق المختارة".