فولكس فاجن توضح أسباب تفوق تسلا في سوق السيارات الكهربائية

أصبح سوق السيارات الكهربائية أكثر إثارة للاهتمام حيث تعتزم مجموعات السيارات الأخرى تحدي هيمنة تسلا.

تعد مجموعة فولكس فاجن أحد المنافسين الرئيسيين ، ولكن كما رأينا بعد الربع الأول ، فإن الشركة لم تتواجد بعد.

وفي الواقع، إنها الثالثة ، خلف BYD من حيث مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات .

ووفقًا لرويترز ، أشار الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن ، هربرت دييس ، مؤخرًا إلى أن تسلا تعمل بضعف وتيرة الصناعة "في العديد من العمليات" ،  ولكن من ناحية أخرى ، تحتاج إلى تكثيف المصانع ، والتي تشمل العثور على عمال مؤهلين.

وقال هربرت ديس إن شركة فولكس فاجن تتوسع أيضًا ، وسيكون السباق بين الاثنين "ضيقًا" .

"هناك الكثير قادم من جانبنا أيضًا ... الكثير من الزخم. سيكون بالتأكيد ضيقًا في السنوات القادمة ،"

حسنًا ، سيحدد الوقت فقط الشركة التي ستكون قادرة على بيع المزيد من السيارات الكهربائية في المستقبل.

الشيء المهم للغاية لتوسيع نطاق السيارات الكهربائية هو ليس فقط القدرة الإنتاجية ولكن أيضًا ربحية هذه المركبات.

وكشف هربرت ديس الشهر المنصرم أنه من المتوقع أن تتطابق هوامش ربح السيارات الكهربائية مع سيارات ICE في وقت أقرب مما كان مخططًا له سابقًا.

"نتوقع أن تتناسب أعمال التنقل الإلكتروني مع ربحية أعمال محركات الاحتراق لدينا في وقت أبكر مما هو مخطط له. لأننا نطرح مجموعات أدوات التنقل الإلكتروني الخاصة بنا في جميع المجالات ، ونحول عددًا متزايدًا من مصانع الإنتاج ونبيع تقنيتنا إلى المنافسين مثل Ford ".

وذكرت رويترز أن التوقعات السابقة كانت لتحقيق هامش ربح مطابق في 2-3 سنوات. كما نفهم ، قد يحدث هذا العام المقبل ، أو على الأقل في عام 2024.

تهدف خطة عام 2022 إلى بيع حوالي 800000 سيارة كهربائية بالكامل ( تم بيع 99000 سيارة في الربع الأول ) ، بينما في عام 2023 من المفترض أن يرتفع العدد إلى 1.3 مليون.

كمرجع ، باعت تسلا أكثر من 310.000 سيارة كهربائية خلال الربع الأول وأكثر من مليون سيارة خلال الأرباع الأربعة الماضية. تتوقع الشركة متوسط ​​معدل نمو سنوي يقارب 50٪.