لامبورغيني حققت مبيعات قياسية في عام 2024

ازدهرت مبيعات شركة لامبورغيني بشكل كبير، خاصة بعد أن أصبحت تحت ملكية مجموعة فولكس فاجن التي استحوذت عليها في عام 1998.

وبعد بيع أكثر من 10,000 سيارة سنويًا لأول مرة في عام 2023، شهدت الأشهر الاثني عشر الماضية أداءً أقوى للسيارة الفائقة.

ارتفع الطلب بنسبة 6% ليصل إلى 10,687 سيارة. ولا تفصل العلامة التجارية نتائج المبيعات، ولكن يمكن القول بأمان أن طراز أوروس قد حمل العبء الأكبر.

لامبورغيني حققت مبيعات قياسية في عام 2024

في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، زادت الصادرات بنسبة 6% لتصل إلى 4,227 سيارة. وفي الأمريكتين، ارتفعت شحنات لامبورغيني بنسبة 7% لتصل إلى 3,712 سيارة. وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ارتفعت الصادرات بنسبة 3% لتصل إلى 2,748 وحدة.

يبدو المستقبل مشرقًا، بالنظر إلى نفاد مخزون طراز أوروس حتى عام 2026، بينما لن يتم تلبية الطلبات الجديدة لسيارة ريفويلتو حتى عام 2027.

طرازات لامبورغيني

لم تساهم سيارة لامبورجيني تيميراريو في الأرقام القياسية التي حققتها الشركة في عام 2024، وذلك لأن إنتاج طراز هوراكان السابق لم ينته بعد.

سيتم تسليم النسخ النهائية من هوراكان في جميع إصداراتها (ستراتو، إيفو سبايدر، تكنيكا، STO، STG) في وقت لاحق من هذا العام.

وبمجرد بدء إنتاج الطراز الجديد بالكامل، ستنتج سانت أغاتا بولونيز فقط السيارات الهجينة الموصلة بالكهرباء.

وتعد كل من تيميراريو وأوروس من سيارات الدفع الرباعي الهجينة الموصلة بالكهرباء، بينما تجمع ريفويلتو بين محرك V12 ومنفذ الشحن.

خطط لامبورغيني

أعلن ستيفان وينكلمان، الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني مؤخرًا، عن تأجيل خطة توسيع تشكيلة طرازاتها لمدة عام.

سيصل الطراز الرابع، الذي تم استعراضه مسبقًا من خلال مفهوم لانزادر (Lanzador)، في عام 2029 بدلاً من عام 2028. على الرغم من أن سيارة سيدان رباعية الأبواب على غرار إستوك (Estoque) الرائعة كانت قيد النظر في وقتٍ ما، إلا أن طراز الإنتاج النهائي سيكون سيارة جراند تورير ذات بابين وأربعة مقاعد مع ارتفاع مناسب عن الأرض. عند وصولها، ستصبح لانزادر أول سيارة كهربائية من إنتاج العلامة التجارية.

في مقابلة أجرتها مجلة موتور1 في نوفمبر الماضي، توقع كبار المسؤولين في لامبورغيني أن تكون مبيعات لانزادر أكثر أو أقل على نفس المستوى مثل مبيعات تيميراريو.

وأضاف أن أوروس ستظل دائمًا الأكثر مبيعًا، بينما ستكون ريفويلتو الأندر من نوعها. وأشار وينكلمان إلى أن السيارة الكهربائية فائقة الأداء لن تحدث في أي وقت قريب، لأنها ليست شيئًا يباع حتى الآن.

وكما قد يتذكر البعض، اعترف الرئيس التنفيذي لشركة ريماك بأن نيفيرا صعبة البيع، مضيفًا أن الأثرياء الذين يتسوقون لشراء سيارة فائقة الأداء يميلون إلى تفضيل محركات الاحتراق.