قائمة أكثر الشركات استدعاءً لسياراتها لعام 2024

لا يبدو تصنيف فورد كثالث أسوأ علامة تجارية في أمريكا من حيث عمليات الاستدعاء أمرًا يستحق الفخر. لكن مسؤولي فورد سيتصافحون يمينًا ويسارًا هذا الأسبوع بعد أن علموا أنهم قد تم دفعهم إلى المركز البرونزي بعد تسلا وستيلانتس.

لمدة ثلاث سنوات متتالية بدءًا من عام 2021، كانت شركة فورد (ولينكولن) الأسوأ في الصناعة من حيث عمليات الاستدعاء.

في العام الماضي، أصدرت عددًا أكبر من عمليات الاستدعاء، وشملت عمليات الاستدعاء عددًا أكبر من السيارات، مقارنة بأي شركة تصنيع سيارات أخرى.

وعندما قمنا بتحليل الأرقام في منتصف هذا العام، بدا الأمر وكأنها ستحصل على التوتة الذهبية مرة أخرى.

ولكن في الأشهر الستة الماضية، تسللت كل من تيسلا وستيلانتس (التي تضم العلامات التجارية كرايسلر ودودج وجيب ورام وفيات) إلى المركزين الأول والثاني.

أعلنت تسلا عن 15 حملة استدعاء فقط مقابل 67 حملة لستيلانتس و62 حملة لفورد، ولكن بالنظر إلى العدد الإجمالي للسيارات التي تم استدعاؤها، فإن علامة السيارات الكهربائية تأتي في المقدمة.

بما في ذلك الاستدعاء الذي أُعلن عنه هذا الأسبوع بشأن أنظمة مراقبة ضغط الإطارات في 700000 سيارة من طراز Model 3s وModel Ys وCybertruck، استدعت تسلا 5,135,697 سيارة، مقارنة بـ 4,722,452 سيارة من Stellantis و4,370,701 سيارة لفورد.

للمرجع، أصدرت شركة فورد 54 عملية استدعاء تؤثر على 5,692,135 مركبة في عام 2023، لكن Stellantis ساءت من سيئ إلى أسوأ.

على الرغم من أنها كانت أيضًا في المركز الثاني في العام الماضي، إلا أنها أعلنت في تلك المناسبة عن 45 عملية استدعاء فقط لـ 2,689,297 مركبة.

لكن صاحب المركز الرابع في الجدول الجديد قد يفاجئك.

لم تظهر هوندا (وأكورا) حتى بين أسوأ عشر علامات تجارية أداءً في العام الماضي، لكن 18 حملة تتعلق بـ 3.8 مليون سيارة وضعتها في مرتبة متقدمة جدًا عن جنرال موتورز صاحبة المركز الخامس (والتي تضم العلامات التجارية بويك وكاديلاك وشيفروليه وجي إم سي)، والتي أثرت عمليات الاستدعاء الـ 33 الخاصة بها على 1.9 مليون سيارة وشاحنة وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة نسبيًا في عام 2024.

بينما احتلت بي إم دبليو والعلامات التجارية الشقيقة لها المركز السادس مع استدعاء 1.8 مليون سيارة. وتبعتها تويوتا (مع لكزس) في المركز السابع بـ 1.22 مليون وحدة، بينما احتلت كيا المركز الثامن بـ 1.21 مليون وحدة.

واستكملت هيونداي (مع جينيسيس) المراكز العشرة الأولى بـ 1.11 مليون وحدة وفولكس فاجن (بما في ذلك أودي) بـ 1.09 مليون وحدة.

كل هذه الأرقام، بما في ذلك مراكز العلامات التجارية في جدول الاستدعاءات، دقيقة اعتبارًا من 20 ديسمبر، لكن العام لم ينته بعد، وقد يؤدي استدعاء ضخم لأي من شركات صناعة السيارات التي تحتل المركز الثاني إلى الرابع في غضون الأيام العشرة القادمة إلى تغيير الترتيب.