لامبورجيني: الوقت المناسب لسيارة خارقة كهربائية لم يأت بعد

قبل حوالي خمس سنوات، قررت لامبورجيني تهجين مجموعتها بالكامل، متخلية عن التحول إلى السيارات الكهربائية الخالصة.

في ذلك الوقت، بدا تقديم السيارات الكهربائية الخالصة - وليس السيارات الهجينة - بمثابة المسار الوحيد للمضي قدمًا، مع فرض التشريعات والضغوط العامة على الشركات المصنعة.

لكن هذا الضغط انعكس منذ ذلك الحين، مع تعثر مبيعات السيارات الكهربائية وتراجع الحكومات عن تفويضات السيارات الكهربائية العدوانية.

مع تزايد الطلب على سيارات الاحتراق الداخلي الفاخرة عالية الأداء أكثر من أي وقت مضى، فمن الواضح أن رهان لامبورجيني قد أتى بثماره. يقول روفين موهر، كبير المسؤولين الفنيين، إن السيارة الخارقة الكهربائية بالكامل من العلامة التجارية لن تنجح الآن.

وأضاف: "في الوقت الحالي، لن يكون الوقت مناسبًا لإنتاج سيارة كهربائية، على الأقل ليس في سيارة رياضية خارقة. لقد رأيت الكثير من السيارات الكهربائية في السوق والتي لم تكن ناجحة حقًا".

بفضل تشكيلة سياراتها الهجينة بالكامل، وضعت لامبورجيني نفسها في المكانة المثالية للنجاح.

تتميز الآن جميع طرازاتها الثلاثة - ريفويلتو بمحرك V-12، وتيميراريو ذات التوربو المزدوج، وسيارة الدفع الرباعي أوروس - بنوع من المساعدة الكهربائية، مما يضع العلامة التجارية في المكانة المثالية حيث يتخلف المنافسون عن الركب.

تدرك لامبورجيني أن الوقت يقترب بسرعة، ولهذا السبب تخطط لإطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل في عام 2028.

لن تكون السيارة الكهربائية، التي تم عرضها العام الماضي في مونتيري بمفهوم لانزادور، سيارة خارقة بالكامل، بل ستكون سيارة سياحية كبيرة على شكل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات.

يقول موهر إن جعلها تبرز بين بحر من السيارات الكهربائية ذات الشعور المتشابه في الغالب سيكون التحدي الأكبر للشركة.