قوة وفخامة في الصحراء: قيادة تويوتا لاند كروزر صحاري ZX 2024

تويوتا لاند كروزر صحارى ZX 2024 هي سيارة تمثل الرفاهية والقوة والأداء على جميع التضاريس.

فهي مزيج مثالي من الفخامة الفائقة وقدرات الطرق الوعرة المُذهلة، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لعشاق المغامرات والباحثين عن أفضل ما تقدمه سيارات الدفع الرباعي.

لكن لا بد من اختبار السيارة وتجربة قيادتها لمزيد من التأكد من إمكاناتها وقدراتها على الطريق وهو ما يرصده هذا التقرير.

مواصفات تويوتا لاند كروزر صحارى ZX 2024

لطالما فضلت العائلات وعشاق الطرق الوعرة سيارة تويوتا لاند كروزر، لذلك لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن هناك 6 طرازات مختلفة متاحة من السيارة لتناسب جميع التطلعات والميزانيات، وهي كالتالي:

1. طراز GX للمبتدئين، بسعر 70.025 دولار أمريكي .
2. ارتفعت أسعار GXL إلى 79,816 دولار أمريكي.
3. طراز VX بسعر 88,710 دولار أمريكي.
4. طراز صحارى بسعر 101,251 دولار أمريكي.
5. طراز GR Sport بسعر 106,063 دولار أمريكي.
6. وصحارى  ZX وهي الفئة الأعلى وخضعت لتجربة القيادة بسعر 106,772 دولار أمريكي.

المواصفات الأساسية

محرك تويوتا لاند كروزر

لدى لاند كروزر  أسباب عديدة خلق حماس، أولاً، يتم تشغيل جميع الطرازات بواسطة محرك ديزل V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.3 لتر، والذي يحل محل محرك V8 الموجود في الطراز السابق. وهو مدعوم بهيكل سلم فولاذي جديد.

لا تزال نيسان باترول متوفرة بمحرك ثماني الأسطوانات يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي، لذلك لم يكن بعض التقليديين سعداء بقرار تويوتا بالتوقف عن استخدام محرك V8.

ومع ذلك، يتمتع محرك الديزل V6 بالكثير من القوة، حيث ينتج 227 كيلووات 304 حصانًا و700 نيوتن متر 516 رطلًا قدمًا، وهو تحسن كبير مقارنة بـ 200 كيلووات 268 حصانًا و650 نيوتن متر 479 رطلًا قدمًا من محرك الديزل. الديزل V8 السابق.

ناقل الحركة في تويوتا لاند كروزر

يرتبط المحرك الجديد بناقل حركة آلي من نوع Aisin ذو 10 سرعات. وفقًا لتويوتا، تستخدم صحارى  ZX ما يصل إلى  8.9 لتر/100 كم 26.4 ميل لكل جالون أمريكي في الدورة المركبة، و11.3 لتر/100 كم 20.8 ميل لكل جالون أمريكي في الدورة الحضرية، و7.6 لتر/100 كم 30.9 ميل لكل جالون أمريكي في الدورة المركبة.

لاند كروزر على الطرق الوعرة

في مجموعة سيارات لاند كروزر، تتمتع صحارى ZX بمكانة مثيرة للاهتمام. على الرغم من أنه أغلى طراز متاح، إلا أنه ليس الأكثر توجهاً للطرق الوعرة.

إن GR Sport، التي تفتقر إلى نظام قضيب التدحرج النشط المتطور e-KDSS الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا في صحارى ZX والتروس التفاضلية الأمامية والخلفية، تأخذ الصدارة في هذا الصدد.

تختلف صحارى  ZX عن GR Sport من حيث الراحة والرفاهية حيث تم تصميمها لتكون نسخة أكثر ملاءمة للقيادة على الطرق، على الرغم من أنها لا تزال تتمتع ببعض القدرات الممتازة على الطرق الوعرة.

بالإضافة إلى ذلك، قد يتم اختيار كل من GXL وVX و صحارى بسبعة مقاعد، مما يجعلها أكثر ملاءمة للعائلات الكبيرة من صحارى ZX التي تقتصر على خمسة مقاعد.

اقرأ: بيع جميع نسخ تويوتا لاند كروزر الجديدة في 30 دقيقة

تقييم تصميم لاند كروزر صحارى ZX 2024 من الخارج والداخل

تبدو صحارى ZX سيارة فاخرة للغاية من الخارج وكذلك من داخل المقصورة. وعلى النقيض من الطرازات المنخفضة، فإنها تحتوي على واقيات طين خلفية معدلة، وعتبات جانبية غير عادية مع إضاءة، وقوالب مميزة لأقواس العجلات، ومجموعة من العجلات المعدنية الفضية مقاس 20 بوصة.

بالإضافة إلى ذلك، فهي النسخة الوحيدة المتوفرة التي تحتوي على نظام تعليق متغير متكيف بشكل قياسي وترس تفاضلي محدود الانزلاق يستشعر عزم الدوران الخلفي.

مقصورة لاند كروزر صحارى ZX 2024

على الرغم من أنها أغلى بكثير من طراز السلسلة 200، إلا أن مقصورة لاند كروزر صحارى ZX لا تختلف كثيراً عن سيارة صحارى الأقل تكلفة.

لقد وجد مراجعو موقع كار كوبس أنه من الجيد قضاء بعض الوقت في الداخل. في الواقع، فإن إضافة ثلاثة منافذ شحن USB وتقليم جديد للأبواب والكونسول الوسطي وعجلة القيادة هي التحسينات الوحيدة التي حصلت عليها السيارة.

المعلومات والترفيه في صحارى ZX

لحسن الحظ، فإن صحارى وVX لديهما معدات ممتازة. تعد شاشة المعلومات والترفيه مقاس 12.3 بوصة مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية والتحكم في المناخ بأربع مناطق وشاشة رقمية مقاس 7 بوصات في المجموعة.

و14 مكبر صوت لموسيقى JBL المتميزة من بين الميزات البارزة في السيارة. والجدير بالذكر أن ركاب المقعد الأمامي قد يستمتعون بمقعد قابل للتعديل في 8 اتجاهات مع وظائف التدفئة والتهوية وشاشة عرض رأسية ضخمة.

مقاعد لاند كروزر صحارى ZX

ومع ذلك، فمن المؤسف أن سيارة الدفع الرباعي تفتقر إلى وظيفة التدليك نظراً لسعرها المرتفع.

يعد صندوق التبريد ومقاعد الصف الثاني الخلفية المُدفأة والمهواة وعجلة القيادة المُدفأة ونظام الترفيه ذو الشاشة المزدوجة للمقعد الخلفي من الإضافات الرائعة الأخرى.

لقد قامت تويوتا بعمل رائع في جعل سيارة لاند كروزر 300 سهلة الاستخدام ويمكن الوصول إليها بسهولة.

لقد حققت ذلك من خلال استخدام ما يمكن أن يكون الترتيب المثالي للمفاتيح والأزرار المادية مع الإعدادات وعناصر التحكم الموجودة داخل شاشة المعلومات والترفيه الكبيرة والرائعة.

تعد جميع أوضاع السيارة المختلفة والتحكم في المناخ وإعدادات الصوت الرئيسية من بين الميزات التي يمكن تشغيلها باستخدام الأزرار المادية.

اقرأ: تويوتا لاند كروزر 2024: كل ما تحتاج إلى معرفته عن السيارة القوية

عيوب ومآخذ على تويوتا لاند كروزر صحارى ZX

يحتوي نظام المعلومات والترفيه على ميزة ملائمة تسمح بكلا الأمرين سيتم عرض البرنامج الأصلي وCarPlay/Auto في وقت واحد.

كما أنه يدعم كلا الإصدارين السلكيين من Apple CarPlay وAndroid Auto. يتكون برنامج الترفيه القياسي في لاند كروزر 300من صور قديمة وتصميم محير إلى حد ما، وهو ليس ممتازًا.

هناك أيضًا شيء ينقصك مع شاشة العرض الكبيرة. على الرغم من أنها تعمل بشكل جيد وتظهر جميع المعلومات ذات الصلة التي قد يحتاجها المرء، فإن ارتداء النظارات الشمسية يجعلها غير مرئية تقريبًا.

على الرغم من وجود العديد من شاشات العرض الأخرى المتوفرة التي تعاني من نفس المشكلة، إلا أن سيارة لاند كروزر أسوأ من معظمها.

مشكلات تكنولوجية في لاند كروزر

يأخذنا هذا إلى ميزة المساعدة على التركيز على المسار الجديدة في سلسلة 300، وهي مشكلة تكنولوجية أخرى.

لا يمكن لأصحاب الطرازات من الأجيال السابقة إلا أن يحلموا بمجموعة كبيرة من التقنيات التي أضافتها تويوتا إلى الطراز الجديد، مثل توسيط المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع التحكم في سرعة التوقف والانطلاق، وفرامل الطوارئ المستقلة مع اكتشاف المشاة و راكبي الدراجات.

على الرغم من أن الميزة الأولى من هاتين الميزتين تعمل بشكل فعال، إلا أن ميزة توسيط المسار تكون مزعجة تقريبًا لأنها تقفزك كثيرًا بين الخطوط ولا تتمكن من إبقاء السيارة في وسط المسار.

لا يمثل هذا مشكلة عند القيادة حول المدن، ولكن في الرحلة ذهابًا وإيابًا التي تبلغ طولها 1500 كيلومتر 932 ميلًا بين ملبورن وأديلايد، كان الأمر مزعجًا.

تجربة قيادة تويوتا لاند كروزر صحارى ZX

سافر المراجعون على أجزاء كبيرة من الطرق السريعة والطرق الريفية وأحياء الضواحي طوال فترة حيازة لسيارة تويوتا لمدة أسبوع.

حتى لو كان أكثر من 8.9 لتر/100 كيلومتر، فإن متوسط ​​كفاءة السيارة البالغ 10.4 لتر/100 كيلومتر 22.6 ميل لكل جالون أمريكي لا يزال جديرًا بالثناء لسيارة تزن أكثر من 2600 كجم وتوفر هذا القدر من الأداء. يمكن أن تصل إلى 100 كم / ساعة 62 ميلاً في الساعة في 8 ثوانٍ فقط.

أوضاع قيادة لاند كروزر

تتوفر ستة أوضاع قيادة مميزة في صحارى ZX وGR Sport؛ تحتوي المتغيرات الأقل على إعدادات Eco وNormal وSport وSport S+ وCustom فقط.

اعتمادًا على وضع القيادة الذي تم تحديده، يتم تعديل نظام التعليق والتوجيه والخانق وناقل الحركة في سيارة لاند كروزر. تم اكتشاف أن وضع Sport S هو المكان المناسب.

الركوب مرن للغاية في البيئة والراحة والعادي، وهو أمر جيد بشكل عام. ومع ذلك، تصبح أقل متعة عند السرعات العالية وعلى التضاريس غير المستوية لأنها تبدو عائمة للغاية.

هذا هو الحال على الرغم من أن تويوتا قامت بتعديل سيارة لاند كروزر 300 على نطاق واسع في أستراليا لجعلها مناسبة للطرق المحلية. ولحسن الحظ، يوفر الوضعان Sport S وSport S+ صلابة ممتازة.

يجتمع صندوق التروس الأوتوماتيكي ذو 10 سرعات ومحرك V6 مزدوج التوربو لتوفير مزيج رائع. عندما تضعها على الأرض، تنبض سيارة لاند كروزر بالحياة وتصدر صوتًا لطيفًا للغاية بالنسبة للديزل. التسارع ثابت وسلس على طول الطريق حتى سرعات الطرق السريعة.

إن قدرتها على القطر المقدرة البالغة 3500 كجم 7716 رطلاً سترضي أولئك الذين يعتزمون استخدامها للقطر، لأنها أكثر من كافية للقوارب الكبيرة والمقطورات والكرفانات.

على الرغم من أنه ليس أسرع صندوق نقل متاح، إلا أن صندوق التروس يعمل بشكل جيد مع المحرك ويوفر تغييرات دقيقة وسلسة.

وزن لاند كروزر

قررت تويوتا استخدام الألمنيوم خفيف الوزن في أبواب وغطاء المحرك والسقف والواقيات الأمامية لسيارة لاند كروزر الفئة 300، مما ساعد على تقليل الوزن الإجمالي للسيارة بما يصل إلى 200 كجم 440 رطلاً.

على الرغم من أن غطاء المحرك المصنوع من الألومنيوم أخف وزنًا وأرق من أغطية المحرك الأخرى، إلا أنه لا يزال ينحني ويصدر صوت خشخشة أثناء القيادة، وهو ما يعد أمرًا مميزًا.

رحلة سلسة داخل السيارة

في الوضع الاقتصادي، والراحة، والعادي، تكون الرحلة سلسة للغاية، وهو أمر إيجابي عادةً. ومع ذلك، تبدو عائمة بعض الشيء، لذا تصبح أقل متعة عند السرعات الأعلى وعلى الأرض غير المستوية.

على الرغم من قيام تويوتا بتعديل سيارة لاند كروزر 300 على نطاق واسع لجعلها مناسبة للطرق المحلية، إلا أن هذا لا يزال هو الحال. ولحسن الحظ، يتم توفير صلابة ممتازة من خلال وضعي Sport S وSport S+.

أداء محرك لاند كروزر 300

يعمل محرك V6 مزدوج التوربو وناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 10 سرعات معًا لإنشاء مجموعة مذهلة.

تبدو سيارة Land Cruiser جيدة حقًا بالنسبة للديزل عندما تضعها على الأرض وتنبض بالحياة. حتى سرعات الطرق السريعة، يكون التسارع سلسًا ومتسقًا.

أداء لاند كروزر خارج الطرقات

لقد حصل المراجعون على فرصة قصيرة فقط لاختبار قدرات Land Cruiser على الطرق الوعرة عبر عدد قليل من المعابر المائية المتواضعة والأخاديد الشديدة.

يوفر عمق خوض يصل إلى 700 ملم وخلوص أرضي يبلغ 235 ملم، وهو يؤدي عملاً رائعًا في التغلب على أصعب العوائق.

إن علبة النقل ذات المدى المنخفض، والتحكم القابل للتعديل في الزحف على المنحدرات، ووضع المساعدة على الانعطاف الذي يستخدم المكابح الموجودة على عجلة داخلية لتقليل نصف قطر الدوران - وهي ميزة مهمة لسيارة بهذا الحجم - ليست سوى عدد قليل من المسرات على الطرق الوعرة التي سوف يروق للمشترين.

ومع ذلك، من المهم تذكر أن طرازات لاند كروزر 300 الأقل قدرة توفر قدرات مماثلة على الطرق الوعرة.

إن شاشة عرض التضاريس المتعددة الفريدة المكونة من 4 كاميرات مع شاشة عرض بانورامية ووظيفة اختيار التضاريس المتعددة مع أوضاع للأسطح المختلفة هي الميزات المهمة الوحيدة التي يفتقر إليها طراز GX للمبتدئين.

نظرًا لأن GR Sport هي النسخة الوحيدة التي تتميز بقفل تفاضلي أمامي وخلفي ونظام تعليق e-KDSS، فيجب على عشاق الطرق الوعرة الأكثر حماسًا اختيارها.

الرأي الأخير حول لاند كروزر

لا تزال سيارة لاند كروزر من الفئة 300، مثل أسلافها، مركبة متعددة الاستخدامات بشكل لا يصدق مع مجموعة واسعة من المهارات وتشعر بنفس القدر في المنزل أثناء رحلة برية طويلة أو عند القطر.

به بعض المشكلات وهو باهظ الثمن، لكن بشكل عام، لا يزال خيارًا جيدًا. بعد قول هذا، يمكنك شراء سيارة لاند روفر ديفندر 110 مجهزة جيدًا بنفس المبلغ من المال.