فيديو.. تعرف على أنوع جنوط السيارة وأنواعها وطرق اختيارها

البعضُ يقومُ بتركيبِ جنوطٍ كبيرةٍ لسيارتِه بهدفِ تحسينِ شكلِها.. فما أنواعُ الجنوطِ المختلفةِ؟ وهل يؤثرُ تغييرُها على أداءِ السيارةِ أو سرعتِها؟ هذا ما سوفَ تتعرَّفُون عليه في حلْقةِ اليومِ من ورشة تربو

تُعتبَرُ جنوطُ السيارةِ من المُكوِّناتِ الهامَّةِ، لذلك يحرِصُ الكثيرون على شراءِ أفضلِ الأنواعِ من الجنوط.

ويوجَدُ لدينا نوعان من الجنوطِ؛ هما: الجنط العاديُّ الذي يُصنَعُ من الفولاذِ المُقاوِمِ للتآكُلِ والجنط الاسبور المصنوعُ من خليطٍ من عدةِ معادِنَ أهمُّ عناصرِها الألومونيوم والنيكل ويكُونُ مختلفًا في أغلبِ الأحيانِ من حيثُ مقاساتُه عن الجنط العاديِّ في العرضِ والارتفاعِ وأحيانًا في القُطْرِ وبالتبعيَّةِ يختلِفُ عنه في الوزنِ.

وينصحُ خبراءُ السياراتِ بضرورةِ استخدامِ الجنوط المصنوعةِ من الألومنيوم لأنها أخفُّ وزنًا من غيرِها.

وهي لذلك تحدُّ من استهلاكِ الوقودِ ومن الانبعاثاتِ الضارَّةِ التي تتخلَّفُ عن السيارةِ.

كما تُوفِّرُ الراحةَ أثناءَ القيادةِ سواءٌ كانَت عندَ السيرِ على الطرقِ المُتعرِّجةِ وغيرِ المستويةِ

كمَا أن الجنط الاسبور يُعطِي شكلًا مُميَّزًا للسيارةِ وتُوجَدُ به فراغاتٌ كبيرةٌ تجعَلُ الهواءَ المُتدفِّقَ للمكابِحِ أفضَلَ وأكثرَ وهو ما يُساعِدُ بصورةٍ أكبَرَ في تبريدِ الطنبورةِ وإطالةِ عُمرِها.

أما الجنوطُ الحديدُ أو الفولاذُ فتمتازُ بسعرِها المُنخفضِ والمُرونةِ العاليةِ في المَطبَّاتِ والحُفَرِ ولها قدرةٌ كبيرةٌ على امتصاصِ الصَّدَماتِ والمُحافظةِ على جسمِ السيارةِ عِلاوةً على أن إصلاحَها غيرُ مكلِّفٍ إذا حدثَ لها تقوُّسٌ.

ولكنها في الوقتِ نفسِه لا تخلُو من عيوبٍ ومن أهمِّها وزنُها الكبيرُ

ولا يوجَدُ منها تصاميمُ متنوعةٌ وغالبًا لا تكونُ مُتوازِنةً على الأرضِ بنسبةِ مئةٍ في المئةِ؛ ما يجعَلُها غيرَ مُناسِبةٍ للسرعاتِ الكبيرةِ.

وبوجهٍ عامٍّ ينصَحُ المُتخصِّصون باستخدامِ الجنوطِ المَصنوعةِ من مادةِ الألومنيوم في الأماكنِ والمدنِ الخاليةِ من الحُفَرِ والمَطبَّاتِ.

أمَّا في حالةِ القيادةِ على طرقٍ غيرِ مستويةٍ فتُعَدُّ الجنوط الحديديةُ هي الأفضلَ والأكثرَ أمانًا.

وأخيرًا ينصَحُ الخبراءُ باستخدامِ الجنوط الأصليةِ للسيارةِ، سواءٌ من الحديدِ أو الألومنيوم؛ لأن استخدامَ الجنوطِ المُقلَّدةِ يُعرِّضُ المَركبةَ وقائدَها لمخاطِرَ جسيمةٍ كما يؤدِّي إلى تقليلِ العمرِ الافتراضيِّ للمُساعِدين والمِقَصَّات؛ ما يجعَلُ فرصَ انفصالِ الإطاراتِ أثناءَ القيادةِ كبيرةً وخاصةً في السرعاتِ العاليةِ.