فيرستابن يتصدر في افتتاح سباق جائزة البحرين الكبرى 2024

فاز سائق ريد بول ماكس فيرستابن بالمركز الأول في جائزة البحرين الكبرى في جلسة التصفيات الأولى الضيقة لموسم 2024، متغلبًا على تشارلز لوكلير سائق فيراري وجورج راسل سائق مرسيدس.

سجل فيرستابن زمنًا قدره دقيقة واحدة و29.421 ثانية في أول جولة له في الربع الثالث، ثم شق طريقه إلى دقيقة واحدة و29.179 ثانية في الجولة الثانية لينهي السباق متقدمًا بعشرين على لوكلير، مع عودة راسل بعشر أخرى في المركز الثالث.

نتيجة افتتاح سباق جائزة البحرين الكبرى 2024

نجح كارلوس ساينز في احتلال المركزين الأول والثاني بسيارتي فيراري، بينما لم يتمكن سيرجيو بيريز من إنهاء السباق في مركز أعلى من المركز الخامس على متن سيارة ريد بول الأخرى، إذ كان أبطأ بحوالي نصف ثانية من فيرستابن في اللفات الحاسمة.

وقاد فرناندو ألونسو فريق أستون مارتن في المركز السادس، متقدما على لاندو نوريس وأوسكار بياستري سائقي مكلارين، في حين اضطر بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون إلى الاكتفاء بالمركز التاسع في سيارة مرسيدس الثانية.

تألق نيكو هولكنبرج طوال فترة التصفيات للوصول إلى القسم الثالث واستكمال المراكز العشرة الأولى، مما أعطى دفعة لفريق هاس، الذي خضع لعدد من التغييرات الإدارية خلال فصل الشتاء.

نتائج تصفيات جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 2024

غاب فريق ريد بول بفارق ضئيل عن الظهور في الربع الثالث عندما انسحب يوكي تسونودا من المرحلة الثانية في المركز الحادي عشر، أي أبطأ بسبع مائة من سيارة مكلارين بقيادة بياستري في نهاية الربع الثاني، تليها سيارة أستون مارتن الأخرى من لانس سترول والمتقدم ويليامز من أليكس ألبون.

كان دانييل ريكاردو أبطأ بمقدار عُشر ونصف من زميله تسونودا في طريقه إلى المركز الرابع عشر، بينما فشل كيفن ماجنوسن في مجاراة بطولات هولكنبرج في سيارة هاس الأخرى، حيث أنهى المركز الخامس عشر، بفارق سبعة أعشار في المعركة داخل الفريق بعد خسارته إحدى لفاته في الربع الثاني. مرات تجاوز حدود المسار.

لم يتمكن كيك ساوبر من اجتياز حاجز الربع الأول، حيث احتل فالتيري بوتاس وجو غوانيو المركزين 16 و17 على التوالي، وخسر الأخير الوقت بانزلاق مثير في الزاوية الأخيرة، بينما كان Logan Sargeant أبطأ قليلاً من زميله ألبون في طريقه إلى المركز 18. بسبب مشاكل المرور.

انتهت الحصة التأهيلية الأولى الكارثية لفريق ألبين لهذا العام بوجود إستيبان أوكون وبيير جاسلي في الجزء الخلفي من الملعب في المركزين 19 و20 على التوالي، مما دفع أوكون إلى إرسال رسالة تشجيعية راقية عبر الراديو إلى فريق أمامه الكثير من العمل.

وبعد جلسة مثيرة، سيجتمع السائقون والفرق من جديد قبل العودة إلى حلبة البحرين الدولية للجولة الافتتاحية لموسم 2024 مساء السبت.

في الربع الأول، برز ساينز باعتباره أسرع سائق، بينما خسر ألباين كلتا السيارتين.

وبعد ثلاثة أيام من الاختبارات التحضيرية للموسم وثلاث جلسات تدريب في صحراء الصخير، انتهى الحديث مع غروب الشمس وتشغيل الأضواء الكاشفة للجلسة التأهيلية الأولى لموسم 2024.

عندما جاء الضوء الأخضر في نهاية ممر الحفرة في الساعة 1900 بالتوقيت المحلي، في ظروف باردة على غير العادة، سارع فيراري وألباين إلى الخروج على المسار الصحيح وإجراء بعض اللفات المصرفية، مع ساينز، لوكلير، أوكون، وجاسلي في البداية تشغيل إطار بيريللي المركب المتوسط.

وضع ساينز المعيار المبكر لهذه المجموعة من السيارات بزمن قدره دقيقة واحدة و31.208 ثانية، متقدماً ببضعة أجزاء من المئات على زميله في الفريق لوكلير، بينما كان أوكون وجاسلي (الذي تم حذف جهده بسبب تجاوز حدود المسار) أبطأ بشكل ملحوظ في جبال الألب بعد تباطؤ الفريق الفرنسي. بداية نهاية الأسبوع.

بعد لحظات من انتهاء تلك اللفات، خرج عدد كبير من السائقين من مرآبهم ومعهم المطاط الناعم، لكن بطل العالم الحالي فيرستابن توجه إلى الراديو ليتساءل عن سبب تحرك طابور السيارات الطويل الذي تم تشكيله ببطء شديد نحو مخرج الحفرة.

فيرستابن بالمركز الأول

تولى فيرستابن المركز الأول بزمن قدره دقيقة و30.031 ثانية، متفوقًا مباشرة على نوريس وألونسو وزميله بيريز، بينما احتل راسل وهولكنبرج المراكز الستة الأولى.

مع وجود هاميلتون على هامش المراكز العشرة الأولى بعد محاولة أولى مخيبة للآمال، تم تخفيض رتبة سائق مرسيدس بضع مراكز عندما عاد ساينز وشقيقته فيراري لوكلير بإطارات ناعمة ليحققا أسرع سرعة (دقيقة واحدة و29.909 ثانية) و السادس على التوالي.

بعد فترة هدوء قصيرة في نشاط المضمار، قام الملعب بأكمله، باستثناء متصدر السرعة ساينز، بتركيب مجموعات إضافية من الإطارات الناعمة لاستئناف السباق، مع قفز سترول إلى المركز الثاني من فيرستابين ونوريس وألونسو وبيريز ولوكليرك، مع تأليب مكلارين وفيراري قبل إكمال اللفات الأخيرة.

تقدمت مرسيدس إلى القسم الثاني، لكن راسل وهاملتون احتلا المركزين الثامن والعاشر على التوالي، متخلفين عن ويليامز ألبون، في حين كان تسونودا وبياستري وريكاردو وسيارات هاس لهلكنبرج وماجنوسن هم السائقون الأخيرون الذين تأهلوا.

وخسر كيك ساوبر كلتا السيارتين في القسم الأول، حيث أنهى بوتاس المركز 16 وتشو في المركز 17 بعد لحظة جامحة في الزاوية الأخيرة في اللفة الأخيرة، يليه سارجنت في ويليامز الآخر، الأمريكي بأربعة أعشار خلف زميله ألبون بعد شكوى من حركة المرور.

كانت القصة الكبيرة من المرحلة التأهيلية الأولى هي وجود أوكون وجاسلي في الخلف، حيث فشلت سيارة ألباين المعدلة في تقديم أداء جيد في الجلسة التنافسية الأولى لهذا العام، مما ترك الفرنسيين في المركزين الأخيرين على شبكة الانطلاق لسباق الجائزة الكبرى يوم السبت.

لوكلير يحافظ على صدارة فيراري

عندما بدأ الجزء الثاني، كان نوريس الأسرع مؤقتًا بزمن قدره دقيقة واحدة و29.941 ثانية على مجموعة من الإطارات المستعملة، لكن فيرستابين ارتدى مطاطًا جديدًا وتقدم في دقيقة واحدة و29.374 ثانية، بينما أكمل زميله بيريز المركزين الأول والثاني لريد بول.

احتل لوكلير المركز الرابع، يليه ألونسو، وهاملتون، وساينز، وبياستري، مع وجود راسل وسترول في المراكز العشرة الأولى والمراكز في الربع الثالث متقدمين على الجولة الثانية الحاسمة - كان ماجنوسن هو السائق الوحيد الذي لم يقطع أي وقت في هذه المرحلة بعد خسارة لفة واحدة بسبب حدود المسار.

شهدت سلسلة من اللفات المتأخرة سيطرة لوكلير على صدارة الجداول الزمنية بلفة ملفتة للنظر بلغت دقيقة و29.165 ثانية، بفارق أعشار قليلة عن فيرستابن، فيما احتل ساينز المركز الثالث خلف هاميلتون وألونسو وهولكنبرج وراسل. ، وبيريز.

حصل فريق ماكلارين على المركزين الأخيرين في القسم الثالث حيث تأهل نوريس (الذي تخلى عن اللفة الأخيرة) وبياستري إلى المركزين التاسع والعاشر، متفوقين بفارق ضئيل على تسونودا لاعب آر بي وأستون مارتن سترول، الذي لم يتمكن من محاكاة زميله ألونسو والانضمام إليه في المركز الأول.

كان ألبون وريكاردو وماجنوسن هم الأبطأ بين المتسابقين في القسم الثاني، حيث أنهوا المراكز 13 و14 و15 على التوالي، حيث كافح الأخير لترك انطباع جيد بعد حذف وقت اللفة وأنهى السباق أبطأ بحوالي سبعة أعشار من سائق هاس هولكنبرج.

في الربع الثالث فيرستابن يترك بصمته عندما يحتسب ذلك

مع استخدام مزيج من الإطارات الناعمة الجديدة والقديمة، أضاء فيرستابن الجداول الزمنية في بداية الربع الثالث، حيث سجل دقيقة واحدة و29.421 ثانية ليتفوق على لوكلير، فيما احتل راسل المركز الثالث خلف ساينز ونوريس وبيريز وهاملتون وهولكنبرج الثامن وبياستري. التاسع، وألونسو لم يقم بعد بلفة طيران.

انتهت دورة ألونسو الوحيدة، في هواء صافٍ بينما استعد باقي الملعب للجولة الثانية، مما وضع سائق أستون مارتن في المركز الثالث، بفارق عاشر خلف فيرستابن، لكن كان عليه أن يتابع الأمر مع انتهاء الجلسة. نهاية.

تحسن فيرستابين في محاولته الأولية ليسجل دقيقة واحدة و29.179 ثانية، وبينما وجد لوكلير بعض الوقت، كان على موناكو أن يكتفي بالمركز الثاني على الشبكة، بفارق عُشرين من الزمن.

انعطف راسل في لفة قوية ليضع سيارته المرسيدس في المركز الثالث وعشرين وستة مراكز متقدما على زميله هاميلتون، تليها سيارات فيراري وريد بول الأخرى ساينز وبيريز، وأستون مارتن الثابتة لألونسو.

واحتل نوريس وبياستري المركزين السابع والثامن على التوالي، بينما احتل هاميلتون وأحد نجوم التصفيات، هولكنبرج، المراكز العشرة الأولى.

يذكر أنه سينطلق سباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحي للموسم 2024 عند الساعة 1800 بالتوقيت المحلي يوم غد السبت.