كيفية معرفة مستشعر الأكسجين التالف؟ الأسباب والأعراض

هل تتساءل عن كيفية معرفة مستشعر الأكسجين التالف؟ هناك عدد من الأعطال التي عند ظهورها يعني وجود مشكلة في مستشعر الأكسجين الخاص بك.

تتضمن السيارات الحديثة العديد من المستشعرات، بما في ذلك مستشعران أو أكثر للأكسجين. توجد مستشعرات الأكسجين في نظام العادم في السيارة، وهي المنطقة التي تتعرض فيها للتلوث بشكل متكرر ودرجات الحرارة المرتفعة.

نظرًا لعمرها الصعب، تفشل المستشعرات غالبًا قبل أوانها، وتظهر واحدة أو أكثر من الأعراض الواضحة.

إليك في هذا التقرير أبرز وأكثر علامات شيوعًا تدل على تلف مستشعر الأكسجين، وأسباب تلك التلفيات وأسعار إصلاحه واستبداله.

ما فوائد حساس الأكسجين؟

قبل التطرق إلى أعراض تلف حساسات الأكسجين في السيارة تحتاج إلى معرفة ما فوائد حساس الأكسجين؟

تكتشف مستشعرات الأكسجين تركيز المواد القابلة للاحتراق أو كمية الأكسجين في غازات العادم التي يتم إطلاقها من المحرك.

تم استخدام مستشعرات الأكسجين لأول مرة في السيارات الإنتاجية في سبعينيات القرن العشرين، وبحلول الثمانينيات، تم استخدامها على نطاق واسع.

باختصار يقيس مستشعر الأكسجين كمية الأكسجين في غازات عادم المحرك. يتم تحديد كمية الوقود المحروق من خلال كمية الأكسجين الموجودة.

أين يوجد حساس الأكسجين؟

يوجد اثنان من مستشعرات الأكسين في السيارة، أين يوجد حساس الأكسجين الأول مستشعر O2 في المنبع ومستشعر O2 في المصب في السيارات الحديثة.

يتم وضع مستشعرات الأكسجين الموجودة في المصب بعد المحول الحفاز، بينما يتم وضع تلك الموجودة في المصب قبله.

يوفر مستشعر O2 الموجود في المنبع معلومات إلى كمبيوتر المحرك، والمعروف أيضًا باسم وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM)، والذي يستخدمه للتحكم في خليط الوقود في المحرك.

في غضون ذلك، يتتبع PCM في الغالب حالة المحول الحفاز باستخدام الإشارة من مستشعر O2 الموجود في المصب. قد تستخدم PCM إشارة المستشعر الموجود في المصب أحيانًا لضبط خليط الوقود.

تحتوي مستشعرات O2 في غالبية السيارات القديمة على سلك واحد أو سلكين. ومع ذلك، تحتوي مستشعرات الأكسجين المثبتة في السيارات الحديثة على أربعة أسلاك إجمالاً - سلكان لدائرة إشارة المستشعر واثنان آخران لدائرة التسخين الخاصة به.

عند تشغيل السيارة لأول مرة، تقوم PCM بتنشيط دائرة التسخين لرفع درجة حرارة تشغيل المستشعر بسرعة.

اليوم، تعد مستشعرات O2 التقليدية المصنوعة من الزركونيا ومستشعرات النطاق العريض النوعين الرئيسيين قيد الاستخدام.

لا يمكن لخليط الهواء والوقود أن يتسبب إلا في تفاعل مستشعر الأكسجين التقليدي كإشارة غنية-هزيلة ضمن نطاق محدد.

لمراقبة النظام بشكل أكثر دقة، يمكن لمستشعر الأكسجين واسع النطاق، من ناحية أخرى، تحديد التركيبة الدقيقة على نطاق أكبر بكثير.

كيفية معرفة مستشعر الأكسجين التالف؟

ربما تتساءل كيفية معرفة مستشعر الأكسجين التالف؟ عندما يتعطل مستشعر الأكسجين تحدث العديد من الأعراض، التي غالبًا ما تشير إلى وجود خلل في مستشعر الأكسجين في سيارتك.

لكن يجب الانتباه إلى أنه يمكن لمستشعر الأكسجين المعيب أن يحاكي الكثير من المشكلات الأخرى. يُنصح بإجراء تشخيص شامل قبل التخلص من المستشعر نفسه، وإليك ما هي أعراض تلف حساس الأكسجين؟

1. ضوء فحص المحرك

يعد ضوء فحص المحرك المضاء أحد المؤشرات الأكثر شيوعًا لوجود خلل في مستشعر الأكسجين. تراقب وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة دوائر التسخين وأداء مستشعر الأكسجين.

تضيء الأداة ضوء فحص المحرك وتسجل رمز مشكلة تشخيصية مطابقًا (DTC) في ذاكرتها إذا حددت مشكلة في أي من مستشعرات O2.

2. مشاكل في أداء المحرك

يحدد PCM خليط الهواء والوقود في المحرك باستخدام المعلومات من مستشعرات O2. لذلك، قد يعطي PCM المحرك كمية خاطئة من البنزين نتيجة لمستشعر O2 معطل، مما يؤدي إلى مشاكل مثل خلل في الإشعال والتشغيل الخشن والتوقف.

يعتمد عدد مستشعرات O2 الموجودة في السيارة على عوامل مثل سنة الصنع والطراز وحجم المحرك.

تحتوي معظم المركبات الحديثة على مستشعرين للأكسجين على الأقل - مستشعر علوي وآخر سفلي - لكل من مجموعات أسطوانات المحرك.

تحتوي المحركات ذات التكوين "V" أو المسطح على مجموعتين من الأسطوانات، في حين تحتوي المحركات ذات التكوين المستقيم أو المسطح على مجموعة واحدة فقط.

يختلف العدد الدقيق لمستشعرات الأكسجين في السيارة اعتمادًا على عدد من المتغيرات، بما في ذلك حجم المحرك والسنة والطراز والطراز.

بالنسبة لكل مجموعة أسطوانات في المحرك، تتميز غالبية السيارات الحديثة بمستشعرين للأكسجين على الأقل: مستشعر علوي وآخر سفلي.

وعلى النقيض من المحركات ذات التكوين المستقيم أو المسطح، والتي تحتوي على مجموعة أسطوانات واحدة فقط، فإن المحركات ذات التكوين "V" أو المسطح تحتوي على مجموعتين من الأسطوانات.

أسباب تلف مستشعرات الأكسجين في السيارة

هناك العديد من الأسباب الشائعة وراء تلف مستشعرات الأكسجين ومنها:

تعرض حساس الأكسجين للحرارة العالية

يقع مستشعر الأكسجين عادة في مكان قريب من المحرك، مما يعرضه لدرجات حرارة مرتفعة بشكل مستمر، كذلك قد تتراكم رواسب الكربون والزيوت على سطح المستشعر، مما يزيد من درجة حرارته ويؤثر على أدائه.

تلوث الوقود

استخدام وقود منخفض الجودة، أو يحتوي على شوائب قد يؤدي إلى تكوين رواسب على المستشعر وتسريع تلفه، أيضًا بعض الإضافات قد تحتوي على مواد كيميائية تتفاعل مع مكونات المستشعر، وتتسبب في تلفه.

خلل في نظام الإشعال

إذا كانت شمعات الإشعال تالفة أو غير مشدودة بشكل صحيح، فإنها قد تسبب احتراقًا غير كامل للوقود، مما يؤدي إلى زيادة كمية الهيدروكربونات في غازات العادم وتلف المستشعر.

تسرب زيت المحرك

إذا تسرب زيت المحرك إلى نظام العادم، فإنه قد يغطي سطح المستشعر، ويؤثر على قدرته على قياس الأكسجين بدقة.

العمر الافتراضي

مع مرور الوقت، تفقد مستشعرات الأكسجين كفاءتها نتيجة للبلى الطبيعي للمواد المصنوعة منها.

أسئلة شائعة حول مستشعر الأكسجين في السيارة

إليك المزيد من المعلومات عن مستشعر الأكسجين من خلال الإجابة على تلك الأسئلة الشائعة.

كم تكلفة استبدال مستشعر الأكسجين؟

تكلفة استبدال مستشعر الأكسجين تتراوح عادةً بين 200 و500 دولار عند تغييرها بواسطة محترف.

في مصر تتراوح التكلفة الإجمالية بين 500 و 2000 جنيه مصري.

في السعودية تتراوح التكلفة الإجمالية بين 300 و 1500 ريال سعودي، وقد تزيد حسب نوع السيارة والورشة.

في الإمارات تتراوح تكلفة استبدال مستشعر الأكسجين في الإمارات بين 200 و 1000 درهم إماراتي.

هل يمكنني تغيير مستشعر الأكسجين بنفسي؟

غالبًا ما يكون استبدال مستشعر الأكسجين مشروعًا بسيطًا يمكن تنفيذه بنفسك. يصعب إزالة مستشعرات الأكسجين لأنها تقع في العادم وكثيرًا ما تكون عرضة للصدأ والتآكل.

لذلك، قبل إزالة مستشعر الأكسجين، من الجيد وضع زيت اختراق على الجزء الملولب من المستشعر. بالإضافة إلى ذلك، قبل محاولة استبدال المستشعر، يُنصح بشدة بدراسة دليل الإصلاح أو قاعدة بيانات الإصلاح.

هل يمكن القيادة مع مستشعر أكسجين معطل؟

في حالة فشل مستشعر الأكسجين في سيارتك، يجب عليك إصلاح المشكلة على الفور. يعد تلف المحول الحفاز أحد الآثار الجانبية المحتملة لهذه الحالة، اعتمادًا على كيفية تعطل المستشعر.

هل أحتاج إلى استبدال كل مستشعرات الأكسجين؟

ما لم تكن مستشعرات الأكسجين ملوثة، فليس من الضروري عادةً استبدال جميع المستشعرات في سيارتك.

على سبيل المثال، قد يلزم استبدال جميع مستشعرات الأكسجين بسبب التلوث إذا تعرض المحرك لفشل في حشية الرأس مما سمح لسائل التبريد بدخول تيار العادم.

متى يجب تغيير حساس الأكسجين؟

العمر الافتراضي لحساس الأكسجين يختلف باختلاف نوع السيارة وظروف التشغيل، لكن بشكل عام يتراوح بين 80,000 و 150,000 كيلومتر، أو عند تعرضه لتلف وظهور العلامات السابقة.

هل يمكن تنظيف حساس الأكسجين؟

نعم يمكن تنظيف حساس الأكسجين، ولكن يجب أن يتم ذلك بواسطة متخصص باستخدام مواد تنظيف خاصة.

ما هو لون حساس الأكسجين التالف؟

لا يوجد لون محدد لحساس الأكسجين التالف. التلف قد يكون داخليًا ولا يظهر على السطح. الأعراض المذكورة سابقًا هي المؤشر الأقوى على تلف المستشعر.