فيديو.. أبرز تحديثات حصلت عليها سيارة شيفروليه بليزر

أخيرًا تمَّ الإعلانُ عن التحديثاتِ الرائعةِ التي سوفَ تتمتعُ بها السيارةُ شيفروليه بليزر ألفينِ وثلاثةٍ وعشرينَ.. تعرفوا عليها في حلقةِ اليومِ من تربو ستوري

تأتي سيارةُ بليزرَ الجديدةُ منْ شيفروليهِ بحجمٍ أكبرَ منْ شيفروليهِ إيكونسْ، وأصغرَ حجمًا منْ شيفروليهْ ترافيرسْ.

وهيَ تعتمدُ نفسَ شاصي جمسْ أكاديا ألفينِ واثنينِ وعشرينَ.

وقدْ حصلتْ نسخةُ ألفينِ وثلاثةٍ وعشرينَ منْ بليزرَ بواجهةٍ أماميةٍ جديدةٍ معَ فتحاتِ تهويةٍ على الزوايا المعادِ تصميمِها وشبكٍ بتصميمٍ شبكيٍّ جديدٍ تمَّ قطعهُ بواسطةِ جزءٍ رفيعٍ منَ الزخرفةِ السوداءِ، كما تمَّ تحديثُ المصابيحِ الأماميةِ LED على الرغمِ منْ أنها لا تزالُ تحملُ نفسَ الشكلِ العامَ الماضي

وكذلكَ في الجزءِ الخلفيِّ ستجدُ مصابيحَ خلفيةً محدثةً، لها نفسُ الشكلِ العامِّ، أمّا المقصورةُ الداخليةُ فقدْ كانَ هناكَ تحديثٌ وحيدٌ وهوَ شاشةٌ مركزيةٌ تعملُ باللمسِ حجمَ عشرِ إنشِاتٍ بدلاً منْ ثمانيةِ إنشٍات في الطرازِ السابقِ، لكنَّ جميعَ عناصرِ التحكمِ والأزرارِ في المقصورةِ لا تزالُ في نفسِ المكانِ

كما يتوفرُ لونٌ داخليٌّ باسمِ Nightshift Blue، ومنْ الخارجِ جاءَ الإطاراتِ بتصميماتٍ جديدةٍ بأحجامِ ما بينَ ثمانيةَ عشرَ إنشًا وعشرينَ إنشًا وواحدًا وعشرينَ إنشًا.

وتتمتعُ السيارةُ بمحركِ أربعة سلندراتٍ سعةَ لترينِ معَ تيربو يولدُ قوةَ مئتينِ وثمانيةٍ وعشرينَ حِصانًا، وتعتمدُ على نظامِ سحبٍ أماميٍّ للعجلاتِ.

أمّا النسخُ الأعلى فهيَ تعتمدُ على محركِ V 6 سعةَ ثلاثةٍ فاصلَ ستةٍ لترٍ يولدُ قوةَ ثلاثِ مئةٍ وثمانيةِ أحصنةٍ، وتعملُ هذهِ النسخةُ بنظامِ دفعٍ كليٍّ للعجلاتِ.

كما تتصلُ محركاتُ شيفروليهْ هذهِ معَ قيرٍ أوتوماتيكيٍّ منْ تسعِ غياراتٍ.