فيديو: استمع لصوت محرك سيارة فيراري الخارقة الجديدة F80

كشفت فيراري عن أحدث سياراتها الخارقة الرائدة يوم الخميس الماضي، وهي F80. ولكن على عكس سابقاتها الثلاث، لا يوجد محرك V-12 في حجرة المحرك.

بدلاً من ذلك، تأتي F80 بمحرك V-6 مزدوج التوربو مأخوذ من سيارة السباق الفائزة في لومان، إلى جانب ثلاثة محركات كهربائية. في حين أن هذا رائع للأداء، إلا أنه يترك F80 مفتقرة إلى قسم الصوت.

عرضت فيراري سيارة F80 خلال عطلة نهاية الأسبوع في إيمولا بإيطاليا لعرض مظهر السيارة وأدائها للجمهور.

التقطت قناة NM2255 على اليوتيوب صورًا للسيارة الهجينة الخارقة وهي تقوم بالتحليق فوق الحلبة والانجراف، مما يمنحنا رؤية قريبة للاستماع إلى صوت محرك V-6. وبصراحة، لا يوجد الكثير مما يستحق الكتابة عنه.

بالنسبة لي، يبدو صوت محرك F80 مشابهًا جدًا لمحرك V-6 في سيارة 296 GTB الأقل.

بصراحة، يبدو الصوت أكثر هدوءًا هنا، مع لمحات فقط من الإثارة العالية التي تأتي من مخرج العادم. في اللقطة الأولى من التحليق، يبدو صوت F80 وكأنه لا شيء على الإطلاق، كما لو كانت السيارة تعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل.

في حين أن الصوت ليس الميزة الأكثر أهمية في سيارة مثل هذه، إلا أنه لا يزال عاملاً مهمًا.

إن سماع صوت مثل هذا أمر مخيب للآمال بعض الشيء، خاصة بالنظر إلى صراخ دقات القلب العالية من محركات V-12 التي سبقتها.

ومع ذلك، لا يمكنك إلقاء اللوم على فيراري في هذا الاتجاه.

تستخدم سيارات الفورمولا 1 وسيارات سباق لومان محركات هجينة من 6 أسطوانات على شكل حرف V، لذا فمن المنطقي أن تعتمد الشركة سيارتها المخصصة للطرقات على نفس تنسيق المحرك.

لا يهم رأيي حقًا بالطبع. فقد بيعت جميع نسخ السيارة الخارقة التي يبلغ سعرها 4 ملايين دولار، والتي يبلغ عددها 799 نسخة، لأصحابها الذين يسعدهم امتلاكها.

لا تزال فيراري تبيع سيارتين بمحرك V-12: دايتونا SP3 و12Cilindri. وأعتقد أنني سأختار أيًا منهما بدلاً من F80.