لكزس LS460 F-Sport 2013

تاريخ النشر: الإثنين، 10 يونيو 2013 آخر تحديث: الثلاثاء، 08 فبراير 2022

ترف بالغ مع روح رياضية

لكل من قال أن الشبك الأمامي الجديد لا يليق بسيارة مترفة شأن لكزس LS الجديدة، حسان بشور يقول لكم: اليكم LS بروح F-Sport.. الرياضية

في هذا التقرير، سنتوقف عند ما سمعناه من عدد كبير من محبي السيارات والذي يركز على عدم تناسب شبك Spindle المتطرف من شخصية LS المترفة، خصوصاً أن تصميم هذا الشبك يشعر كل من ينظر اليه أنه ينتمي الى السيارات الرياضية التأدية وهذا ما يؤدي بنا الى LS460 F-Sport التي يعتقد الكثير من متتبعي أخبار لكزس أنها تشكل الفئة الرياضية من LS، تماماً كما هو الحال بالنسبة الى سيارات بي ام دبليو التي تحمل الشعار M أو سيارات مرسيدس التي تناولتها أنامل مهندسي فرع AMG الرياضي.

وهنا لا بد من القول أن هذا الإعتقاد خاطئ كلياً ذلك أن F-Sport لدى لكزس ليست سوى رديف لما يجده المرء في سيارات أودي التي تحمل شعار S Line أو سيارات فولكسفاكن المزودة بمجموعة R Line، أي مجموعة من التجهيزات والإضافات الخارجية والداخلية الرياضية التي لا تمس بعوامل التأدية.

وفي هذا الإطار، يمكن القول أن LS460 F-Sport تنفرد بمجموعة من التجهيزات التي تشمل عاكس هواء أمامي مدمج بالصادم الأمامي يحتوي على فتحتين جانبيتين توجهان الهواء الخارجي الى خلف الإطارين الأماميين بهدف زيادة قدرات تبريد المكابح وتحتويان في الوقت نفسه على مصابيح مخصصة للضباب تعمل بتقنية LED. وتستمر تجهيزات F-Sport الرياضية في الجوانب حيث التنانير الجانبية التي تتحكم بطريقة تدفق الهواء حول جوانب السيارة وتحتها وفي الخلف حيث نالت F-Sport مخرجين لجهاز العادم مدمجين بالصادم الخلفي يتوسطهما ناشر هواء «خجول» يتحكم بطريقة خروج الهواء من تحت القسم الخلفي بهدف خفض قوى الرفع الناتجة عن السرعات العالية والتي تواجهها F-Sport أيضاً من خلال عاكس هواء خلفي صغير ومدمج يرفع قوى الدفع السفلية عند إرتفاع السرعة. كذلك تنفرد هذه السيارة بعجلات معدنية خاصة بقياس 19 إنش تعتمد عشرة مقابض على شكل الحرف V وباللونين الفضي اللماع والرمادي القاتم الذي يطاول أيضاً الشبك الأمامي المصنوع من الألومنيوم المصقول والذي يعتمد تصميماً مماثلاً لذلك الذي إنطلق مع الجيل الحالي من صغيرة لكزس الرياضية، IS F ولكن مع إطار كرومي لماع.

ومن ناحية أخرى، تشمل تجهيزات F-Sport الداخلية مقاعد أمامية مصنوعة من جلود فاخرة ومثقوبة لتعزيز عمليتي تدفئتها وتبريدها. ويتميز هذان المقعدان بشعار F-Sport المحفور على مسندي الرأس وبحوافها النافرة التي تساهم في زيادة تثبيت الأجسام أثناء المناورات أو خلال القيادة الرياضية على طرقات متعرجة. ومن ناحية أخرى، يمكن التعرف على هذه السيارة من خلال شعارات F الموجودة على رفرافيها الأماميين وعلى مقودها وعلى المقاطع المستقيمة التي تقع تحت أبوابها الأربعة وعبر دواستي الوقود والمكابح ومسند رجل السائق اليسرى والتي تم تلبيسها بالألومنيوم الذي يتخلله دوائر من المطاط الأسود الذي يمنع إنزلاق الأقدام عليها. وفي الداخل أيضاً، تتوفر F-Sport بتلبيسات معدنية ذات نقشة تذكر بالألياف الفحمية تطاول لوحة القيادة والقسم العلوي من بطانات الأبواب.

ومن جهة أخرى وعلى الرغم من أنها تعتمد على نفس التعليق المخصص لباقي فئات LS والذي يعتمد على الوصلات المتعددة في الأمام والخلف، إلا أن نسخة F-Sport التي تتميز بخلوصها الذي يتدنى بمعدل 1,06 ملم عنه لباقي نسخ LS، تتوفر قياسياً بماصات صدمات تعمل بضغط الغاز وبجهاز للتحكم بالإنقيادية يعمل بـ 4 برامج (Eco وComfort وSport وSport+) تتحكم بمستوى تجاوب دواسة التسارع، توقيت نقاط تبديل علبة التروس، قساوة ماصات الصدمات ومستوى المساعدة الكهربائية لجهاز المقود. أما المحرك الذي ينتمي الى خانة محركات V8 بسعة 4,6 ليتر فيولد 382 حصاناً عند 6400 دورة في الدقيقة مع 493 نيوتن متر من عزم الدوران الذي يتوفر عند 4100 دورة في الدقيقة.

ولتجربة هذه السيارة، كان لا بد لنا من أن نقودها مع الإعتماد على برنامج سبورت بلس طيلة فترة التجربة ولنكتشف أن تحقيق السرعات العالية ليس إلا مهمة سهلة عززتها لكزس بمقود مباشر ودقيق مع تعليق يوفر راحة عالية ولا يتهاون أبداً عندما يتعلق الأمر بالتماسك المعزز بعدد من الأجهزة الإلكترونية المساعدة على توفير أفضل مستويات الثبات. وهنا، لا تتوقعوا أن تحصلوا مع F-Sport على المتعة أو التأدية التي توفرها المنافسات الألمانيات على الحلبات ولكن على الطرقات العادية، فهي لا تقل شأناً وهي قادرة على توفير قدر أكثر من كاف من متعة القيادة المعززة بمستويات إستثنائية من الهدوء التشغيلي المطلق، إلا عند ضغطها الى حدودها القصوى. حينها ستتمتع بهديرها الرياضي المميز الناتج عن تزويدها بجهاز للتحكم بالموجات الصوتية يعمل على رفع الهدير الرياضي للمحرك عند إرتفاع دورانه ويوجه هذا الهدير بإتجاه مقصورة الركاب.