لكزس UX300h 2025 بمحرك هجين مطور بقوة 196 حصاناً

في عام 2023، بدأت لكزس في تقديم سيارة UX، سيارة الدفع الرباعي الفاخرة الصغيرة الحجم التابعة لشركة صناعة السيارات، حصرياً باعتبارها سيارة هجينة، حيث تخلت عن UX200 التي تعمل بالبنزين فقط لصالح نسخة الدفع الأمامي من UX250h.

لكن فيما يخص عام 2025، تكتسب سيارة UX - 2025 وهي أيضاً أصغر سيارة لكزس SUV - إعداداً هجيناً أكثر قوة.

تتميز سيارة UX300h 2025 بقوة 196 حصاناً، وهي أقوى سيارة UX حتى الآن وأول سيارة لكزس تستخدم نظام الجيل الخامس الهجين الجديد للشركة. ستبدأ المبيعات في وقت ما من العام المقبل.

لكزس UX300h 2025 بمحرك هجين مطور 

ستأتي سيارة لكزس UX300h 2025 إما بالدفع الأمامي أو بالدفع الرباعي. يقترن كلا الإصدارين بمحرك بقوة 150 حصاناً سعة 2.0 لتراً مضمناً رباعياً مع محرك كهربائي متزامن دائم مثبت في الأمام وناقل حركة متغير باستمرار.

تحصل طرازات الدفع الرباعي على محرك متزامن دائم ثانياً على المحور الخلفي. المحرك الأمامي جيد بقوة 111 حصاناً، بينما المحرك الخلفي ينتج 40 حصاناً؛ من الغريب أن لكزس تقتبس فقط مخرج طاقة مشتركاً واحداً للنظام الهجين بقوة 196 حصاناً.

تقول لكزس إن القوة الحصانية الأعلى تأتي بفضل الإعداد الهجين الجديد وبطارية ليثيوم أيون خفيفة الوزن، والتي تحل محل بطارية هيدريد معدن النيكل في الإعداد القديم.

توجد المجموعة المكونة من 60 خلية أسفل المقعد الخلفي، مما يلغي التأثير على غرفة الأمتعة التي غالباً ما تأتي مع أنظمة هجينة.

تقدر لكزس أن طرازات الدفع الأمامي ستتلقى تصنيفاً مشتركاً يبلغ 43 ميلاً في الغالون بينما ستعيد نماذج الدفع الرباعي 41 ميلاً في الغالون مجتمعة. سيكون هذا أفضل بمقدار 1 ميلا في الغالون لإصدار FWD وتحسين 2 ميلا في الغالون لطراز AWD مقابل تقييمات وكالة حماية البيئة لـ2024 UX250h.

قوة وأداء لكزس UX300h 2025

يستخدم UX الآن أيضاً نظام النقل بالسلك، حيث تقول لكزس أن إزالة الروابط الميكانيكية تؤدي إلى نقل أسرع وأكثر سلاسة. تدعي لكزس أن الوقت من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة قد تحسن إلى 7.9 ثانية لنماذج الدفع الرباعي و8.0 ثانية لإصدارات الدفع بالعجلات الأمامية، بانخفاض عن 8.4 ثانية المزعومة لسيارة 2023 FWD UX250h.

شهد اختبار كار آند درايفر الأخير لسيارة UX250h، موديل 2019، وصول التقاطع إلى 60 ميلاً في الساعة في 8.6 ثانية.

ترقيات أخرى حصلت عليها لكزس UX300h 2025

هناك بعض الترقيات الطفيفة الأخرى لعام 2025، بما في ذلك لون جديد يسمى Copper Crest.

تمت مراجعة تصميم الأزرار الموجودة على ألواح الأبواب، كما أن الزخرفة المعدنية في طرازات F Sport Handling تتمتع بلمسة نهائية جديدة.

أصبحت الآن مجموعة قياس رقمية مقاس 12.3 بوصة قياسية في طرازي Premium وF Sport، بينما تظل الشاشة مقاس 7.0 بوصة قياسية في الطراز الأساسي.

يبلغ قياس شاشة اللمس المركزية 8.0 بوصات للطرازات الأساسية وPremium وF Sport Design، بينما يتلقى طراز F Sport Handling شاشة لمس قياسية مقاس 12.3 بوصة. يكتسب طراز F Sport Handling أيضاً باباً خلفياً كهربائياً قياسياً يمكن تفعيله بواسطة مستشعر الركلة لعام 2025.

ميزات أمان قياسية في لكزس UX300h 2025

يأتي عام 2025 أيضاً بنظام أمان لكزس + 3.0 بشكل قياسي. يتضمن ذلك اكتشاف المشاة والفرملة في حالات الطوارئ، واكتشاف المركبات القادمة عند الانعطاف إلى اليسار والفرملة.

كذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي الذي يمكنه الآن إدارة السرعة عبر المنحنيات، ومساعدة الحفاظ على المسار وتحذيرات مغادرة المسار، وقدرة السيارة على قراءة لافتات الطريق وعرض رمز التخصيص على لوحة القيادة.

أسعار ووصول لكزس UX300h 2025

وتقول لكزس إنه سيتم الكشف عن أسعار 2025 UX300h في عام 2024 مع بدء المبيعات بعد فترة وجيزة. لم يكن هناك أي ذكر لـ UX250h في المواد الصحفية، مما دفع إلى الاعتقاد بأن UX300h سيحل محل الطراز الأقل قوة.

حتى الآن نحن في انتظار تأكيدات لكزس وكشفها للمزيد من التفاصيل التي سوف نوافيكم بها.