فولفو لن تكتفي بالكهرباء وستطور مجموعة سياراتها الهجينة

كشفت شركة فولفو أنها لن تكتفي بإطلاق السيارات الكهربائية فحسب، بل ستقوم بتطوير مجموعة من المركبات الهجينة أيضًا.

في الجزء الثاني من هذا العقد، تعتزم فولفو ترقية مركباتها الهجينة الخفيفة والمزودة بمحركات الاحتراق. وفقًا لمديري الشركة، فإنهم يريدون منح بعض الحب والاهتمام لموديلات مثل XC90، وXC60، وS90، وV90، وS60، وV60، والتي تنوي أن تحولها الشركة لسيارات هجينة.

فولفو تستعد لتطوير سياراتها الهجينة

تستعد شركة صناعة السيارات السويدية فولفو للبدء في تصنيع سيارة الدفع الرباعي فولفو EX90 الكهربائية بالكامل، والتي ستكون أول مركبة مبنية على منصة SPA2 الجديدة.

بحلول عام 2025، عندما يتم طرح هذه السيارة للبيع في جميع أنحاء العالم، ستصل سيارة XC90 الحالية - والتي لا تزال تعتمد على منصة SPA1 السابقة - بشكل طبيعي إلى نهاية دورة منتجها 2018-2019.

ومع ذلك، صرح الرئيس التنفيذي للعمليات بيورن أنوال أنه على الرغم من أن فولفو لا تزال في طريقها لتصبح علامة تجارية كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، إلا أنها ستقوم بتحديث بعض مركبات SPA1 الأصلية على الأقل في هذه الأثناء في مؤتمر صحفي حيث أعلنت الشركة عن أرباح قياسية لعام 2023.

طرازات من فولفو الهجينة ستحصل على تحديثات

صرح أنوال قائلاً: "من الواضح أن التحول إلى الكهرباء يحدث في توقيتات متفاوتة في جميع أنحاء العالم، لدينا هذه المجموعة الشاملة، والتي تعد إحدى نقاط قوة فولفو. لا يزال لدينا XC90 حتى لو كنا نقدم EX90".

وتابع: "علاوة على ذلك، لا أعتقد أن مبيعاتهم ستؤثر على بعضهم البعض كثيرًا؛ سنبيع المزيد من سيارات XC90 في أوروبا الشرقية مقارنة بسيارات EX90 في شمال أوروبا؛ عدد سيارات XC90 في المناطق الوسطى والغربية من الولايات المتحدة أكبر من عدد سيارات EX90".

وأضاف: "من الواضح أن سيارات XC90 وسيارات SPA1 قد حققت نجاحًا كبيرًا؛ ويعكس مظهرها الحالي تصميمها الكلاسيكي القوي. لقد قمنا بتحديث نظام المعلومات والترفيه، وأضفنا التكامل مع Android، والمزيد".

واستكمل: "مع ذلك، لا يزال هناك الكثير الذي يمكنك القيام به لتحسين المعلومات والترفيه، والتصميم الداخلي، والشكل الخارجي. من الواضح أن هذا هو ما نستثمر فيه؛ فهذه ليست مبالغ كبيرة بشكل خاص، ولدينا 97 عامًا من الخبرة في القيام بذلك".

وأكد قائلًا: "لذا، نعم، سنقوم بهذه الاستثمارات لبعض المركبات الهجينة والكهربائية الرئيسية (PHEV / MHEVs)؛ وسنعود إليك بالسيارات المحددة ومتى، لكنها ستستمر بلا شك في لعب دور مهم". دور مهم للغاية ومكمل في محفظتنا."

بعد فصل قسم محركات الاحتراق الخاص بها لإنشاء Aurobay، لم تعد فولفو تحتفظ بقسم محركات الاحتراق.

على الرغم من أن أنوال ترك المحركات خارج قائمته للترقيات المحتملة، فمن الممكن أن تقدم Aurobay، وهي شركة تابعة لجيلي، محركات بنزين أكثر كفاءة في استهلاك الوقود لدعم نماذج مثل XC90 وXC60 في النصف الثاني من العقد.

وبدلاً من ذلك، من المرجح أن يتم إجراء التغييرات على البرامج والأجزاء الخارجية غير المعدنية مثل المصدات والمصابيح الأمامية والتشطيبات والمواد الداخلية.