فولكس فاجن تقلص إنتاج ID.4 الكهربائية

تُخفّض فولكس فاجن إنتاجها في تشاتانوغا بولاية تينيسي، حيث تُصنّع سيارة ID.4 الرياضية الكهربائية متعددة الاستخدامات.

ورغم أن ID.4 كانت ثالث أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة في وقت سابق من هذا العام، بعد طرازي Model Y وModel 3 من تسلا، إلا أن هذه الخطوة تُشير إلى أنها قد لا تدوم طويلًا.

بعد انخفاض مبيعاتها بأكثر من 50% في الولايات المتحدة العام الماضي إثر توقف فولكس فاجن عن الإنتاج والتسليم، حققت سيارة الدفع الرباعي الكهربائية عودة قوية في عام 2025.

كانت ID.4 ثالث أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة في يناير، بعد تيسلا موديل Y وموديل 3 فقط.

باعت فولكس فاجن ما يقرب من 5000 سيارة ID.4 في يناير وحده، مما يضعها على الطريق لبيع حوالي 60 ألف سيارة بحلول نهاية عام 2025. وصرح متحدث باسم الشركة بأن فولكس فاجن تُخفّض إنتاج ID.4 في تينيسي، وتخطط لتطبيق جدول عمل بنظام نوبتين. وتأتي هذه الخطوة في ظل توقعات فولكس فاجن بانخفاض الطلب على السيارات الكهربائية.

على الرغم من أن الشركة لم تُصرّح بذلك صراحةً، فمن المرجح أن تكون رسوم ترامب الجمركية على الواردات من المكسيك وكندا هي السبب.

أكدت فولكس فاجن أن سياراتها المُصنّعة في أمريكا الشمالية متوافقة مع اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، ولكن من المتوقع أن تُعاني العلامات التجارية الألمانية من أكبر ضرر جراء الرسوم الجمركية الجديدة.

وأضاف المتحدث الرسمي أن فولكس فاجن تُقدّم "برنامج استقالة طوعي" يشمل مزايا مثل مكافأة نهاية الخدمة، وخيارات التقاعد، وغيرها.

صرحت فولكس فاجن في بيان: "نظل ملتزمين تجاه أعضاء فريقنا وعملائنا وتواجدنا في تشاتانوغا"، مضيفةً: "هذا التغيير يدعم هذا الالتزام".

يأتي هذا القرار بعد القرار التاريخي الذي صدر في أبريل الماضي، والذي أصبح بموجبه عمال فولكس فاجن في المصنع أول من ينضم إلى النقابة في الجنوب الأمريكي خارج نطاق الشركات الثلاث الكبرى منذ عام ١٩٤٠.