لامبورغيني أفينتادور تحقق مبيعات تاريخية للعلامة

أعلنت علامة لامبورغيني المتخصصة في مجال صناعة الطرازات الخارقة عن تحقيق مبيعات قياسية لطراز أفينتادور والتي تعتبر أفضل مبيعات لطرازات لامبورغيني V12 في تاريخ العلامة.

وأوضحت لامبورغيني بأنها تمكنت من بيع طرازات أفينتادور بعدد يفوق جميع مبيعاتها ببقية طرازات V12 الأخرى وهو ما يكشف النجاح الساحق لهذا الطراز الخارق.

وتعيش لامبورغيني فترة رائعة بسبب مبيعات أفينتادور وكذلك مبيعات أوروس الـSUV التي أثبتت نفسها بشكل لا يدعو للشك في الأسواق العالمية واستطاعت بلوغ مبيعات قدرها 15 ألف نسخة.

وكشفت لامبورغيني بأنها تمكنت من بيع 10 آلاف نسخة من طراز أفينتادور بحلول سبتمبر الماضي، فيما بلغت كافة مبيعاتها لطرازات V12 الأخرى حوالي 7 آلاف سيارة فقط.

واستطاعت لامبورغيني بأن تحقق مبيعات قدرها 10 آلاف نسخة من طراز أفينتادور في 5 سنوات فقط منذ إطلاقها وهو ما يكشف بأن هذه السيارة أصبحت الحصان الرابح في فئة V12 من إنتاج العلامة.

واستغلالاً لنجاح لامبورغيني، قامت شركة مانسوري الألمانية أحد أشهر الشركات العالمية بإجراء بعض التعديلات على أيقونة لامبورغيني أفينتادور SVJ لترفع من معدلات أدائها وتزيد من جاذبية تصميمها.

وكشفت مانسوري عن التعديلات التي قامت بها في أفينتادور SVJ بعدما جهزتها بهيكل من ألياف الكاربون مع استبدال مصابيحها بأخرى تعمل بتقنية LED.

وأطلقت الشركة الألمانية اسم كابريرا Cabrera على النسخة المعدلة من لامبورغيني أفينتادور SVJ وباتت السيارة تتمتع بغطاء محرك من ألياف الكربون أيضا مع مشتت هواء جديد.

ورفعت التعديلات من قوة أداء السيارة إذ أصبحت تعمل بمحرك V12 سعة 6.5 لتر بقوة 810 حصان وعزم دوران أقصى 780 نيوتن.متر بدلا من 770 حصان وعزم دوران أقصى 720 نيوتن.متر.

كما صارت كابريرا المعدلة قادرة على التسارع من الثبات وحتى 100 كيلومتر / ساعة في حوالي 2.6 ثانية بدلا من 2.8 ثانية للموديل التقليدي، وزادت السرعة القصوى للمركبة من 350 كم إلى 355 كم.

وتعمل كابريرا بمقاسين من الإطارات المصنوعة من معدن خفيف، فالإطار الإمامي مقاسه 20 بوصه أما الخلفي فبمقاس 21 بوصة.

فيما تمتلك كابريرا مقصورة داخلية معدلة مع تجهيزات جلدية فاخرة، مع مقصورات مزينة بحليات من الكربون.

وقررت مانسوري تشويق عشاق الطرازات النادرة بإمكانيات السيارة والتعديلات التي أجرتها عليها دون أن تعلن عن سعرها حتى الآن، مع إلتزام الشركة وإصرارها على إنتاج 3 نسخ فقط من هذا الموديل غير العادي.

أما طراز أوروس الذي يشارك أفينتادور النجاح، فهو ينطلق بمحرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4 لترات قادراً على توليد قوة 641 حصاناً و850 نيوتن لكل متر من عزم الدوران موصول بصندوق سرعات إلكتروني هيدروليكي ثماني النسب يمكنها التسارع من 0 إلى 100 كلم/س خلال 3.6 ثوانٍ وإلى سرعة قصوى تبلغ 305 كيلو متر في الساعة.

وتنتقل قوة طراز أوروس إلى العجلات الأربعة بتوزيع 60% في الأمام و60% في الخلف، تخلف بحسب وضعية القيادة التي يتم اختيارها، حيث يمكن أن يصل العزم إلى العجلات الأمامية بنسبة 70% أو إلى العجلات الخلفية بنسبة 87%.

وبالحديث عن وضعيات القيادة فزودت لمبرجيني هذه السيارة بوضعيات سترادا العادية ووضعية سبورت الرياضية ووضعية كورسا المخصصة للسرعة والحلبات وهذه الوضعيات موجودة في سيارات لمبرجيني الحالية، لكن الوضعيات الجديدة الخاصة بهذه السيارة فهي: تيرا Terra أي الأرض وسابيا Sabbia والتي تعني الرمال بالإضافة إلى وضعية الثلج.

زودت اوروس بعدة أنظمة قيادة متطورة ومساعدة للقيادة كنظام التوجيه للعجلات الخلفية الذي شاهدناه على سيارة أفنتادور S والذي يعمل على زيادة رشاقتها وخاصة على وضعية كورسا المخصصة للأداء العالي وللحلبات.

وبوزنها البالغ 2,200 تقريباً كلغ تتمتع أوروس الجديدة بأبعاد استثنائية حيث أن طولها يبلغ 5,112 ملم وعرضها 2,016 ملم وارتفاع يبلغ 1,638 ملم أي أنها سيارة سوبر رياضية عالية.

من الداخل حظيت هذه السيارة بنظام معلوماتي ترفيهي رائع موصول بشاشة عرض كبيرة الحجم تدعم نظامي أبل كار بلاي وآندرويد أوتو وبلوحة عدادات رياضية من الطراز الأول ومقاعد جلدية رياضية مدفأة يمكن التحكم بها حتى 12 وضعية أو 18 وضعية اختيارية، أما بالنسبة إلى مساحات التخزين الخلفية فتبلغ 1,596 لتراً عند طي المقاعد الخلفية.