لماذا تفقد سيارتي الزيت رغم عدم وجود تسرب! 6 أسباب ابحث عنها

يعد الزيت أمرًا بالغ الأهمية لعمل المحرك الخاص بك. يقوم بتشحيم الأجزاء المتحركة حتى لا يحتك المعدن بالمعدن ويسبب أضرارًا جسيمة.

نظرًا لأن الزيت موجود في نظام مغلق، فيجب أن يظل عند نفس المستوى طوال فترة وجوده في سيارتك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فلا بد أن تكون هناك مشكلة.

يعد فحص مستويات الزيت بانتظام خطوة هامة. لمراقبة مستوى الزيت مما يحافظ على المحرك.

6 أسباب وراء انخفاض مستوى الزيت دون وجود تسريب

أحيانًا يلاحظ ملاك السيارات انخفاضاً في مستوى زيت المحرك دون وجود تسريب، وهنا تبدأ رحلة من المعاناة لدى ورش السيارات للبحث عن السبب.

وقد يتعرض أصحاب السيارات التي تعاني من تلك المشكلة لنصب واحتيال من قبل البعض ما يؤدي لظهور مشكلات جديدة.

لذا يكشف لك الخبراء 6 أسباب وراء فقدان الزيت ابحث عنها.

1. تغيير الزيت بشكل سيئ

على الرغم من أن هذا ليس أمرًا شائعًا، إلا أنه حل سهل - لذا فهو يستحق التحقق أولاً. إذا قام صديقك الذي "يعرف الكثير عن السيارات" بتغيير زيت سيارتك، أو إذا أخذته إلى متجر غير موثوق.

فهناك احتمال أنه ببساطة لم يكن هناك ما يكفي من الزيت المضاف. حاول إضافة المزيد من الزيت. إذا اختفت المشكلة، فقد يكون هذا هو السبب. إذا انخفضت المستويات مرة أخرى، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة أخرى.

2. وعاء الزيت المتسرب

يوجد وعاء الزيت في أسفل المحرك. عندما لا تعمل السيارة، وعاء الزيت هو المكان الذي يستقر فيه الزيت.

إذا كان هناك تسرب هنا، فمن المحتمل أن يترك بركة من الزيت تحت سيارتك عندما تكون متوقفة.

على الرغم من أنها لا تبدو شائعة، إلا أنها في الواقع واحدة من أفضل الأماكن لتسرب النفط، خاصة أنها تعلن عن نفسها - على عكس العنصر التالي في القائمة.

3. تسرب الزيت في مكان آخر

يدور الزيت عبر المحرك، لذلك هناك العديد من الأماكن غير الملحوظة التي يمكن أن يتسرب فيها الزيت.

هناك احتمال أن تنتهي هذه التسريبات في أماكن مثل وعاء الزيت المتسرب، ما يترك بركة تحت سيارتك.

ومع ذلك، فمن الممكن أيضًا ألا يحدث تسريب؛ قد يهبط الزيت ببساطة على المحرك ويتجمد قبل أن يصل إلى الأرض.

نظرًا لأن العثور على تسربات كهذه قد يكون أمرًا صعبًا، ستحتاج لمتخصصين لإجراء اختبار صبغ لتحديد مصدر التسرب.

4. صمام PCV سيئ

إذا كان مستوى الزيت في محرك سيارتك منخفضًا ولكن لا يوجد تسرب، فهذا يعني أنه من المحتمل أن يتم حرقه داخل المحرك.

يعد صمام PCV السيئ هو السبب المتكرر في حالة حرق الزيت - ولكن ما هو بالضبط؟

تم تصميم صمام PCV للسماح للهواء بالهروب عندما يكون الضغط في علبة المرافق مرتفعًا جدًا.

ولكن إذا أصبح صمام PCV سيئًا، فسيؤدي ذلك إلى إدخال الكثير من الزيت إلى المحرك. الجانب الإيجابي من ذلك هو أن الصمام غير مكلف نسبيًا وسهل الاستبدال للتقنيات الماهرة.

5. صمامات السحب والعادم المهترئة

تسمح صمامات السحب بدمج الوقود والهواء اللازم للاحتراق في الأسطوانات، وتسمح صمامات العادم للعادم الناتج عن هذه العملية بالهروب.

ومع مرور الوقت، سوف تتآكل هذه الأجزاء، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الزيت. يجب استبدال هذه الأجزاء كونها لا يمكن إصلاحها.

6. حلقات المكبس البالية

توجد صمامات السحب والعادم في أحد طرفي الأسطوانات والمكابس في الطرف الآخر. تعمل حلقات المكبس على إغلاق المكبس، مما يجعل من المستحيل مرور الزيت أثناء تحرك المكبس في الأسطوانة.

لذا فإن حلقة المكبس البالية ستسمح للزيت بالدخول إلى غرفة الاحتراق. إذا تآكلت حلقات المكبس أو الصمامات، فقد يكون ذلك مؤشرًا على تآكل المحرك نفسه.

من المهم التحقق من مستوى الزيت بشكل دائم، وتغييره بانتظام، من خلال مراقبة تلك العلامات التي تشير إلى أهمية تغيير الزيت فوراً للحفاظ على سلامة محرك سيارتك من التلف.