فيديو يُظهر طريقة تنظيف «ماكلارين F1» الخارقة ذات الـ 22 مليون دولار

مع استمرار ارتفاع أسعار طرازات ماكلارين F1 وعدم ظهور أي علامات على التراجع، قام أحدى مالكي نموذج رائع من السيارة بشكل خاص مؤخرًا باستعراض طريقة تنظيفها بالكامل، وذلك في حلقة جديدة على قناة Hagerty المتخصصة في السيارات.

يستخدم تيم ماكنير الخبير في سباق الجائزة الكبرى عملية التنظيف باستخدام تقنية الجليد الجاف لإزالة الأوساخ من الجانب السفلي للسيارة الخارقة، يستخدم هذا النظام حبيبات صغيرة من ثاني أكسيد الكربون ويطلقها تحت الضغط على مناطق الأوساخ لبدء عملية التنظيف الدقيقة للسيارة الخارقة بشكل محترف يناسب سعرها ومواصفاتها القياسية.

 يصف ماكنير العملية بأنها دقيقة للغاية، كما تتميز بإنها تنظف بشكل جيد خاصة المناطق الحساسة في السيارة.

يُظهر معظم هذا الفيديو قيام ماكنير بتنظيف أحد آبار عجلات ماكلارين باستخدام مدفع الثلج الجاف، ثم يستخدم نفس العملية لتنظيف دوار الفرامل وقرص الفرامل قبل الدخول ببعض المناشف والأدوات الأخرى لتنظيف جميع الأجزاء الأخرى بعناية، بمجرد أن كانت العجلة الأمامية اليسرى جيدة ونظيفة، بدأ العمل على العجلة الخلفية اليمنى ليكرر نفس العملية.

ثم ينتقل المصمم الخبير إلى مقصورة سيارة ماكلارين  F1، ويشير إلى أنه من المهم عدم رش المنظفات مباشرة على المفاتيح والأزرار والأقراص، ومن الأفضل بدلاً من ذلك القيام بالرش على منشفة مصنوعة من الألياف الدقيقة ثم استخدامها للتنظيف، أما من أجل الوصول إلى بعض المناطق الأكثر إحكاما، يقوم باستخدام فرشاة دقيقة للوصول لتلك المناطق.

سيارة ماكلارين إف 1  تملك شاسيه رقم 014 وهي واحدة من النماذج النادرة مع مجموعة القوة السفلية العالية، تم إدراجها للبيع من قبل آر إم سوثبيز مرة أخرى في عام 2018 حيث طلب سعر 22 مليون دولار ولكن من غير الواضح ما إذا كانت قد تم بيعها بالفعل بمثل هذا المبلغ الكبير أم لا.

ماكلارين إف 1 هي سيارة رياضية تم تصميمها وتصنيعها من قبل شركة السيارات البريطانية ماكلارين كارز، وتعمل بمحرك بي إم دبليو  S70 / 2 V12.

 في 31 مارس 1998، تم وضع النموذج الأولي XP5 مع محدد سرعة معدل سجل غينيس للأرقام القياسية لأسرع سيارة إنتاج في العالم، حيث وصل إلى 240.1 ميل في الساعة (386.4 كم / ساعة)، متجاوزًا سيارة جاكوار XJ220 المعدلة 217.1 ميل في الساعة (349 كم / ساعة) ) سجل من 1993.

تتميز ماكلارين بإنها أخف وزناً ولها هيكل أكثر انسيابية من العديد من السيارات الرياضية الحديثة، على الرغم من وجود مقعد واحد أكثر من معظم السيارات الرياضية المماثلة، مع وجود مقعد السائق في الوسط (والأمام قليلاً) في وضعي جلوس للركاب، مما يوفر رؤية أفضل للسائق لتخطيط الجلوس التقليدي.