فولكس فاجن تستبدل الجولف وتيجوان بنسخ كهربائية في مصنع فولفسبورج

أعلنت فولكس فاجن عن خطط جديدة لمصنعها الرئيسي في فولفسبورج، حيث يتم تجميع غولف وتيجوان.

وستستثمر شركة صناعة السيارات الألمانية نصف مليون يورو لتحويل المصنع إلى منشأة إنتاج للسيارات الكهربائية فقط مع ID.3 كأول منتج لها.

وسيتبع ذلك سيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة لتحل محل تيغوان في وقت لاحق.

ومع وفاة رئيسها التنفيذي السابق، هربرت ديس، دخلت مجموعة فولكس فاجن مرحلة ضبابية، وهو تصور أكدته تغييرات الخطة في علامتها التجارية الأساسية.

وتأخرت المشاريع، وبعضها لا يزال قيد الدراسة، وبعضها ميت في الماء حيث يشعر الرئيس التنفيذي الجديد أوليفر بلوم بطريقه إلى الأمام.

وبالنسبة إلى الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، توماس شيفر، هذا هو الوقت المناسب لإظهار أنه على مستوى المهمة.

وكان القرار الأول الذي تم الإعلان عنه بعد تولي فريق الإدارة الجديد المسؤولية هو إعادة النظر في المصنع الثاني في فولفسبورغ، حيث كان من المفترض بناء مشروع ترينيتي سيدان.

بينما لا يزال Trinity في البطاقات، تم تأجيله حتى عام 2028 على الأقل، حيث قد لا يكون الأمر مهمًا بعد الآن.

وفي وقت لاحق، أعلنت فولكس فاجن عن خطط لتجديد منصة MEB وإبقائها في الإنتاج حتى تصبح منصة SSP الجديدة جاهزة لتشغيل سيارات Trinity.

وتتمثل الخطوة الأخيرة في تحويل مصنع فولفسبورغ إلى محطة طاقة كهربائية، حيث يبدأ إنتاج ID.3 في وقت مبكر من العام المقبل.

وسيستمر تصنيع السيارة الكهربائية المدمجة في تسفيكاو، لكن فولفسبورج ستوفر دفعة الإنتاج المطلوبة، مباشرة بعد زيادة الإنتاج لـ ID.3، سيتم إنتاج نموذج كهربائي جديد في Wolfsburg.

ووفقًا لبيان الشركة، سيكون هذا "نموذجًا عالي الحجم لقطاع سيارات الدفع الرباعي المزدهر.

وسيعتمد النموذج الجديد على منصة MEB + المحدثة وسيكمل ID.4 وID.5.

وتعتقد فولكس فاجن أن منصة MEB + ستظل مناسبة على المدى الطويل، وذلك بفضل الكفاءة المحسنة وسرعات الشحن الأسرع.

وتخطط فولكس فاجن لاستخدام خلايا البطارية المنتجة في مصنعها الخلوي في سالزغيتر، والذي سيبدأ الإنتاج في عام 2025.

وهذا هو المكان الذي ينتهي فيه التفكير الاستراتيجي، وتصبح الأمور أقل وضوحًا من الآن فصاعدًا.

نحن نعلم أن لعبة الجولف تعيش في الوقت الضائع، لكننا سمعنا أيضًا بلوم يقول إن العلامات التجارية القوية مثل Golf وTiguan لن تختفي.

وليس من الواضح ما إذا كان سيتم إعادة تسمية ID.3 في النهاية باسم Golf أو الجولف الكهربائي سيكون منتجًا جديدًا تمامًا.

وللسبب نفسه، لا نعرف ما هي تسمية e-SUV الجديدة في فئة Tiguan أو كيف ستكمل ID.4 وID.5 نأمل أن تكتشف فولكس فاجن ذلك بحلول عام 2025.