فيديو..أهمية الفحص الروتيني لسيارتك

للحفاظِ على أداءِ سيارتِكَ وقوتِها يُنصَحُ دائمًا بإجراءِ الفحصِ الروتينيِّ للسيارةِ، فكيفَ تقومُ بإجراءِ هذا الفحصَ؟ هذا ما سوفَ نقدِّمُهُ لكَ اليومَ في حلقةٍ جديدةٍ من ورشةِ تربو

الصيانةُ الروتينيةُ أو الدوريةُ للسيارةِ هي عبارةٌ عن فحصِ الأجزاءِ الداخليةِ والخارجيةِ المختلفةِ في سيارتِكَ على أساسٍ دوريِّ للمساعدةِ في منعِ الحوادثِ والإصلاحاتِ المكلفةِ بسببِ تعطُّلِ الأجزاءِ

هذهٍ هي الأجزاءُ التي تحتاجُ إلى القيامِ بفحصِها واستبدالِها بانتظامٍ.

تأكّد منَ القيامِ بإعادةِ تعبئةِ السوائلِ (مثلَ سائلِ المساحاتِ، وسائلِ التوجيهِ المعزّزِ، وسائلِ تبريدِ الرادياتيرِ، وسائلِ الفراملِ، وزيتِ المحركِ)

-احرصْ أيضًا على أن تقومَ باستبدالِ الأجزاءِ الباليةِ والأجزاءِ المستخدمةِ بشكلٍ مفرطٍ، مثلَ وساداتِ الفراملِ وشفراتِ ممسحاتِ النوافذِ وأحزمةِ القيادةِ وأحزمةِ التوقيتِ وشمعاتِ الإشعالِ ومرشحاتِ الهواءِ والسوائلِ.

-كذلكَ عليكَ أن تتأكدَ من عدمِ وجودِ أيِّ تلفٍ في أحزمةِ وخراطيمِ السيارةِ. وإذا كانَ هناكَ ثقوبٌ، يمكنُ أن تصبحَ مشكلةً أكبرَ. يوصى بأنْ تقومَ بفحصِ مكابحِ الطاقةِ ونظامِ التوجيهِ المعزّزِ وخراطيمِ الرادياتيرِ بمجردِ اقترابِ سيارتِكَ من مئةِ ألفِ ميلٍ (مئةٍ وستينَ ألفِ كيلومترٍ).

متى تقومُ بإجراءِ الصيانةِ الدوريةِ؟

يجبُ أن تخضعَ سيارتُكَ للصيانةِ بعدَ كلِّ ثلاثةِ آلافِ ميلٍ إضافيةٍ (ما يساوي حوالَيْ خمسةِ آلافِ كيلومترٍ). كما يجبُ أن تخضعَ سيارتُكَ أيضًا لفحصٍ شهريٍّ لمعرفةِ ما إذا كانَ ضوءُ المحركِ مضاءً، والمصابيحُ الأماميةُ تعملُ، وما إذا كانتِ السيارةُ تحتاجُ إلى المزيدِ من سائلِ غسيلِ الزجاجِ الأماميِّ، وحالةِ الإطاراتِ، وأوتوماتيكيِّ سائلِ ناقلِ الحركةِ، وسائلِ التوجيهِ، والعادمِ، ومرشحِ الوقودِ، والخراطيمِ والأحزمةِ، والبطاريةِ والكابلاتِ.

وبمجردِ وصولِ سيارتِكَ إلى مسافةِ القيادةِ التي تبلغُ ثلاثةَ آلافِ ميلٍ (حوالي خمسةِ آلافِ كيلومترٍ) ، يجبُ فحصُ فلترِ الهواءِ ومساحاتِ النوافذِ. وعندَ فحصِ زيتِ المحركِ، تحققْ من لزوجةِ زيتِ المحركِ ولونِهِ. وقمْ بإلقاءِ نظرةٍ على فلترِ مكيفِ الهواءِ. وتأكّدْ منَ التحققِ من حالةِ مساحاتِ الزجاجِ؛ حيثُ منَ المهمِّ أن تكونَ قادرًا على رؤيةِ الطريقِ أثناءَ القيادةِ

بعدَ أن تقطعَ السيارةُ مسافةَ ستةِ آلافِ ميلِ (أي حوالَيْ عشرة آلافِ كيلومترٍ)، تأكّد من تغييرِ موضعِ الإطاراتِ الأماميةِ والخلفيةِ؛ نظرًا لأنَّ لديهم جميعًا مقدارًا مختلفًا من التآكلِ بناءً على عاداتِكَ في القيادةِ. من المهمِّ أيضًا التحققُ من توازُنِ عجلتِكَ كما يوصَى بفحصِ تزييتِ الهيكلِ في هذا الوقتِ.

على مسافةِ اثني عشرَ ميلًا (أي حوالَيْ عشرينَ ألفِ كيلومترٍ)، عليكَ فحصُ الفراملِ وتيلِ الفراملِ والبطاناتِ وأقراصِ الفراملِ والأسطواناتِ واستبدالُ سائلِ الفراملِ

ولكلِّ خمسةٍ وعشرينَ ميلًا (حوالَيْ أربعينَ ألفَ كيلومترٍ)، تأكّدْ من فحصِ محاذاةِ العجلاتِ وتغييرِ سائلِ مانعِ التجمُّدِ وناقلِ الحركةِ .