فيديو يكشف لحظات مرعبة عاشها ركاب بسبب باب طائرة مفتوح في الجو

انتشر مقطع فيديو لحادث فتحت فيه باب طائرة تابعة لشركة آسيانا إيرلاينز وهي قادمة للهبوط في دايجو بكوريا الجنوبية بعد ظهر يوم الجمعة، تاركة الرياح تتطاير عبر مقصورة الطائرة بينما كان الركاب مذعورين يمسكون بمساند أذرعهم.

قال مسؤول في شركة طيران إن رجلاً في الثلاثينيات من عمره كان جالساً في مقعد الطوارئ بدا وكأنه فتح الباب عندما كانت الطائرة على ارتفاع 700 قدم (213 متراً) فوق الأرض وحوالي دقيقتين إلى ثلاث دقائق من الهبوط في المدينة على بعد 150 ميلاً (240 كيلومتراً) جنوب سيول.

ومع ذلك، قال مسؤولو الشركة لشبكة CNN إن الطائرة هبطت بسلام، لكن بعض الركاب فقدوا الوعي وآخرون عانوا من مشكلات في التنفس نقلوا على إثرها إلى المشفى.

اعتقال رجل فتح باب الطائرة أثناء طيرانها

وقالت الشرطة المحلية إن رجلا اعتقل في مطار دايجو يوم الجمعة على صلة بالحادث، أفادت وكالة أنباء يونهاب أنه أخبرهم أنه تعرض لضغط كبير بعد أن فقد وظيفته مؤخراً وشعر بالاختناق وأراد النزول من الطائرة بسرعة.

قالت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل في كوريا الجنوبية في بيان يوم الجمعة إن الشرطة والوزارة تحققان مع شخص بشأن انتهاك قانون الطيران.

وقال البيان إن أي شخص يخالف قانون أمن الطيران، والذي يشمل الركاب الذين يشغلون الأبواب أو المخارج أو المعدات داخل طائرة، يمكن أن يُحاكم ويُحكم عليهم بالسجن لمدة تصل إلى 10 سنوات.

وقالت الوزارة أيضاً إنها أوفدت مشرفاً على سلامة الطيران إلى الموقع للتحقق مما إذا كان هناك خلل في صيانة الطائرات.

لحظات من الرعب عاشها ركاب الطائرة

وبحسب خطوط آسيانا الجوية، كان إجمالي 200 شخص على متن الطائرة، من بينهم 194 راكباً.

وذكرت إدارة مطافئ دايجو أن 12 شخصاً أصيبوا بجروح طفيفة من فرط التنفس وتم إرسال 9 منهم إلى المستشفيات في دايجو.

تم تحديد الطائرة على موقع تتبع Flightradar 24 على أنها من طراز إيرباص 321، كانت الطائرة في رحلة من جزيرة جيجو، قبالة الساحل الجنوبي لكوريا الجنوبية، إلى دايجو.

استحالة فتح باب الطائرة أثناء الطيران

وصف خبير الطيران جيفري توماس من شركة Airline Ratings الحادث بأنه "غريب جداً"، وقال لشبكة CNN: "من الناحية الفنية، لا يمكن فتح تلك الأبواب أثناء الطيران".

أشار توماس إلى أن سرعة هبوط طائرة A321 تبلغ حوالي 150 عقدة (172 ميلاً في الساعة)، مما يعني مرور رياح بهذه السرعة على الطائرة، قال إن الباب، خلف جناح الطائرة، انفتح باتجاه تيار الهواء.

قال توماس: "يبدو من غير المعقول أن الباب يمكن أن يُفتح في المقام الأول ثم ضد تيار الهواء مستحيل تقنياً، لكنه حدث بطريقة أو بأخرى".

وقالت شركة طيران آسيانا لشبكة CNN: "يتم ضبط الطائرة تلقائياً لضبط ضغط المقصورة وفقاً لارتفاع الطائرة، عندما تكون الطائرة مرتفعة في الهواء، من المستحيل فتح الباب ولكن عندما يكون الارتفاع منخفضاً وقريباً من الهبوط، يمكن فتح الباب ".